Christoffer_C October 1, 2006 Author Report October 1, 2006 Okej, stöttestången är vad?Här är en bild underfrån på blocket.På bilden i länken så sitter det ett "main cap" monterat och ett hålls i en hand. vilket är det som ska va rätt?Jag är lite fundersam varför personen som lackat motorn blå har lyckats spruta inne i motorn , men det skall åtgärdas. Citera
JohnRB October 1, 2006 Report October 1, 2006 Utifra din bild ser det ut som du har 289 HP ramlageröverfallen! På lenken er det dom som sitter på motoren, inte det som han holder i handen.Titta noga på blocket baktil, finns der nåt nummer av typen 5F123456.Kan du even ta en bild av motoren framtil?Vil gjerne ha bild av dine deler framtil. I lenken er det bild 13 og 14 reknad från topp.Svårt att se med vevstakarna i motoren, men vilket nummer hittar du på dom? Nummeret sitter på sidan ungefär på midten av vevstakarna.Ståtstången er den runda stången som kommer från kam/lyftare og går gjenom blocket/gjenom toppen og styr ventilene. Du har 16 stk av dom.Om du kan ta bild av toppen utan ventilkåpan, så kan vi kansje lista ut vad du har.john Citera
Christoffer_C October 1, 2006 Author Report October 1, 2006 Topparna ska jag försöka få ett par bra kort på i morgon.men jag har ett liggandes, fast det kanske inte hjälper och framsidan som du ville ha, iaf kanske inte bästa bilden men ändå.Att tillägga är väll att mina kolvar har artnr: C50E 6110 JJag tror att det e så det står, det var jäkligt svårt att se med en ficklampa när kolven sitter i Stakarna har märkning: C6AE vad jag kunde se. Citera
Christoffer_C October 2, 2006 Author Report October 2, 2006 Är detta hålet du pratar om på toppen? Citera
JohnRB October 2, 2006 Report October 2, 2006 Ta en bild av den delen av toppen som er under ventilfjäder + en oversiktsbild av toppen från fjädersidanjohn Citera
Christoffer_C October 2, 2006 Author Report October 2, 2006 Jag har ingen fjäder klämma så jag har inte haft möjligheten att ta bort dem än, men jag får isf återkomma med de bilderna.Dessa bilder är de jag har på topparna för tillfället. Citera
JohnRB October 2, 2006 Report October 2, 2006 Behøver ej ta bort ventilfjädern. Bare ta en bild som viser den delen av toppen som er under fjädern.john Citera
Christoffer_C October 2, 2006 Author Report October 2, 2006 Då ska jag försöka fixa det i morgon.Något mer på motorn du vill att jag tar kort på medans jag ändå är i farten.Apropå det där 5F123456 etc numret du pratade om , exakt var skall den sitta, jag hittade inget nummer alls Citera
JohnRB October 3, 2006 Report October 3, 2006 Hei CristofferKanonsvårt å se om topparna er 289 HP eller ej. Jag tror dom er det, men kan inte se det exakt för ventilfjäder/ventil er borttagen.Hittade lite lenker du kan titta på.http://www.early-mustang.com/http://www.hipomustang.com/http://www.hipomustang.com/hpmx/forum.asp?FORUM_ID=14Dette hittade jag från lenken ovan:Many, but not all, of the Hi-Po bloks had the car's VIN stamped into it.alsoWhat this does tell you is that if it does not have one of these casting numbers in it is not a Hi-Poc3oe-6015-bc4oe-6016-bc4oe-6015-cc4oe-6015-fc5ae-6015-a,-eDog betyder dette INTE at du HAR en 289 HP om du HITTAR ovanstående nummer på blocket Even standard 289 har dessa gjutnummer.John Citera
Christoffer_C October 3, 2006 Author Report October 3, 2006 Av vad jag förstår nu så är det inga HP toppar Topparna saknar den där 8an som du pratade om runt ventilfjädrarna, se bild. Men om endast 8an var skillnaden på toppen så borde det väll funka bra om resten av motorn är HP, nu har jag dock inga förhoppningar längre då det likväl kan vara en 210 eller 225hk motor.Men Kolvarna då ? jag har letat som en tok på nätet efter artnr : C5OE-6110-J men hittar ingenting . Citera
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.