November 30, 200619 yr comment_34503 Hej!Jag vill få lite fart på min Cleveland-maskin, har ni några bra tips?Mvh/Alex Report
November 30, 200619 yr comment_34506 Ett kambyte piggar alltid upp satsa på en mild kamom allt annat är orginal. Report
November 30, 200619 yr Author comment_34508 Ok, ska kolla på det! Kom med lite mer tips om ni har. Report
November 30, 200619 yr Author comment_34509 Någon som vet ungifär vad det kostar att göra en hel renovering så som motorn är idag dvs. orginal? Report
December 1, 200619 yr comment_34510 Annars har jag en potent 351cl 4v tillsalu med mustang headdersaccel tändning,holley 780vac,riktiga grejor i motorn går som ett skollat troll.obs finns inte många äkta 4v motorer.motorn byggd av erkänd motorbyggare i örebro.mvhAndrewtelnr 08-50030418 Report
December 1, 200619 yr comment_34513 Har du en original 351C-2V så tjänar du många hästar på att byta till ett 4-portsinsug passande 2V-topparna.När jag renoverade min Cleveland 2V så slängde jag på ett Edelbrock Performer och en Holley 600 vakuum. Den fick även en lite vassare kam, men ändå rätt mild.Länk till insuget jag köpte: http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=skuDet blev helt klart en roligare motor Report
December 1, 200619 yr Author comment_34514 Har du en original 351C-2V så tjänar du många hästar på att byta till ett 4-portsinsug passande 2V-topparna.När jag renoverade min Cleveland 2V så slängde jag på ett Edelbrock Performer och en Holley 600 vakuum. Den fick även en lite vassare kam, men ändå rätt mild.Länk till insuget jag köpte: http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=skuDet blev helt klart en roligare motor Det låter ju som en bra idé, då jag inte är van att ställa in förgasare så funderar jag på vem som kan göra det och samtidigt byta kam i gbg området? Report
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.