Renovering Mustang 1965 HT

[uone]

Hej!

Jag tänkte dela med mig av renoveringen av Mustang 65 som jag är delägare i. Det började i november 2009 då garagekompisen ringde och hade hittat ett fynd på blocket. Priset var rätt och det var dessutom i närheten så det blev affär.

Så här såg vårat fynd ut när vi hämtade den.

Väl hemma i garaget provmonterade vi dom delar som fanns med för att få en liten överblick av vad som väntade.

Projektet som vi köpte hade påbörjats i slutet av 70talet och sedan avstannat så det finns lite oxid att handskas med.

Kommer att fylla på med mer bilder och text under helgen.

Johan

[mhdin]

Härligt att se, är den klar?

Väntar på mera bilder.

[Lars Oscarsson cmc383]

Trevligt, Mer klassiker, en entusiast till som orkar göra något, härligt, det ser ut

att vara en Svensksåld vagn.

Mer bilder vill vi ha, känner igen hur det kan börja:cool:

[turbo57]

Verkar vara ett bra objekt, kul:D

[uone]

Får börja med att tacka för kommentarerna. Bilen är svensksåld med 289, manuell 4växlad låda, rallypack och svart med röd inredning.

Började med att tillverka en lyftvagga (varför köpa en när man kan krångla till det och bygga den själv?)

Den som började projektet på 70 talet hade blästrat motorrum och bagageutrymmet och sedan stannat där. Bakre delen av bilen var så dålig att vi inte vågade hänga upp den i vaggan utan fick börja byta plåt och balkar bak

Vart inte mycket kvar när man började kapa ur det som var dåligt.

Här är man ledig jul och nyår för att börja på nya projektet då går svetsen sönder. Lokaliserade det till kontaktorn rev isär den och pollerade kontaktytorna så fungerade det igen.

Det här är dom delar vi bytte i bakänden innan vi vågade lyfta upp den i vaggan.

För att få balkarna någorlunda på rätt ställe svetsade vi dit ett par stag till exportstagen på så vis kunde vi använda dom som jigg.

Nu börjar bakänden bli så pass stadig så man vågar lyfta upp bilen i vaggan

Äntligen är bilen uppe i vaggan så man kan fortsätta hitta mer plåt att byta ;-)

[turbo57]

Är det kopior på mina bilder:confused:. Nej, men det här kommer att bli superbra som det ser ut, hoppas att du inte hittar för mycket plåt som behöver bytas, men det är bara att bita ihop och svetsa.

[uone]

Innan vi fortsatte med framänden plockade vi ur resten av inredningen.

Framänden på bilen är i lite bättre skick än bakändan men det är hårfint.

Kapade ur för att byta lite plåt i stötdämpartornen

Blev mycket plåt att byta i golvet så här i efterhand ångrar jag att vi inte bytte hela golvet det hade gått mycket fortare.

Då vi kunde se spår efter minst 3 olika radioinstallationer fick det bli en ny plåt här.

Det gick väldigt lätt att skrapa underedsmassan mycket beroende på att man hade bilen i vagga så man kom åt ordentligt.

Så var det dax för blästring

Med epoxigrund så ser det mycket trevligare ut

Lite kitt och sedan på med svart färg så kändes det mycket bättre. Den skarpsynte ser även att jag tillverkade och monterade ett par subframe connectors.

[turbo57]

Superfint:clap:

[Lars Oscarsson cmc383]

Underbart, Mer, det går inte att få nog, en entusiast igång igen.

[uone]

Fortsätter med lite mer bilder det har dröjt lite sen sista uppdateringen men det beror på att vi fått hem bilen ifrån lack men dom bilderna får ni vänta lite på.

Motorn som följde med är ungefär lika rostig som karossen var så för att snabba upp det lite köptes det in en annan. Den visade sig vara lite hopplock men fungerar så efter kontroll av ramlager och kompressionstest blev den iallafall penselrenoverad.

Bromsskivorna före och efter kemisk rengöring fungerade riktigt bra tyvärr försvann det mesta av materialet mellan skivorna oxå så det blev till att köpa nya.

Lackering och montage av diverse delar.

[uone]

Fortsätter med att provmontera lite nya delar.

Hittade ett par Rocketfälgar på blocket känns som om dom kommer att passa fint.

Sedan skaffade jag ett par nya kompisar..... vi har haft jättekul ihop:think:

Spackla slipa spackla slipa och ett par gånger till

Kunde inte låta bli att provmontera lite.

[turbo57]

Tjusigt, nu ligger du steget före. Jag ser att du har lagt igen låset till koffertluckan, vad ska du ha för öppningsanordning?, undrar eftersom jag funderar själv på hur jag ska öppna luckan, typ från SAAB tanklock eller nåt liknande/Leif

[Snorre70]

Ser ut som ett trevligt projekt. O den kommer nog att se bra ut när den är klar!

[uone]

Tanken är väl att det blir gasvajer på löpmeter och sedan en tur till skroten och kika om man hittar något lämpligt.

Johan

[mhdin]

Fälgarna kommer att se kanon ut på bilen.

[uone]

Då var det dax att åka till lackeraren.

Studiebesök hos lackeraren jag hade ont i käkarna flera dagar efteråt pga allt leende

[turbo57]

Fy farao vad det kommer att bli vackert:clap:/Leif

[uone]

Här kommer lite mer bilder och info. Har varit svårt att få tiden att räcka till att sitta vid datorn när man har en nästan färdig bil i garaget

Dörrarna maskade innan målning av insidan.

Vi har lagat lite rost på insidan och för det ska se någorlunda lika ut så graverade vi präglings mönstret.

Blev bättre än vad bilden visar.

Sidoplåtarna fick lite färg dom med.

Ratten spacklade jag med epoxi och microballonger. Sedan fick den samma färg som dörrsidorna.

[turbo57]

Blir bättre än nytt:thumbup:/Leif

[uone]

Får tacka för kommentarerna! tyvärr så blir det lite sparsamt med bilder på slutet det är så svårt att komma ihåg att fotografera när man är inne I slutmonteringen:p

Vi kom över en begagnad klädsel så det var bara att byta stopping och dra på klädseln. Ångverktyget köpte jag på bilbuttericks och det fungerade helt ok.

Fick köpa lite konstiga verktyg för att få till klädseln.

Stoppningen till instrumentpanelen fick en omgång färg den med. Tyvärr så gjorde mjukgöraren som jag blandade i att stoppningen blev blankare än övrig inredning.

Någon som inte kan så mycket om el har bytt säkringar

Det gick åt ett helt gäng klämmor till undertaket men det blev bra.

Som sagt så saknas det lite kort. Här är vi och tankar för första gången dagen innan besiktningen. Besiktningen avlöpte utan problem med ett blankt papper.

[turbo57]

Snyggt jobb och grattis till att besiktningen gick bra:clap:/Leif

[Anders Lindström]

Jag lyfter på hatten för din fina renovering, ser fantastiskt bra ut!

[mhdin]

Den blev ju skitsnygg, grattis till besiktningen oxå!

[uone]

Tänkte fortsätta med lite uppdateringar ifrån sommaren och det som händer i vinter

Kompisen tog Mustangen till Rättvik och väl på plats bestämde sig kylaren att spricka så det var bara att spänna för kärran och åka och hämta den.

Väl hemma rev vi ner den och konstaterade att tidigare ägare till motorn har mycket att lära om motorer. Det saknades styrhylsor på bägge sidor en del bult kunde man lossa utan att använda hylsa och en del fick man ta till den långa förlängaren till. Kylaren gick som tur var att knacka ihop och löda. Som tur är har vi en väldigt välsorterad Hansen butik i Skövde så vi var ute och körde kvällen efter vi kom hem ifrån Rättvik.

Tänkte att fläkten ska få ge plats åt en elfläkt mest beroende på att jag stör mig på att fläktljudet är högre än avgasljudet.

Var på skroten och hämtade en fläkt ifrån en 850 diesel

Kapa lite i plasten så passar den riktigt fint.

Nu är det bara elen kvar men det återkommer jag till när jag provat lite. Som det ser ut nu kommer jag använda den extra tempgivaren som sitter på vattenpumpen och göra ett kretskort som styr fläkten steglöst.

Såg en kul bakrutestreamer som jag inte kan låta bli att dela med mig av.

[turbo57]

Bra att det ordnade sig efter Rättvik, skriv gärna vad det blir för styrsystem till fläkten, är ju på gång med en styrning till min elfläkt/Leif