69 HT Rullande förbättringsarbete.

[PeterF]

Jag satsade på keramisk coatade, lika j-vla trångt men slipper skiten runt rören.

Ja! Vore ju lätt mkt trevligare vid såna här tillfällen

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[PeterF]

Dyra som skam!!

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[PeterF]

https://db.tt/TeUbLsEL

Ahh.... lite småjusteringar kvar som tändning bla.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[Tbird]

Stötstängerna är nog dyrare än original.

Troligtvis vet vi alla om man ska göra något rätt så kostar det litet mer.

Du har gjort rätt att ge din motor rätt grejer.

[PeterF]

Stötstängerna är nog dyrare än original.

Troligtvis vet vi alla om man ska göra något rätt så kostar det litet mer.

Du har gjort rätt att ge din motor rätt grejer.

Dom gick 1900kr fast dessa ska väl också vara bland det bästa man kan stoppa i.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[PeterF]

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[Johan HT-66]

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Låter bra iaf , hoppas den går lika bra.

Blir det ett film klipp på första prov turen oxå?

/ Johan

[PeterF]

Låter bra iaf , hoppas den går lika bra.

Blir det ett film klipp på första prov turen oxå?

/ Johan

Är inte färdigjusterad riktigt där. Blir mera jobb under morgondagen. Fast den låter riktigt gott. Synd att film förstör så mkt av det.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[mhdin]

Härligt att se o. höra, nu är det bara en provtur kvar då.

[PeterF]

Härligt att se o. höra, nu är det bara en provtur kvar då.

Jodå.... lite kvar bara, sen jävlar

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[Stefan Johansson]

Häftigt!!

[turbo57]

Akta er i Bankeryd, för hornen på Peter kommer att växa en hel del snart:twisted:/Leif

[PeterF]

Häftigt!!

Man blir barn på nytt

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[PeterF]

Akta er i Bankeryd, för hornen på Peter kommer att växa en hel del snart:twisted:/Leif

Haha... finns en överhängande risk

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Det är helballt med rören ut på sidorna, jag hade det ett tag men blev lite irriterad på ljudet vid färd och

avgaser i garaget.

Men det är som sagt förbaskat ball, å vilken underbar V8 sång du har fått i bitarna.

[PeterF]

Jo nu låter det gott som fasen det bäste med sidorören är slippa böket över bakaxeln.. sen är det ju fränt också

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[PeterF]

Hej.

Det är helballt med rören ut på sidorna, jag hade det ett tag men blev lite irriterad på ljudet vid färd och

avgaser i garaget.

Men det är som sagt förbaskat ball, å vilken underbar V8 sång du har fått i bitarna.

Jo nu låter det gott som fasen det bäste med sidorören är slippa böket över bakaxeln.. sen är det ju fränt också

Din bil är riktigt frän Lasse.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[PeterF]

PROVKÖRD..... fast ingen film tyvärr. Det kommer senare.... lite för blött för att ge lite extra. Men 50km/h på 3an och ge lite gas på det så släpper det direkt. :)

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[mhdin]

PROVKÖRD..... fast ingen film tyvärr. Det kommer senare.... lite för blött för att ge lite extra. Men 50km/h på 3an och ge lite gas på det så släpper det direkt. :)

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Värdelöst med blött, släpper mest hela tiden, ser fram emot en liten filmsnutt.

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej, Fän, ehh tack.:oops:

[PeterF]

Hej, Fän, ehh tack.:oops:

Dög inte frän?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej Jooo mer än nog, tack.

[PeterF]

Hej Jooo mer än nog, tack.

Vad är det för årsm på den? 70-71 eller? är dom samma i baken som 69an?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej. Som du vet så kallar man Mustangen för en parårproduktion, du kanske lagt märke till

att 64½-66 har i princip nästa helt samma bakdel, förresten hela bilen är snarlik, samma

är det 67-68, men sen händer det något som man inte kan se men ser ändå.

Paråret 69-70 är inte lika snarare olika lika, inredning kan man kanske komma närmast

i likhet, utsidan är mer olik än lik, se front och bak, bak 69 är ju välvd inåt och 70

är spikrak nästan, även bakljusen skiljer. Jag skall också vara noga med att säga

att 71 -73 är mer lika baktill än som jag skrev paråret 69-70.

Så här är det faktiskt, bara 1969 har sin bakdel Bakplåt mm och 1970 har sin.

Du kan titta på min och jämföra, så syns det tydlig helt plötsligt.

[PeterF]

Hej. Som du vet så kallar man Mustangen för en parårproduktion, du kanske lagt märke till

att 64½-66 har i princip nästa helt samma bakdel, förresten hela bilen är snarlik, samma

är det 67-68, men sen händer det något som man inte kan se men ser ändå.

Paråret 69-70 är inte lika snarare olika lika, inredning kan man kanske komma närmast

i likhet, utsidan är mer olik än lik, se front och bak, bak 69 är ju välvd inåt och 70

är spikrak nästan, även bakljusen skiljer. Jag skall också vara noga med att säga

att 71 -73 är mer lika baktill än som jag skrev paråret 69-70.

Så här är det faktiskt, bara 1969 har sin bakdel Bakplåt mm och 1970 har sin.

Du kan titta på min och jämföra, så syns det tydlig helt plötsligt.

Jo jag visste att det skiljer en del. Oftast så tror man inte att det är så mkt...men vad man bedrar sig då. Samma med C4 växellådorna genom åren.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk