Pelle cmc 375

Tänkte det oxå, likt förb...... skummar det på stickan. Såg ett annat inlägg att en backventil ofta ramlar bort. Jag bytte filter och olja i våras men tänkte inte på ventilen. Hur synlig är den? Kan saknad av den ge fenomenet med skum?

När jag skrev mitt på stickan så är det alltså inte mitt mellan min och max utan mitten på hela stickan!

OK! Med avstängd kall motor ligger nivån nästan mitt på stickan, får väl slå på lite till men har hört att det inte är bra med för hög nivå?

Man ska ju kolla oljan på tomgång, men hur mycket skiljer det ungefär på stickan med motorn avstängd? Jag har svårt att se nivån med motorn på tomgång eftersom det blir en hel del skum på stickan!

Det var inte så att du hade oken på fel sida? Då får du luftnippeln nedåt och då blir det svårt att lufta!

Har aldrig gillat att bara ha oljetrycksmätare, lätt att missa om oljetrycket försvinner. Har satt in en summer och en extra givare. Tog matningen från instrumentbelysningen så man slipper tjutet när man slår på tändningen, på köpet får man ju en påminnelse om ljuset är på när man stänger av motorn! Kostnad 150:- billig motorförsäkring! Hälsn Pelle

Gamla bromsslangar är ju en klassiker,kanske långsökt att alla är dåliga men dom kan svälla inuti och inte släppa tillbaka oljan. Särskilt när det släpper när du öppnar luftnippeln så ligger det nära tillhands att tro!

Solen skiner visserligen bara 4 plusgrader men kunde inte hålla mig längre. Tog med mig kameran och fick en ganska fin bild. Säsongen är på gång! Hälsn Pelle

Behöver ett nytt drev till hastighetmätarvajern på min C4 tyvärr har jag inte kvar det gamla, enligt Hansen Racing finns det både höger och vänsterskurna, hur kan jag se vilket jag ska ha?

Det är ett långtidsprojekt så det har inte hänt mycket. Jag har köpt den mesta ekonomiplåten men den har inte kommit dit än. Men den har fått sällskap av en "kompis" som ska donera en del chassi och maskindelar!

När jag satt i bilen utanför Ica och väntade på min fru kom det en herre och påstod att jag hade bankens finaste bil.

Det är väl samma som på karossen, fast med matteringspasta? Så gjorde "min" lackerare.

Lyfter tråden igen! Ska det vara helt tight eller är det ok med något glapp?

Lyssna på Hasse P från radio Jönköping, Bosse bildoktorn är inte med men en mycket imponerad reporter! Lyssna 2tim 42 min in i sändningen! http://sverigesradio.se/sida/avsnitt?programid=2267&date=2015-05-13

Nu är asfalten på plats så nu kan väl säga att garaget är färdigt!!

Nästa projekt på väg in!

Prova att ta bort en tändkabel åt gången, går den sämre oberoende av vilken kabel du lossar så tror jag felet ligger på bränslesidan.

Tjuvluft?????

Är inte säker, men har för mig att du kan få igång den. Tycker du borde få fler svar här från någon som vet bättre!

En "klassiker" är väl att du fått förelaren ett halvvarv fel?

Lånar tråden lite. Fanns det specifika nummerserier för olika modeller? Eller kunde tex en cab 65 få numret efter en FB 65?

I dag såg jag ett säkert vårtecken vid Torsvik söder om Jönköping. En Mustangcab troligen 67eller 68. Vist har man sett en och annan cab under vintern men då betydligt nyare som kanske används som "bruksbil" men detta tar jag som ett efterlängtat vårtecken. Blir vädret som smhi lovat så kanske det blir premiär för mig också i helgen. ÄNTLIGEN!! Hälsn Pelle cmc 375 HVA

Tvätta pärlan går väl an men skinna tycker jag är tråkigt. Någon som provat detta eller liknande? Låter nästan som hokus pokus eller? http://www.avkalkning.se/egensida/vetenskapliga-belagg/503

Måste visa tårtan jag fick på påskafton! Orkar ni inte räknaljusen så kan jag berätta att jag är 10år och 2 dagar äldre än Mustangen!