FMX?

[Gresse]

Tjena,går det att montera en FMX till min 289 i -65 Mustang utan att

bygga om något?En polare har en med en 10" TCI till salu.

[Gäst]

Jo det går men helt onödigt och förlust av effekt eftersom FMX tar 15Hk mer än C4

Det ska vara en C4 annars kastar du Hästkrafter i sjön och bilen blir lite långsammare.

Bättre du köper en TCI,B&M eller annan converter till din C4

Absolut bästa valet för en 289'a

Om du iallafall av någon anleding vill ha en FMX så måste följande bytas.

- 31-splines Yoke till kardanaxel.

- Ny växellådsbalk

- Ny 164 kuggs startkrans. (jag antar du har en 157kugg på din 289'a)

-Ny stor blockplatta

-Växelanordningen måste byggas om

-Neutral kontakt måste du försöka bygga en egen. C4 kontakt går inte och det går inte heller att ta en begagnad då den inte passar i din bils växelspakhus. Den sitter nämligen där på bilar med FMX

Så du ser det blir dyrare och samtidigt sämmre.

[Gresse]

Huga,det var inte lätt.Anledningen var den att jag kör trimmat

och nuvarande c4 låter illa+slirar i turbinen.Jag har för mej att

du rekommenderade en -70 c4 låda förut eller är det nån ide`

att kosta på en 10":are på min nuvarande låda?

[Gäst]

Hur trimmat kör du?

Kör du ca 3-350 Hk så tror jag även de äldre 1967+ går.

1965-1966 är inge vidare

Bästa är alltid en 1970+ C4 låda men tidigare går också.

Annars en beg C4 70 talare är inte dyra.

[Gresse]

Jag har en 70+låda på gång hos en firma för 4000 spänn ny renoverad.

Bra pris eller?Sen åker man på minst lika mycket för en turbin tror jag.

[Gäst]

Ja det är ett bra pris.

OBS! Kolla vilken kåpa den har!

Det finns både med 157kugg & 164kugg

Tog hem en ny B&M turbin från Summit som kom hem idag faktisk!

Det gick på 3100kr inkl frakt/moms/tull

[Gresse]

Tack för tipsen!