Styrservokraften på bl.a -68:an kan tydligen inte justeras enl vad jag läst i nån tråd. Kan man inte bara montera en strypventil på nån av slangarna för att reducera tryck och flöde? Servot är väldigt starkt och det är ju bra vid stillastående eller sakta körning men vid lite hastighet blir styrningen lite väl lättstyrd. Skulle vilja ha lite mer känsla i styrningen. Hur fixa det?

Hej Nilse!

Tyvärr är våra gamla styrservon inte reglerbara. Konstruktionen är ju väldigt enkel.

Bara en hydraulcylinder som hjälper styrningen. Och trycket från pumpen är ganska

konstant. Kanske lite högre vid högre varv. Om du installerar en strypventil, kommer

den ju att strypa även vid låg hastighet, då servon behövs som mest. Om du inte kan

reglera strypventilen på något sätt. Men då är vi inne på modern servostyrning, och

då kan du lika gärna byta hela styrningen till nåt modernare.

Mvh.

P-O

Hittade en instruktionsbok över Mustangen och där kan man läsa att det inuti pumpen lär finnas nån typ av ventil som reglerar trycket efter varvtalet, dvs trycket minskar när varvtalet ökar. Tyckte att det såg ut som att den skulle kunna vara justerbar men är inte säker. Boken är på engelska så man fattar ju inte allt som står där.

Sen finns ju bypass-ventilen också som öppnar vid fullt rattutslag. Om man kunde få den att öppna vid lite lägre övertryck, alltså om den är justerbar, så skulle servokraften minska men då blir det väl samma resultat som att montera en strypventil?