PeterF August 24, 2012 Author Report Share August 24, 2012 Installerade en magisk platta och en bredbandslambda.... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF August 24, 2012 Author Report Share August 24, 2012 Dags för tuning. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
FastMagnus August 24, 2012 Report Share August 24, 2012 Dags för tuning.[ATTACH=CONFIG]21521[/ATTACH]Ska du chippa den också? ;);) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF August 24, 2012 Author Report Share August 24, 2012 Ska du chippa den också? ;);)javisst... hittade ett allround chip på biltema Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 2, 2012 Author Report Share September 2, 2012 Cruising i jönköping igår. Dagens bästa va en snubbe i sin nya Saleen mustang, som fastnade med ögonen på min megasnygga veteran Mustang .... Och helt sonika körde in i röven på bilen framför... Gott jobbat... jag led faktiskt lite med honom. bilen han körde in i va en gammal escort..... med dragkrok och han brydde sig unte ens om att gå ut och kolla... bara körde vidare http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558190_10151175655673891_1931533678_n.jpg Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 6, 2012 Author Report Share September 6, 2012 Lite nytt som inhandlats och fixats. Ett lustgaskit och en adapterplatta som va det snedaste jag sett, fick fräsa av nästan 3mm för att den skulle bli plan. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mhdin September 6, 2012 Report Share September 6, 2012 Lite nytt som inhandlats och fixats. Ett lustgaskit och en adapterplatta som va det snedaste jag sett, fick fräsa av nästan 3mm för att den skulle bli plan.Kvalitetsgrejer med andra ord.Ska det testas i år? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 6, 2012 Author Report Share September 6, 2012 Kvalitetsgrejer med andra ord.Ska det testas i år?Hehe. Ändå var adaptern från mr gasket... Men säkert nån kina tillverkning vi får se hur långt jag hinner, lådan är nere för en genomgång igen och byte av turbin till en som jag köpte av Herr Berglund Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 16, 2012 Author Report Share September 16, 2012 Uppdatering: Ni som tänker använda en 24/26 splines axel till en c4 låda 67-69 för att kunna använda en 26 splines turbin...... där kan jag säga DET GÅR INTE.... även om det är samma antal splines på ingående så är axeln fortfarande för tjock. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 21, 2012 Author Report Share September 21, 2012 Gjort i dagarna.:Rivit ner lådan och plockat isär den. väntar på grejjer så jag kan få dit grövre inputshaft på min gamla 67a låda. Fundera även på en extra lamell....vet dock inte riktigt hur man går tillväga än. Blir en bra uppgradering iaf. Den nya turbinen har fått sig ett nytt bultmöster så den passar min 10,5" 157kuggars flexplatta.Vintern är räddad =) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 26, 2012 Author Report Share September 26, 2012 Idag har det svarvats, fräsits och donat med den nygamla lådan. Halva lådan blir en 67a och resten en 74a. Främre trumman har fått en till lamell, likaså den bakre. Ett jävla måttande med bladmåttet. Men det ser ut att kunna funka tillslut. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 27, 2012 Author Report Share September 27, 2012 Fixat lite... det som krävs för att uppdatera en 67-69 låda till en som kommer från 70------> ser ni nedan. (Den sista planeten är samma på båda lådorna)Utökade lamellparken till 5/6 stället för 4/5 genom att modda tryckplattorna i båda trummorna.Moddade främre trumma med 6st 6mm evakueringshål för oljan.ingående axel kom tillbaka från seghärdningen.Finns massor med flera moddningar som jag kommer att undersöka närmare nu när ändå lådan genomgår en större ombyggnad. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström September 28, 2012 Report Share September 28, 2012 Fixat lite... det som krävs för att uppdatera en 67-69 låda till en som kommer från 70------> ser ni nedan. (Den sista planeten är samma på båda lådorna)Utökade lamellparken till 5/6 stället för 4/5 genom att modda tryckplattorna i båda trummorna.Moddade främre trumma med 6st 6mm evakueringshål för oljan.ingående axel kom tillbaka från seghärdningen.Finns massor med flera moddningar som jag kommer att undersöka närmare nu när ändå lådan genomgår en större ombyggnad.[ATTACH=CONFIG]22337[/ATTACH]Ser bra ut! Imponerande projekt att "sammanföra" delar ur en äldre låda med delar ur en modernare. Starkt jobbat, Peter! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 28, 2012 Author Report Share September 28, 2012 Ser bra ut! Imponerande projekt att "sammanföra" delar ur en äldre låda med delar ur en modernare. Starkt jobbat, Peter! Tack tack. Lite hjärngympa äe nyttigt säger dom Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 28, 2012 Author Report Share September 28, 2012 Lamellplattor främre/bakre trumma..dim.....grooves......Aftermarket #.....Ford Number..............Area used in the tranny.0.061...smooth..........26404B...........C8AZ-7B164-D...........Forward Lined plates:.0.068...parallel..........76304A...........F8AZ-7B164-BA.........for direct lined from AOD direct plates.0.075...parallel..........76304..............F1SZ-7B164-A...........for direct lined from AOD direct plates.0.078...parallel..........26304B...........E2SZ-7B164-A............for direct lined from C5 direct plates.0.090...waffle............26304A...........C4AZ-7B164-D............for direct lined from C4 direct platesStålplattor mellan Lamell..dim.....finish..........aftermarket #.....Ford Number................Area used in the tranny.0.060...smooth..........unknown........non-Ford part................to add more clutches in tight places.0.078...smooth..........26305A..........C4AZ-7B442-B.............both forward and direct clutches.0.090...smooth..........26305B..........E2SZ-7B442-A.............direct clutches.0.095...smooth..........26305X..........E2SZ-7B442-B.............forward clutchTryckplattor ..dim.....finish..........aftermarket #.....Ford Number................Area used in the tranny.0.141...smooth..........26307F..........E1AZ-7B066-B.............to add more clutches in tight places.0.297...smooth..........26307G..........E2SZ-7B066-B............standard pressure plate.0.313...smooth..........smooth...........E1AZ-7B066-A............standard pressure plateLåsringar /snäppringar..dim.....finish..........aftermarket #.....Ford Number................Area used in the tranny.0.052...black.............26310D..........D0AZ-7A577-B.............set clutch pack clearance.0.066...black.............26310A..........D0AZ-7A577-A.............set clutch pack clearance.0.080...black.............26310............D0AZ-7A577-C.............set clutch pack clearance.0.094...black.............26310B..........D0AZ-7A577-C.............set clutch pack clearance.0.106...black.............26310C..........E1AZ-7A577-B.............set clutch pack clearancehttp://www.enheter.info/enheter-konverterare.php?typ=laengd Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 29, 2012 Author Report Share September 29, 2012 Körde fram lite nya stålplattor i lasern. körde i 2mm som jag sen planslipade ner till 1,5 mm. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 30, 2012 Author Report Share September 30, 2012 Fixade vidare med plattor och lameller idag. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Olsson026 CMC 2270 September 30, 2012 Report Share September 30, 2012 Ser bra ut det där.Och tillgång till lite fina maskiner har du också ser jag. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström September 30, 2012 Report Share September 30, 2012 Fixade vidare med plattor och lameller idag.[ATTACH=CONFIG]22356[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22357[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22358[/ATTACH] Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF September 30, 2012 Author Report Share September 30, 2012 Ser bra ut det där.Och tillgång till lite fina maskiner har du också ser jag.Tack. Har det mesta man kan tänkas behöva genom jobbet. Och tur är väl det Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund October 4, 2012 Report Share October 4, 2012 Artiklar om ventiler du fråga efterC4-70-VB[1].pdfC4-67-69-VB[1].pdfC4-65-VB[1].pdfC4-64-VB[1].pdf Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF October 4, 2012 Author Report Share October 4, 2012 Artiklar om ventiler du fråga efter[ATTACH]22394[/ATTACH][ATTACH]22397[/ATTACH][ATTACH]22393[/ATTACH][ATTACH]22396[/ATTACH]Tackar. Du har ingen som är enbart för guvernören? Dom rackarna går ju att vända på Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund October 4, 2012 Report Share October 4, 2012 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF October 4, 2012 Author Report Share October 4, 2012 (redigerad) [ATTACH=CONFIG]22406[/ATTACH]Tackar Ändrade %s av %s (%s) att ibland är man rätt rökt i roten. :) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF October 7, 2012 Author Report Share October 7, 2012 Givetvis när man sitter och fixar lite så ska ju Charlie the gojja va med och hjälpa till =) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.