May 9, 20178 yr comment_156457 Halloj på er, håller som bäst på att botanisera i ett litet problem. Mustang från 2007 där växelväljaren är fast i parkering (lösning en liten skruv i " interlock solenoid release" hålet bredvid växelväljaren). Är dock inte nöjd med denna lösning utan vill att det skall fungera som "vanligt", misttänker att detta är något som uppstått vid Sverigekonverteringen. Är det någon som har koll på hur release mekanismen skall fungera, själv misstänker jag att det har med någon form av last ifrån bromsljuset att göra. Tacksam för alla bra svar. /jocke
May 9, 20178 yr Author comment_156479 Bromsljusen fungerar, dock bara de yttre (alltså bara 2x21w). Funderar om det behövs en last på 6x21w (original koppling ?) för att trigga solenoiden
May 11, 20178 yr comment_156517 Nej behövs ej slår vad att det är nått i Sverige konverteringen som släppt
May 12, 20178 yr Author comment_156537 Det är det jag misstänker (har hyfsad koll på elektronik). Innan jag börjar riva i detta problem så försöker jag att samla lite information. Är det någon som har koll på hur sjb:n (small junction Box) är uppbyggd. Misstänker att detta är mitt problem.
May 12, 20178 yr Author comment_156538 Kan ju vara så att den behöver programmeras (vilket jag inte har möjlighet till).
May 12, 20178 yr comment_156540 Såg elschema här eller på grufman.se Ett tips är att skaffa Haynes, bra till mycket.
May 30, 20178 yr Author comment_156915 Hittat felet, det har gjorts en enkel sverigekonvertering. Klippt kabel från bromskontakten till sjb och dragit egen kabel till bromsljusen. Sjb får helt enkelt ingen signal om bromsljus och således ingen signal till stift interlock mechanism solenoid. /Jocke
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.