Skip to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum - Classic Mustang Club Sweden

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Mustang GT -89

Featured Replies

Mogge, jag tror vår vän "Norwall" här på forumet hade fox-turbo-prylar han funderade på att bli av med.? kolla!

/Olle

  • Svar 141
  • Visingar 23,8k
  • Skapad
  • Senaste Svar

Top Posters In This Topic

Posted Images

  • Author
Det låter som att det håller på att spåra ur på det bra sättet:D Freddan302's gula och Christian Lindéns singelturbo är trådar som är farliga för inspirationen/plånboken. Har rätt långt gångna planer på turbo själv. Grenrör går ju att bygga själv, är det billigt avspeglas det sannolikt i kvalitén.

Har kollat runt på lite jänke forum verkar som att Kina grenrören är helt okej , dock var många överens om att Kina turbos var ren dynga.

Jag inbillar mig att det är billigare med en hyfsad turbo än att köpa en större kompressor.

Holset turbo går ju att få nya till rimlig peng, det beror på hur stor turbo du ska ha. Jag som har ett originalblock kan nöja mig med en HX40 enligt Christians rekomendation, ligger på ca 7500:-. Du kan ju köra betydligt mycket värre med Dart-block. Som jag har förstått det så funkar kopior på HKS wastegate utmärkt, finns de som t.o.m. kör feltema wastegate som också fungerar bra efter lite handpåläggning. Helt klart blir det billigare än kompressor.

Tror nog att Jens på Sävar kan hjälpa till om du ber snällt.

  • Author

Funderar på ett Holset Hx60 är bara lite fundersam på vilket avgashus jag ska ha vill ju gärna ha lite effekt innan 5000rpm...

Har varit i kontakt med Vems Emil som tidigare hjälpt mig med att starta upp bilen när jag monterade vems sprutet,

Han var övertygad om att ett hx60 skulle passa fint till mina önskemål, men fan dom känns stora när man tittar på dom...

Jag har inte hunnit läsa in mig på turboträsket tillräckligt för att kunna komma med några råd utan jag är själv i stadiet att jag lyssnar runt för att bilda mig en uppfattning. Helt klart är ju att det finns de som kör HX60 på hälften så stora motorer som din vilket betyder att din motor pumpar ut dubbelt så mycket avgaser per varv (om jag tänker rätt). Det i sin tur borde innebära att du får mer effekt längre ner i varvtalsregistret. Innan jag köper turbo kommer jag ta ett snack med Jens på Sävar och sannolikt köper jag delarna från honom också:

http://savarjens.weebly.com/

  • 2 weeks later...
  • Author

Mitt i alla turbo planer så sprang jag på den här finska smått över motoriserade turbo foxen på Kjula.

Eftersom jag pratar så dålig finska så hade vi lite svårt att förstå varandra , men ena killen i teamet kunde lite engelska och han berättade att tidigare hade motorn gett 1000rwhp med en mindre turbo. Klart tufft bygge!behedyhu.jpgumyneme6.jpg

  • 1 year later...
  • Author

Det var länge sen jag uppdaterade här , men lite har det iallafall hänt.

Största uppdatering är bakaxeln som fått en hel del godis ifrån Strange .

Blev 35splins axlar samt spole och en 3,73 utväxling igen,

Har även helsvetsat axelrören mot banjon, så nu borde den hålla ihop...f7feefdda0b9304c5ebd4cc3a94d7109.jpg3a1fd3f9322da0c17329d06f51e2f95d.jpg Blev även en heldel svets jobb på bilen då infästningarna till bakvagnen spruckit lite.

Bra Jobbat: Ser ut som en axel som kommer hålla, feta grejjer...

Svetsjobbet: Är det där vad som kallas "Battle Boxes" ?

Det kostar på när man utsätter en 225 Hp´s bil för 600+ Hp ! ;)

  • Author

Ja förhoppningsvis så kommer axeln att hålla, nästa sak att gå sönder är nog växellådan[emoji16]

Men det får vi ta då!

  • Author

Tröttnade på att gissa effekt siffror så jag åkte iväg och fick bilen bromsad med Rototest,

Målet var 500rwhp och den gav 518rwhp redan första pullet.

Så efter lite fin tuning så slutade det på 535 hp och 778nm på hjulen och det på låga 14 psi i laddtryck.

Sjukt nöjd kille som gasade hem från den bromsningen[emoji3]

d30a6c7eb4bab52a8bb530ffa8af2b2f.jpg Tyvärr så har jag slarvat bort filmen från bromsningen så det får duga med en bild...

  • Author

Anders 20-25 psi ska den ladda när den här kompisen kommit på plats[emoji6]9794a79dd8607fc0cf73d363fe6c952d.jpg938a9dd8d29d260b1e7a832563c0d097.jpg

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gäst
Svara i denna tråd...

Account

Navigation

Sök

Sök

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.