Försäkring och dold strömbrytare

[Svedis]

Jaha, har ju missat en detalj. Bilsport & MC kräver dold strömbrytare. Slipper det på bågen men ej bilen.

Tips vilken krets som är bäst att dra över en brytare? Tändspolen är ju en möjlighet, men känns lite osäker ( om brytaren råkar bryta under färd). En annan kan väl vara matningen till tändningslåset, men kravet blir då högre på fräscha kontaktbleck.

Någon med bra idé eller lösning?

[Leffe N cmc712]

Jag har satt den på signalkabeln till startrelät, inte det allra säkraste ur stöldsynpunkt men jag tycker det är bäst när det gäller driftsäkerhet...

[Tommyax]

Den enklaste brytaren är väl den som man sätter på batteriet, typ en ratt som man bryter + med. Minst arbete och ingrepp. När jag flyttar bak batteriet till skuffen kommer jag att sätta en huvudströmbrytare ala alla entrepenadmaskiner någonstans mellan skuff och startmotor funderar på framkant under stol eller ev. i handskfacket,,,,

Strömbrytaren är inte endast bra i stöldhänseende, även brandrisken bör tas i åtanke, vilket är ett krav på entrepenadmaskiner just för brandrisken.

Tommy

[Leffe N cmc712]

Jag är inte säker på att försäkringsbolagen godkänner brytaren man sätter på batteripolen som en dold brytare. Skulle ju vara ganska enkelt att ha en sån ratt i fickan för den som vill "låna" en bil...

För övrigt så kör jag med brytare både på startkretsen och batteripolen, just för brandrisken och att man ska veta att batteriet är sjysst när man ska iväg.

[Tommyax]

>>>>Leffe,, nej inte den effektivaste, men den är dold tills du öppnar huven,,,lol.

Finns det tid för boven och han är angelägen om att ta bilen så hjälper ingen strömbrytare då det bara är att följa kablarna,,,,

Tommy

[Pelle cmc 375]

MHRF kräver väl ingen dold, bara huvudbrytare?

[Svedis]

Batteribrytare på bilens minuspol godkännes inte Bilsport&MC.

Leffe; signalkabeln, du menar en av de två på relät som sluter densamma? ( om så, kan man ju bygla med mejsel och starta?) Men å andra sidan verkar den vettigast ur säkerhetssynpunkt.

[Leffe N cmc712]

Batteribrytare på bilens minuspol godkännes inte Bilsport&MC.

Leffe; signalkabeln, du menar en av de två på relät som sluter densamma? ( om så, kan man ju bygla med mejsel och starta?) Men å andra sidan verkar den vettigast ur säkerhetssynpunkt.

Japp, det är dom kablarna jag menar. Kommer inte ihåg på rak arm vilken av dom (den ena går till tändspolen för att denna ska få full spänning under starten, annars går ju strömmen via ett motstånd).

[Tommyax]

Batteribrytare på bilens minuspol godkännes inte Bilsport&MC.

Bryta minuspol är väl inte så smart, och det har väl ingen hävdat att man bör göra, det enda som står i Bilsp. & Mc krav för försäkring, är dold strömbrytare.

Då jag försäkrade min just på Bilsp. var jag in med alla papper och foton på bilen till killen i Växjö.

Det kravet som han sade var brandsl. och dold strömbrytare, inget mer precis än så.

Då tolkar jag att det är ok att ha en huvudströmbrytare som är dold mellan startm. och batteri. Detta ger samtidigt en bra säkerhet mot brand = två flugor på smällen liksom.

Tommy