.:Hjälp med demontering C4:.

[flanders]

Hej, är precis nybliven ägare av en 67'ans HT och känner mej som "a million bucks". Dock finns lite att göra på bilen och har tänkt fixa så mycket som möjligt själv, men eftersom jag är newbie på amerikanska bilar skulle jag behöva lite hjälp med växellådsproblemet. Lådan behöver enligt expertis renoveras (saknar bl a treans växel när oljan kommer upp i arbetstemperatur). Har bokat jobbet hos firma, men de vill ha endast lådan (och inte hela bilen) till sej vilket betyder att jag måste demontera den själv.

I min eufori över att äntligen få äga en mustang har jag endast fixat uppställningsgarage och kan alltså inte skruva där. Därför undrar jag om ni vet någon firma i Dalarna som kan fixa demontering och montering. Vågar inte heller försöka helt själv utan tidigare erfarenhet - man vill ju inte förstöra mer än vad som redan är

Tack på förhand

/anders

[flanders]

OK, kan berätta att det ordnade sej med demonteringen. Lite sunt förnuft och god hjälp av polaren ordnade biffen. Väntar nu otåligt på att lådan blir färdig så man kan återmontera. Några tips från coachen, viktigt att tänka på?

/anders

[Ronnie S]

När lådan ska monteras ska convertern (turbinen) monteras på lådan först. Vrid något varv på convertern när du monterar den, så känner du hur dom olika axlarna "klickar i" och convertern åker några steg inåt (bakåt i bilen). Om du är osäker på om du fått in convertern rätt så kontrollmät måttet mellan flexplattan (= "svänghjulet" på en bil med automat) och motorblockets bakkant och jämför med hur långt convertern ligger in i växellådans svep. Det ska ALLTID vara ett spel mellan flexplattan och convertern (innan du har dragit fast dom fyra muttrarna som sitter på converterns pinnbultar, alltså) annars är något fel.

Jag hoppas du förstår hur jag menar.

[flanders]

Tack Ronnie, tack för tipsen. Det är verkligen superschysst med ett forum där man hjälper varann. Jag återkommer med rapport om hur det gick samt uppdatering av min profil med bild på skönheten.

/anders