Peter Ekelund

Infästningarna(ljuspottan) i bakskärmen och bakstammen ser olika ut på modellerna vad jag kan se. Projektet ser inte ut att vara bolt on.... Bor du i västra Skåne får du gärna komma förbi då jag har ett par lösa baklampor liggandes så du kan jömföra.

Ifall det enbart varit hastighetsmätaren som flippat ur hade jag svarat att det är fel på stegmotorn som nålen sitter på. Men, kan den vara kass ändå och dra med sig de andra indikeringarna då den flippar ur?

Ifall du har tillgång till en felkodläsare föreslår jag att du kopplar in den för att se ifall du får några koder medan lampindikeringarna är aktiva.

IAC - Idle Air Control Valve? TPS - Throttle Position Sensor?

Avgasrör som ligger emot någonstans?

Bränsle trycksgivaren är nog inte svår att få tag på. Bal tillverkar Bosch dem och det är många bilar som använder sig av den. Kurvorna du skickade blir tyvärr så små att det inte går att läsa på skärmen med mina gubbögon...

Nej plattorna ger oftast en fördröjning på gasen. Eller ett ryck när man gasar. Ladda ner Forscan från internet, köp en OBD2 plugg och logga lite data på bilen medan du kör. Bränsletryck, trottelposition, varvtal, tändning, signal från gaspedal mm. Eller du har kanske något annat du kan logga med?

Kan det vara spjällen som sitter i insuget som stökar och inte öppnar som de ska? IMRC plates. Det kan vara de som kärvar eller inte fungerar alls. Man kan se stagen till dem i bakkant på insuget.

Har doktorn lyckats läka Mustangen?

O2 sensor?

Här hittar du skillnaderna på dem. Finns tre olika generationer av dem. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://performanceparts.ford.com/download/PDFS/Coyote%20Technical%20Reference2.pdf&ved=2ahUKEwjZ-u-Z57vpAhVh7aYKHS65CrQQFjAQegQIBxAB&usg=AOvVaw02gWqJjLbHtX6J1xU5XYLE

När byttes bränslefilter senast?

Sista jag kommer på. Inga andra felkoder? Vakumläcka?

Är det torrt från olja runt stiftet i cyl 6? En läckande packning kan ge kortslutning runt stiftet.

Testa att byta plats på två av spridarna.

Ifall ingen köper trimgrejer är det sunt att inte sälja det. De flesta äldre Mustanger är redan uppgraderade och på nyare gör man det inte.

Tack för uppdateringen! Härligt att du fick löst mysteriet.

Airbagen på passagerarsidan hänger ihop med en givare i stolen som känner av ifall någon sitter i stolen. Samt ifall bältet är kopplat utan att personen detekteras. Är vikten för låg tror bilen att ett litet barn sitter i sätet och stänger airbagen. Kolla under stolen så kablar sitter där de ska.

Kan vara bra att ifall det finns tex ett Cold Air Intake monterat, då har det förmodligen lagts en tune på bilen och då vill man gärna få med sig programmeringsenheten som är parad till bilen. Tex en SCT X4.

Det finns inga kit att köpa för att kunna montera regskylten i luftintaget under stötfångaren. En bra karl reder sig själv så jag ritade ett nytt fäste som kan monteras utan borrhål. De orangea ytorna är där dubbelhäftande tejp ska sitta. Skickar med stl-filen ifall fler vill göra samma sak. Min front är en GT/CS men misstänker att GT har samma form på luftintaget. Så här blev mitt fäste: Skylthållare.stl

Cabbställningen på de tidiga 05-07 kan vara ett problem. De flesta byttes på garantin, men det finns en o annan som kan ha missats. Du ser problemet på att de tex. går upp lite snett o ojämnt. Cabställningen går inte att laga utan måste bytas ut. Go away från en sådan bil. -08 och nyare har inte problemet längre. På polarens bil gick inte cabben att låsa i vindruteramen. Säljaren fick ta bilen i retur.... Mkt dyrt att fixa.

Finns fördelar att gå upp ett par årsmodeller då 05-07 kan vara besvärliga att tanka. Från 08 försvann det problemet helt. Är du en glidare så faller väl manuell låda bort?

Jag har skickat scheman till din Messagebox.

Vilken spänning har batteriet utan belastning? Med belastning? Hjälper det att ladda batteriet?

Tack för uppföljningen! Så önskar jag att alla gjorde så vi får reda på lösningen