Förgasare vid Kompressormatning

[ESO553]

Hallå

Det är så att jag har hittat en begagnad förgasare som är byggd för kompressormatning

Men hur stor(CFM) behöver man till en 400 kubiktum stor motor?

Ni som kör kompressormatat vad har ni för storlek på respektive motorer?

Vad är en sådan förgasare värd?

Den jag har hittat är en 950 CFM som endast har gått i bänk + ett 40 tal 201 meter

[göran cmc 302]

Det är inte svårare än att räkna på en vanlig sugmotor

Om Du använder den vanliga formeln för att beräkna förgasarstorlek:

(Motorstorlek i CUI / 2) X (Max varvtal / 1728 ) = Max förgasarstorlek

Max förgasarstorlek tar man gånger " volumetric efficiency" d.v.s den effektivitet man kan förvänta sig i en vanlig sugmotor vilket normalt ligger runt 85%.

Ex:

( 400cui / 2 ) x (6000 / 1728 ) = 695 cfm max förgasarstorlek

695 cfm x 85% = 590 cfm

I det här fallet skulle jag välja en 650 cfm förgasare

För en kompressormatad maskin kan du räkna med en volumetric efficiency på 100% så kommer du ganska rätt

I kompressor maskinen skulle jag välja en 750cfm förgasare

Sedan spelar narturligtvis insug, toppar, ventilstorlek, avgassystem och hur mycket kompressorn laddar etc en roll i hur mycket som kan hanteras i motorn men som en startpunkt, så är detta en bra beräkning.

Rekommenderar att du monterar en lambdasond för att kunna kontrollera förbränningen i verkligheten när du kör.

Min egen maskin:

5.0 med Paxton kompressor på 10 psi, rullkam, edelbrock insug och toppar samt headers

( 336cui / 2 ) x ( 6000 / 1728 ) * 100% = 583cfm

Jag har 650cfm Holley och det fungerar alldeles utmärkt, prövade en 750 men den blev för stor.

Tänk sedan på att denna beräkning anger motorns behov vid MAX varv - hur ofta varvar du där ?

Vad gäller värdet på förgasaren - inte mer än motsvarande vanlig förgasare.

[Danzig]

Nybromsad Cheva 350 smallblock med 2,3 l. Lysholm skruvkompressor. Dart alutoppar, vass hydralkam, MSD tändning o lågkomp kolvar. Med en Holley 1050 dubbelpump gav motorn 616 hk vid 6200 rpm o 790 Nm i vrid vid 1,0 bars laddtryck. En mindre förgasare hade inte kunnat mata fram så mkt hästkrafter men du kanske siktar lägre?

[ESO553]

Killen jag köpte den av plockade ut mellan 8 till 900 hästar ur en strockad 393 Windsor motor

Tror att detta ska bli rätt så lagom

[Danzig]

om du siktar så högt e du på rätt spår! .. du ska nog som sagt inte ha en mindre förgasare! Vilken kompressor ska du köra? Centrifugal, roots?

Järnet!

[ESO553]

Ska köra med en Pro charger D1 B

Dom jag har pratat med som kör med kompressor rekommenderar inte mindre förgasare

Men som sagt det beror ju helt på hur du ska bygga up motorn

Vilket komp och hur mycket du ska ladda

Har köpt "How to build supercharged & turbocharged small-block fords"

I den boken så rekommenderar dom 650 - 750 cfm på en standard 289/302

Min ska ju inte bli så standard direkt (hade jag inte tänkt iaf)

Allt sådant här är så svårt för man har ju inte direkt ekonomin till att testa och leka så man får ju lyssna på andra och köpa böker och läsa

[ESO553]

Ska köra med en Pro charger D1 B

Dom jag har pratat med som kör med kompressor rekommenderar inte mindre förgasare

Men som sagt det beror ju helt på hur du ska bygga up motorn

Vilket komp och hur mycket du ska ladda

Har köpt "How to build supercharged & turbocharged small-block fords"

I den boken så rekommenderar dom 650 - 750 cfm på en standard 289/302

Min ska ju inte bli så standard direkt (hade jag inte tänkt iaf)

Allt sådant här är så svårt för man har ju inte direkt ekonomin till att testa och leka så man får ju lyssna på andra och köpa böker och läsa

[ESO553]

Såg på inläget ang. Edelbrock 750 en länk till Edelbrocks hemsida

Vad dom rekommenderade för storlek på förgasare:

http://www.holley.com/data/TechService/ ... uretor.pdf

Dom rekommenderar en förgasare som är 40 till 50 % större pga kompressor mattningen

Ex:

( 400cui / 2 ) x (6000 / 1728 ) = 695 cfm max förgasarstorlek

695 cfm x 85% = 590 cfm

I det här fallet skulle jag välja en 650 cfm förgasare

Om man sen plusar på en 40 till 50 procent till där så blir det ju

590 + 40% = 826 cfm eller 590 + 50% = 885 cfm

Så då blir det ju inte så fel med en 950 cfm