August 24, 201213 yr Author comment_119779 Installerade en magisk platta och en bredbandslambda.... Report
August 24, 201213 yr comment_119804 Dags för tuning.[ATTACH=CONFIG]21521[/ATTACH]Ska du chippa den också? ;);) Report
August 24, 201213 yr Author comment_119807 Ska du chippa den också? ;);)javisst... hittade ett allround chip på biltema Report
September 2, 201213 yr Author comment_120180 Cruising i jönköping igår. Dagens bästa va en snubbe i sin nya Saleen mustang, som fastnade med ögonen på min megasnygga veteran Mustang .... Och helt sonika körde in i röven på bilen framför... Gott jobbat... jag led faktiskt lite med honom. bilen han körde in i va en gammal escort..... med dragkrok och han brydde sig unte ens om att gå ut och kolla... bara körde vidare http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558190_10151175655673891_1931533678_n.jpg Report
September 6, 201213 yr Author comment_120302 Lite nytt som inhandlats och fixats. Ett lustgaskit och en adapterplatta som va det snedaste jag sett, fick fräsa av nästan 3mm för att den skulle bli plan. Report
September 6, 201213 yr comment_120320 Lite nytt som inhandlats och fixats. Ett lustgaskit och en adapterplatta som va det snedaste jag sett, fick fräsa av nästan 3mm för att den skulle bli plan.Kvalitetsgrejer med andra ord.Ska det testas i år? Report
September 6, 201213 yr Author comment_120322 Kvalitetsgrejer med andra ord.Ska det testas i år?Hehe. Ändå var adaptern från mr gasket... Men säkert nån kina tillverkning vi får se hur långt jag hinner, lådan är nere för en genomgång igen och byte av turbin till en som jag köpte av Herr Berglund Report
September 16, 201213 yr Author comment_120658 Uppdatering: Ni som tänker använda en 24/26 splines axel till en c4 låda 67-69 för att kunna använda en 26 splines turbin...... där kan jag säga DET GÅR INTE.... även om det är samma antal splines på ingående så är axeln fortfarande för tjock. Report
September 21, 201213 yr Author comment_120858 Gjort i dagarna.:Rivit ner lådan och plockat isär den. väntar på grejjer så jag kan få dit grövre inputshaft på min gamla 67a låda. Fundera även på en extra lamell....vet dock inte riktigt hur man går tillväga än. Blir en bra uppgradering iaf. Den nya turbinen har fått sig ett nytt bultmöster så den passar min 10,5" 157kuggars flexplatta.Vintern är räddad =) Report
September 26, 201213 yr Author comment_120996 Idag har det svarvats, fräsits och donat med den nygamla lådan. Halva lådan blir en 67a och resten en 74a. Främre trumman har fått en till lamell, likaså den bakre. Ett jävla måttande med bladmåttet. Men det ser ut att kunna funka tillslut. Report
September 27, 201213 yr Author comment_121015 Fixat lite... det som krävs för att uppdatera en 67-69 låda till en som kommer från 70------> ser ni nedan. (Den sista planeten är samma på båda lådorna)Utökade lamellparken till 5/6 stället för 4/5 genom att modda tryckplattorna i båda trummorna.Moddade främre trumma med 6st 6mm evakueringshål för oljan.ingående axel kom tillbaka från seghärdningen.Finns massor med flera moddningar som jag kommer att undersöka närmare nu när ändå lådan genomgår en större ombyggnad. Report
September 28, 201213 yr comment_121021 Fixat lite... det som krävs för att uppdatera en 67-69 låda till en som kommer från 70------> ser ni nedan. (Den sista planeten är samma på båda lådorna)Utökade lamellparken till 5/6 stället för 4/5 genom att modda tryckplattorna i båda trummorna.Moddade främre trumma med 6st 6mm evakueringshål för oljan.ingående axel kom tillbaka från seghärdningen.Finns massor med flera moddningar som jag kommer att undersöka närmare nu när ändå lådan genomgår en större ombyggnad.[ATTACH=CONFIG]22337[/ATTACH]Ser bra ut! Imponerande projekt att "sammanföra" delar ur en äldre låda med delar ur en modernare. Starkt jobbat, Peter! Report
September 28, 201213 yr Author comment_121026 Ser bra ut! Imponerande projekt att "sammanföra" delar ur en äldre låda med delar ur en modernare. Starkt jobbat, Peter! Tack tack. Lite hjärngympa äe nyttigt säger dom Report
September 28, 201213 yr Author comment_121027 Lamellplattor främre/bakre trumma..dim.....grooves......Aftermarket #.....Ford Number..............Area used in the tranny.0.061...smooth..........26404B...........C8AZ-7B164-D...........Forward Lined plates:.0.068...parallel..........76304A...........F8AZ-7B164-BA.........for direct lined from AOD direct plates.0.075...parallel..........76304..............F1SZ-7B164-A...........for direct lined from AOD direct plates.0.078...parallel..........26304B...........E2SZ-7B164-A............for direct lined from C5 direct plates.0.090...waffle............26304A...........C4AZ-7B164-D............for direct lined from C4 direct platesStålplattor mellan Lamell..dim.....finish..........aftermarket #.....Ford Number................Area used in the tranny.0.060...smooth..........unknown........non-Ford part................to add more clutches in tight places.0.078...smooth..........26305A..........C4AZ-7B442-B.............both forward and direct clutches.0.090...smooth..........26305B..........E2SZ-7B442-A.............direct clutches.0.095...smooth..........26305X..........E2SZ-7B442-B.............forward clutchTryckplattor ..dim.....finish..........aftermarket #.....Ford Number................Area used in the tranny.0.141...smooth..........26307F..........E1AZ-7B066-B.............to add more clutches in tight places.0.297...smooth..........26307G..........E2SZ-7B066-B............standard pressure plate.0.313...smooth..........smooth...........E1AZ-7B066-A............standard pressure plateLåsringar /snäppringar..dim.....finish..........aftermarket #.....Ford Number................Area used in the tranny.0.052...black.............26310D..........D0AZ-7A577-B.............set clutch pack clearance.0.066...black.............26310A..........D0AZ-7A577-A.............set clutch pack clearance.0.080...black.............26310............D0AZ-7A577-C.............set clutch pack clearance.0.094...black.............26310B..........D0AZ-7A577-C.............set clutch pack clearance.0.106...black.............26310C..........E1AZ-7A577-B.............set clutch pack clearancehttp://www.enheter.info/enheter-konverterare.php?typ=laengd Report
September 29, 201213 yr Author comment_121057 Körde fram lite nya stålplattor i lasern. körde i 2mm som jag sen planslipade ner till 1,5 mm. Report
September 30, 201213 yr comment_121087 Ser bra ut det där.Och tillgång till lite fina maskiner har du också ser jag. Report
September 30, 201213 yr comment_121090 Fixade vidare med plattor och lameller idag.[ATTACH=CONFIG]22356[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22357[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]22358[/ATTACH] Report
September 30, 201213 yr Author comment_121096 Ser bra ut det där.Och tillgång till lite fina maskiner har du också ser jag.Tack. Har det mesta man kan tänkas behöva genom jobbet. Och tur är väl det Report
October 4, 201213 yr comment_121177 Artiklar om ventiler du fråga efterC4-70-VB[1].pdfC4-67-69-VB[1].pdfC4-65-VB[1].pdfC4-64-VB[1].pdf Report
October 4, 201213 yr Author comment_121178 Artiklar om ventiler du fråga efter[ATTACH]22394[/ATTACH][ATTACH]22397[/ATTACH][ATTACH]22393[/ATTACH][ATTACH]22396[/ATTACH]Tackar. Du har ingen som är enbart för guvernören? Dom rackarna går ju att vända på Report
October 4, 201213 yr Author comment_121181 [ATTACH=CONFIG]22406[/ATTACH]Tackar Ändrade %s av %s (%s) att ibland är man rätt rökt i roten. :) Report
October 7, 201213 yr Author comment_121226 Givetvis när man sitter och fixar lite så ska ju Charlie the gojja va med och hjälpa till =) Report
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.