utväxling 3,55

[Ante]

Är de någon som kör med utväxling 3,55? Går i tankar på att byta. Är de att rekommendera eller varvar den för mycket i typ 90-100 km/h så de blir olidligt att åka långt?

Mvh

Anders!

[ThomasFB]

Beror på flere faktorer, bl.a. låda, lådans utväxling, däckhöjd mm.

[Monshine]

Kör med 3.70 och 14 tums däck och det passar mig bra men visst dönar det lite. varvar strax under 3000 vid 100 km/h

[Ante]

Ja de ska ju kännas att man åker jänk

De är väl bara att pröva jag tänkte beställa en komplett klump med diff och 3,55 utväxling.

Bengt har du automat i din också?

[Monshine]

Ja

[ThomasFB]

3.55 är väl så högt man vill gå om man vill ha kvar lite komfort.

3.55 är som p* i Greta om man har Tremec 5 speed. Med automat kan man tänka sej ha 3.90.

[MrTurbo_1645]

Jag ska smiska i 3.55 i min. Har köpt utväxlingen men vet inte hur jag skall lösa det bäst.

Känns som det vore enklast att köpa en 8" axel och bygga i ordning lös med nya lager etc och sedan bara byta. Plocka isär axeln som sitter på bil så känns det som man riskerar att bli stående ett tag.

Räknar med att ha strax under 3000rpm i 100kmh med C4låda.

[Monshine]

Tips. ta ut klumpen själv lämna in till någon som sysslar med det,låter som det blir billigare än att köpa en axel till. ut med axlarna sen ut med klumpen det är inga konstigheter.

[Macke]

Har just bytt till 3.55 utv i dag, köpte en diffad klump och lämnade in för byte på utväxlingen, har hållit till på garaggolvet med bilen på pallbockar, ca 3-4h skruvning totalt, ska bli kul att provköra.

Har en diffklump över om du funderar på att göra samma sak, då slipper man ju ha bilen stående! Finns på annonssidan.

[Peter CMC1869]

4:30....... Men den ligger på hyllan och nu har jag 3:50..... Passar utmärkt för landsväg (och rödljus). Drar inte 0,7 milen , men en gammal V8:a är ju inte hybridteknik direkt