December 2, 201212 yr comment_122630 Hej!Nu har jag läst hela tråden, helt fantastisk.Vilket jobb du gör. Är själv ny på forumet och har eventuellt en 65 fastback på G from over there.Även den är rostig i akterpartiet. Tyvärr besitter jag inte dina kunskaper i ämnet svetsning, men man kanske skulle våga sig på att köpa den i alla fall.Kommer fortsätta följa din tråd med stort intresse.MvhMagnus
December 2, 201212 yr comment_122631 Herr turbo! Du gör ett fantastiskt jobb som få om ens någon av oss forumare:rolleyes: skulle kunna landa så hatten av!
December 3, 201212 yr Author comment_122644 På plats, ska bara bocka till plåten framför tanken och svetsa dit fästet för kofångaren på vänstersidan.Tusen tack för alla era positiva kommentarer, de värmer i kylan (tur man eldar med ved, den värmer också)Anders du och alla får gärna dua mig jag heter Leif (Turbo57 kommer inte av att jag är snabb eller kommer att montera nån på ponnyn, men jag hade en hundrackare som hette Turbo och den djäkeln var som en turbo när han smet)
December 4, 201212 yr Author comment_122670 .Ett par kraftiga vinkeljärn, lite rör och ett kraftigt skruvstycke kan räcka en bit (hade gärna haft en kantvikare, det går mycket fortare och blir bättre). Golvet i skuffen är tät igen, återstår en hel del slipning.Så här efteråt kan jag konstatera att jag skulle börjat med vänstra golvhalvan, sidoplåten där är rak. Jag fick skära loss några punktsvetsar på högersidan och trycka sidoplåten i framkant ca 3 mm för att det inte skulle bli för trångt för tanken. (Kände att jag var tvungen att prova den på plats för att slippa se garagegolvet där i alla fall:D)
December 9, 201212 yr Author comment_122762 Efter några dar med andra sysslor, vänsterskärmen inkapad och inpassad mot yttre hjulhus, yttre hjulhus insvetsat. Nu återstår en hel del slipning och rengöring på ställen som inte går att komma åt när skärmarna väl är på plats
December 10, 201212 yr Author comment_122772 Tack Anders, vi får väl hoppas att det blir bra, den största utmaningen blir snart när skärmarna ska svetsas dit;)
December 12, 201212 yr Author comment_122797 Igår använde jag washprimer för första gången i mitt liv, lite förvånad att den var så tunn, lite underredsbehandling innan transplantationen av skärmarna(lite riskabelt men brandsläckaren får stå bredvid vid operationen, ifall:p), det blir bara punktsvetsning och värmeutvecklingen får inte bli för stor i alla fall
December 12, 201212 yr comment_122802 Redan ordet "washprimer" låter "kliniskt" Meeen det behöver vara rent inför en "open fender operation"
December 13, 201212 yr Author comment_122805 Helt rätt Anders, det är väl som vid alla operationer viktigt att områden runt snittytor är bra rengjorda;)
December 16, 201212 yr Author comment_122839 Förberedelse och rengöring inför op, fixerad, påbörjad svetsning, svetsning klar(jag är nog lite för feg när jag punktsvetsar max 5 mm på varje ställe innan jag går vidare), grovslipat:lol:
December 18, 201212 yr Author comment_122877 Inpassat och fixerat, i alla fall påbörjat punktningen. Sen är det "bara" plåten över friskluftsintagen som ska svetsas+ några småplåtar som ska dit:D
December 18, 201212 yr Author comment_122880 Tack Anders, de få meterna som är kvar känns som en baggis just nu:D
December 20, 201212 yr Author comment_122905 och grovslipad,bucklan som var på högersidan fick jag inte helt bort med slapping filen och mothåll, men den blev i alla fall mindre (får bli lite mer tennspckling här).
December 21, 201212 yr comment_122910 Har du en gassvets så prova att rödglödga plåten punktvis i bucklan och kyl den omedelbart med en blöt trasa, plåten krymper och bucklan kryper ut.Ha en God Jul!Janne
December 22, 201212 yr Author comment_122920 Tack för förslaget Janne, tyvärr tror jag inte att det funkar på det här stället eftersom den som spacklade hade borrat hål i bucklorna och knackat in plåten runtom. Så det var strängar av spackel även på insidan.Hålen är igensvetsade och utfyllda till viss del. Jag har några andra bucklor som är rena som nog går att få till med värme och kyla.
December 22, 201212 yr comment_122921 Tack för förslaget Janne, tyvärr tror jag inte att det funkar på det här stället eftersom den som spacklade hade borrat hål i bucklorna och knackat in plåten runtom. Så det var strängar av spackel även på insidan.Hålen är igensvetsade och utfyllda till viss del. Jag har några andra bucklor som är rena som nog går att få till med värme och kyla.Påhittigheten när det gäller alternativa lagningssätt för plåt är fantastisk. Många gånger tycker jag det är mer tidsödande och omständigare lösningar som folk hittar på med glasfiber/masonit/trasor än vad det hade tagit att göra det rätt från början. En MGB- GT som jag påbörjade en karossrenovering på för många år sedan hade en stor det av golvet lagad med en slät plåt, det var bara det att plåten låg lös på insidan av golvet och hempularen som hade gjort jobbet hade plastat fast den med glasfibermattor på ovan och undersidan. Så kan man göra om man inte har en svets;)
December 28, 201212 yr Author comment_123051 på skarvar och svetsar, klart för lite behandling med fillern
December 29, 201212 yr Author comment_123071 Många skarvar och svetsar blir det att täta, nu fick jag fly från garaget en stund tills den värsta lukten har försvunnit (tur det finns mask)
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.