Per Berglund February 24, 2017 Report Share February 24, 2017 Dom finns på varje firma som håller på med Mustang...VP autoparts Även Summit Racing https://www.summitracing.com/int/parts/sdk-c6oz-3c651-a/overview/year/1969/make/ford/model/mustang Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare February 24, 2017 Author Report Share February 24, 2017 En annan fråga gällande vakuumet till broms servon, går den att ta från den pluggade vakumslangen som sitter på höger sida Om förgasaren ? Har nämligen inget mer på mitt insug eller distansen. Annars får jag skaffa en annan distans med uttag . Tänkte för att vakuum uttaget sitter ju innanför spjällen så kanske inte blir samma vakuum vid tomgång ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare February 24, 2017 Author Report Share February 24, 2017 Ska fixa sådan direkt ! Cylindern var ju inte direkt billig !! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund February 24, 2017 Report Share February 24, 2017 En annan fråga gällande vakuumet till broms servon, går den att ta från den pluggade vakumslangen som sitter på höger sida Om förgasaren ? Har nämligen inget mer på mitt insug eller distansen. Annars får jag skaffa en annan distans med uttag . Tänkte för att vakuum uttaget sitter ju innanför spjällen så kanske inte blir samma vakuum vid tomgång ? Servon ska ha vakuum direkt från insuget. Har verkligen inte insuget ett större gängad anslutning? Från förgasaren går också ta om det har just en nippel för servo...brukar finnas en typ 8-10mm nippel att ansluta. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare February 24, 2017 Author Report Share February 24, 2017 Kan du titta på bilderna på spm jag lagt upp på motorn. Och förgasaren. Kan vara så att jag satte temp givaren till elfläkten i vakuum uttaget i bakre ändan av insuget ? är även en grov slang på höger sida om förgasaren som är pluggad kunde kanske ta vakuum där? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund February 25, 2017 Report Share February 25, 2017 Ja baktill brukar det alltid finnas urtag till vakuum......Troligtvis har du satt givaren där Elfläkt givaren kan du sätta i termostathuset. Förgasaren kan mycket väl ha ett urtag för servo vakuum,.....Det märker du när du ska bromsa! :) Ser även att det inte sitter någon fläktkåpa på kylaren....Utan sådan är det som att det inte sitter en fläkt på alls och fläkten får ingen funktion. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare February 25, 2017 Author Report Share February 25, 2017 Ok :) ska byta plats på givaren o sätta dit en koppling så jag får på slangen bak vid insuget! Ja vi köpte en kåpa. Men verkade som den fläkten vi har var lite för stor den gick inte att ha med den fläkten Kanske finns olika storlekar på fläktarna ? Och denna är nog inte original då den är kromad ! Men ska kolla upp det känns oxå lite säkrare med en kåpa . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund February 25, 2017 Report Share February 25, 2017 Nej den "vispen" kommer nog från en tidigare Mustang eller från en 6a. Hittar du inte begagnat finns de nytillverkade och det är bra flås i dom......utan "visko koppling" ser dom ut så här Dessa Flexalite fläktar är ännu effektivare då bladen böjs med varvtalet....Lågt varv=kraftig böj och mycket luft....Högt varv=rakare blad och mindre luft Men er kylare ser lite smal ut dessutom så en 17" fläkt får lite trångt kanske men den blå fäkten finns i varje hela tum...12,13,14,15,16,17" etc Elfläkt är en modernitet som jag inte alls är förtjust i. Dom minst 30A och det gäller man har generator som orkar. Men största strulet med elfläkt är att temperaturen i motorutrymmet ökar då dessa inte flåsar in kall luft lika bra som mekanisk... motorn suger ju luften från motorutrymmet....Resultat blir slöare motor p.g.a sämre verkningsgrad. Ska man ha elfläkt bör man antingen ha "cold air intake" eller som ni, en mekanisk fläkt också. Grejen med "rätt" mekanisk fläkt är att den är så effektiv att elfläkt är överflödig. Har man dessutom headers som ni har så ökar temperaturen i motorutrymmet ännu mera. En effektiv mekanisk fläkt som ständigt pumpar in en ström av kall luft är mums fillibabba för motorn Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare February 25, 2017 Author Report Share February 25, 2017 Ska kolla upp det där med fläkten! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare February 26, 2017 Author Report Share February 26, 2017 (redigerad) Som du säger Per så är nog vår kylare lite smalare än original. Men fläkten som sitter på är en Fomco. 17" så borde funka. Men med tanke på fläkt kåpa så vet jag inte hur vi ska göra ! Men fann dessa. Är det någon som har erfarenhet av de?. Tänkte om man sätter en flexi fan och en sådan kåpa. Blir ju öppet under till men borde bli tillräckligt bra ? finns både 3 tum och 5 tum breda Ändrade %s av %s (%s) . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare February 28, 2017 Author Report Share February 28, 2017 Så nu är elen fixad :) bara vindrutetorkare nu som går år fel håll !! Kan vara vänd 180 grader . Men det får bli ett jobb för morgondagen ! Tankmäraren fixad oxå var volt regulatorn (den nya farsan satt i som inte funka!! (Amerikansk kvalité ) Så satte i den gamla å då funka allt perfekt ! Blir även att montera dörrar i morgon blir spännande att se om de fortfarande passar . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 1, 2017 Author Report Share March 1, 2017 Farsan fixade till Torkarna Idag de satt 180 grader fel . Men nu går de åt rätt håll:) även neutral Safety switch justerad så nu går det bara att starta i park läge! Dörrarna monterade, blev rätt bra faktist med springor o dylikt . Bilder kommer . servo ventil ditsatt Fick tag e en beg då vår var paj i gängorna på en anslutning så renoverade upp den med nya packningar mm från VP . Tankarmaturen strular fortfarande så får ta loss o se om man kan få liv i skiten . så haft fullt upp i dag :) Nu är det framvagn och cab som står på tur . Tänkte vi skulle fixa framvagnen innan vi slänger dit fram skärmar mm ja i mellan så kan vi ju klämma dit mattor o stolar . Men det är ju ett enkelt jobb:) termostat hus med uttag för temp givare beställt för el fläkt. Även en fläkt kåpa på väg från USA . Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 March 4, 2017 Report Share March 4, 2017 Härligt nu går det framåt, men du kan väl starta i neutralläget oxo? Leif Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 5, 2017 Author Report Share March 5, 2017 Härligt nu går det framåt, men du kan väl starta i neutralläget oxo? LeifVet inte ska man kunna starta i neutral ? Tror bara den gick i parkläge !Tänkte på en annan sak back ljusen ska inte de gå på via switchen ? Tänke jag skulle titta på det Skickat från min iPhone med Tapatalk Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 March 8, 2017 Report Share March 8, 2017 Jag vet bara att min går att starta i park och neutral och att backljuset manövreras via switchen, om igen ni har gjort ett kanonjobb :) Leif Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 9, 2017 Author Report Share March 9, 2017 Ja jag läste att de skulle vara så ska kolla över det i morgon igen . Tack ja det har varit ett jäkla jobb har inte räknat timmarna men det har varit många och många svordomar och fördömande av amerikansk passform !! Skickat från min iPhone med Tapatalk Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 9, 2017 Author Report Share March 9, 2017 Lite bilder på vad vi gjort denna veckan Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 10, 2017 Author Report Share March 10, 2017 Vet inte ska man kunna starta i neutral ? Tror bara den gick i parkläge !Tänkte på en annan sak back ljusen ska inte de gå på via switchen ? Tänke jag skulle titta på det Skickat från min iPhone med TapatalkSkickat från min iPhone med Tapatalk Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird March 10, 2017 Report Share March 10, 2017 Den kommer att bli bättre än ny.... Riktigt bra jobbat. Trevligt att din far hjälper dig, Mina grabbar tycker jag är bara dryg då jag ställer krav om jag ska hjälpa dem, med kvaliten på jobbet som de ska göra på sina egna bilar. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 10, 2017 Author Report Share March 10, 2017 Den kommer att bli bättre än ny.... Riktigt bra jobbat. Trevligt att din far hjälper dig, Mina grabbar tycker jag är bara dryg då jag ställer krav om jag ska hjälpa dem, med kvaliten på jobbet som de ska göra på sina egna bilar.Ja det är trevligt vi hjälps åt hade inte klarat detta projekt utan honom . Men fick fel vipparmar från USA . Vi har 65 ans toppar på så måste ha andra vipparmar så är det någon som har 15 st liggande så vore jag intresserad Har nämligen 1 rätt så behöver 15 st Skickat från min iPhone med Tapatalk Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 13, 2017 Author Report Share March 13, 2017 Fått tag i nästan helt nya vipparmar av en trevlig mustang kille här på forumet vid namn Stefan ! Så blir att montera i morgon . Blir gött att få till motorn så man kan släppa den en stund ! Finns ju en del andra grejer att göra. Köpte förresten en convertible monterings dvd för mustang 64-73. Ska bli intressant att se den . Tänkte vi skulle ge oss på cabben det sista . Så är tacksam för hjälp o tips Gällande cabb byte . Tänkte att har vi gjort hela bilen så ska vi väl klara av att sätta mössa på den ! ( citat från en som var o hjälpte oss en dag) Skickat från min iPhone med Tapatalk Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbo57 March 13, 2017 Report Share March 13, 2017 Helt klart fixar ni det, det behövs lite jäklar anamma, tålamod och starka nerver men som sagt var ni har ju fixat allt det andra så bra och så är det nåt visst med att ha gjort det själva, lycka till :) Leif Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 14, 2017 Author Report Share March 14, 2017 Ja tack Leif. Vi ska i alla fall göra ett försök vi fick hem en dvd i dag från USA , Var en demo video för mustang 64-73 där de sätter en cab på en 73a men hans säger i filmen att de är i stort sätt identiska Så får studera den Innan vi tar tag i cabben ! I dag fick vi i rätt vipparmar o vips så blev den tys! Inget klapper här inte!! Satte även dit ett annat termostat hus så vi kunde få dit givaren till elfläkten där! Och ett nytt vakuum uttag för broms servon och automaten fick bli ett gren uttag i bakre delen av insuget.I morgon blir det att passa in framskärmar . Ska bli spännande att se hur passformen är :) men vi har ju haft dit det innan lack så borde vara ok ! Men man vet aldrig. Här är det ett steg fram o två bak hela tiden ... blev i alla fall lite provkörning på planen i dag:). Första gången vi kör bilen -känns som det går åt rätt håll nu . Skickat från min iPhone med Tapatalk 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 15, 2017 Author Report Share March 15, 2017 I dag har vi satt dit skärmar o emblem !tar en sablans tid med allt, tyckte vi hade passat in allt innan lack men det blir mycket i alls fall efteråt !! Skickat från min iPhone med Tapatalk 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joachimflygare March 16, 2017 Author Report Share March 16, 2017 Blir till att sätta tillbak de ursprungliga fjädrarna bak! vi bytte ut de mot ett par vi fick tag i på en skrot i Jönköping . Men de verkar totalt nersäckade.Anledningen till att vi ville byta ut de vi hade var att bilen var så jäkla hög i röven. Men Tror det var på grund av att varken tank o inredning bensin mm var i. Blir nog helt annan höjd bak med de i nu när vi har lite tyngd där bak . Skickat från min iPhone med Tapatalk 1 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.