Jag tänkte ta tag i min oerhört elaka växellåda, nu efter en tids recovery efter den senaste sammandrabbningen med den.

Kan någon tala vad det skall vara för moment på band sträckningarna på en C4.

Kom igen någon måste ju veta, eller det kanske inte är något moment alls utan det finns något annan knep att ställa in banden på.

Typ vrid tre varv framåt och 1 1/2 varv bakåt eller något.

PLEASE!!!!!!!!!!!

Hej!

Enligt Chiltons Mustang/Cougar 1964-73 Repair Manual, så ska Intermediate-bandet dras med 10 ft.lbs och sedan backas exakt 1 3/4 varv..

Low-reverse-bandet ska dras med samma moment, men backas exakt 3 (tre) varv..

Körde med dom inställningarna när jag pulade ihop min C4, och den har då fungerat utan större problem..

Mvh Herman Gräntz

Hej!

Enligt Chiltons Mustang/Cougar 1964-73 Repair Manual, så ska Intermediate-bandet dras med 10 ft.lbs och sedan backas exakt 1 3/4 varv..

Low-reverse-bandet ska dras med samma moment, men backas exakt 3 (tre) varv..

Körde med dom inställningarna när jag pulade ihop min C4, och den har då fungerat utan större problem..

Mvh Herman Gräntz

Undra om Chilton stämmer här?

Enligt ATSG servicebok så ska det vara följande.

Främmre band:

Dra åt 13.5Nm

Backa sen tillbaka 4.25 varv

1 3/4 lät lite.

Det är viktigt att bandet inte ligger på alls när trycket släpper på det

Bakre band var samma värden här

Dra åt 13.5 Nm

Backa sen tillbaka 3 varv

Chilton stämmer.

Leta i en 3'e bok

I "Ford Shop manual" ska du backa 1 3/4 varv på främmre band.

Eeeeeeeeee hur fanken vet jag om banden ligger på eller inte?

Räcker det att utgående axel snurrar relativt lätt eller?

Som ni nu förstår så är inte automatlådor riktigt min hamock.

Du kan inte känna på axeln om de ligger på

När du släpper på läsmuttern så skruvar du bara in skruven till det tar stopp.

När det tar stopp så nyper bandet runt trumman.