Tjena,går det att montera en FMX till min 289 i -65 Mustang utan att

bygga om något?En polare har en med en 10" TCI till salu.

Jo det går men helt onödigt och förlust av effekt eftersom FMX tar 15Hk mer än C4

Det ska vara en C4 annars kastar du Hästkrafter i sjön och bilen blir lite långsammare.

Bättre du köper en TCI,B&M eller annan converter till din C4

Absolut bästa valet för en 289'a

Om du iallafall av någon anleding vill ha en FMX så måste följande bytas.

- 31-splines Yoke till kardanaxel.

- Ny växellådsbalk

- Ny 164 kuggs startkrans. (jag antar du har en 157kugg på din 289'a)

-Ny stor blockplatta

-Växelanordningen måste byggas om

-Neutral kontakt måste du försöka bygga en egen. C4 kontakt går inte och det går inte heller att ta en begagnad då den inte passar i din bils växelspakhus. Den sitter nämligen där på bilar med FMX

Så du ser det blir dyrare och samtidigt sämmre.

Huga,det var inte lätt.Anledningen var den att jag kör trimmat

och nuvarande c4 låter illa+slirar i turbinen.Jag har för mej att

du rekommenderade en -70 c4 låda förut eller är det nån ide`

att kosta på en 10":are på min nuvarande låda?

Hur trimmat kör du?

Kör du ca 3-350 Hk så tror jag även de äldre 1967+ går.

1965-1966 är inge vidare

Bästa är alltid en 1970+ C4 låda men tidigare går också.

Annars en beg C4 70 talare är inte dyra.

Jag har en 70+låda på gång hos en firma för 4000 spänn ny renoverad.

Bra pris eller?Sen åker man på minst lika mycket för en turbin tror jag.

Ja det är ett bra pris.

OBS! Kolla vilken kåpa den har!

Det finns både med 157kugg & 164kugg

Tog hem en ny B&M turbin från Summit som kom hem idag faktisk!

Det gick på 3100kr inkl frakt/moms/tull

Tack för tipsen!