hur många jänkare har det e.g.?
den jag köpte hade det, när jag körde hem den fick jag stanna då och då och lyfta på kylarlocket och fylla på 1 dl vatten...
sen kunde jag köra vidare några mil, i 80km/h, ju fortare jag körde desto oftare fick jag stanna.
nu har jag hittat problemet.
sprucket block, troligen söndefruset,
det fick mig att fundera på en hypotes eftersom det tydligen är vanligt med värmeproblem på jänkare.
om bilen någon gång haft kylarläckage fyllde man på bara vatten och sedan har den på kall vinterförvaring UTAN att fylla i glykol,
med en 50 år gammal bil är det ganska många tillfällen det kan hända och det behöver bara hända en enda gång,
då fryser blocket sönder mellan cyl 3 och 4, resp 6 och 7 och ger avgasläckage in till kylsystemet och från en dagen har den motorn alltid värmeproblem.
då det bildas en luftficka som gör att kylvätskan inte cirkulerar.
och med sprucket block precis där gör att man kan vinterförvara bilen år efter år med bara vatten i kylsystemet då den släpper ut vatten till cylindrarna vid frysningsögonblicket.
skadan blir inte värre än så, men den går med värmeproblem på sommaren.
men det är bara en hypotes, jag har inte hittat något på nätet som stödjer detta ö.h.t.
bara att det är ett allmänt problem med varma jänkare...
i mitt fall vägrar jag att acceptera detta problem,
så jag har en motor som är skrot i mina ögon, jag vet inte om jag ska försöka mig på att svetsa skiten,
alla referenser säger att det är mycket svårt att lyckas med, men jag har inget att förlora.
sen är den borrad 0.03, vilket nog är max för 289 så det finns ingen marginal för att jämna till en svetsfog.
så, jag behöver nu ett block till ford 289!
de växer inte på trän i sverige verkar det som, från usa kostar frakten skjortan.
så har någon här en motor eller ett block till salu?
jag har nu en erfarenhet som jag borde haft då jag köpte bilen,
att påpeka till en säljare detta fenomen och pruta hårdare med argumentet att motorn måste bytas ut.
