Pelle cmc 375

Har ju tyvärr inte kört någon Musse än, men det måste väl hjälpa att köra med värmefläkten så bildas ju övertryck i kupen //Pelle

För mig ser det ut som någon bytt muttern som håller anslutningsstiftet på plats, kolla så den inte har kontakt med gods. Skickar med bilder på en ny givare så kanske det klarnar för dig. // Pelle

När vi ändå pratar hål i plåten skulle jag gärna ta emot en bild på var kabeln till tankarmaturen går ut från skuffen på en 65 a cab //Pelle

Hej Qenth Såg att du hade monterat ett avgassystem från Hansen, hur blev resultatet? Jag har själv hållit på med det i helgen, och jag tycker att de främre rören hamnar lite lågt, vad tycker du? // Pelle

Problemet är nu löst, det var ganska enkelt när man väl kom på det. Det var kontakterna på bottendelen som inta följde med in, så jag fick sträcka i kablarna på baksidan. Kom på det i dag när jag monterade avgassystemet. Tack för alla tips Pelle

När det diskuterades olja till C-4 an tidigare skulle det vara en ATF olja typ FA. Jag var på Meca och skulle köpa men då hade dom en typ F som skulla vara till Fords lådor, vågar man?

Jag var lite för snabb på lunchen, det är biltemas 15 watts jag provat. Tyvärr gälper inte Lars ide heller eftersom det är bajonetfattningen som inte stämmer med mitt lamphus. nya från Scott Drake. Det verkar som stiften på lampan sitter för lång ner så det går inte att trycka in den tillräckligt långt. Nu ska jag gå till hamnpiren i Jkpg och ta en öl, men ser fram emot att läsa era svar i morgon Lördag. Ha det bra Pelle

Jag trodde det, och köpte ett par 10 watts, men dom passar inte i sockeln.

Var får man tag i glödlampor som har båda polerna i botten, som är fallet på backljusen?

Tackar, jag hör av mig i veckan

Ok. Jag hittar en som jag kan tänka mig, den sitter på vänster sida ända framme vid sprängkåpan. Taskigt om man lossar något som gör att man måste riva lådan.

Hur får man ur all olja ur lådan, även turbinen? Jag har lådan lös.

Hur sätter man fast reglagen i instrumentbrädan? Det sitter typ pinnbultar i reglagepanelen, men det måste väl vara någon typ av beslag på baksidan?

Ska beställa filter till min c-4a, såg att det sklijer mellan tidiga och sena. Någon som vet hur man ser skillnaden?

Hanbromsvajerfästena finns på ett annat ställe. Bränsle och bromsrör löper parrallelt i kardantunneln. Jag trodde att det var till ledningarna, det stämmer med placeringarna enligt shop manualen men på klammern finns bara en fästpunkt, och det verkar vara original eftersom det är identiska hål på båda ställena. Detta är väl inte livsnödvändigt att veta men man blir ju nyfiken. Kankse är fel klammer se bild på inlägg nr2.

Nej det finns inga på motsvarnde sida. Jag har hela tiden trott på bränsle + bromsrör, för i shop manualen ser det ut att stämma med placeringen. Men när jag fick klammerna så stämmer det inte. Det ser ut som det ska vara en skruv + en pigg som håller riktningen. Och det är säkert inget som kommit till efteråt eftersom det är en utbuktning som är exakt lika både fram ock bak. Å andra sidan finns det inga hål till ledningarna, men dom kan ju försvunnit vit renoveringen. Ska klammern stift bara stickas in eller bockas på baksidan?

Jag var inne på det med, har köpt en sats med klammer,men förstår inte varför det är två hål. Klammern är fäst med en typ av stift ej skruvad.

Jag undrar vad som ska sitta i dessa hål, det är två stycken hål som sitter i en utpressning i kardantunneln, och dom finns på två ställen. Hur många ställen är avgassystemet upphängt i?

Ca 300 kr hos Sven Ullman, inte så dyrt?

Någon som vet var man får tag i den typen kemisk metall som Bosse använde? Alltså med pulver, för olika metaller inte två komponent typ Plastic Padding?

Här kan du se hur "Bosse Bildoktorn" gör, det verkar ju funka, men det kanske är som på mässor när dom demar vax mm. Det blir sällan så bra hemma. http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=4637&a=207238

Ok. Stämde det med lampan oxå? Skalan är väl mycket planare till konsollen?

Det har varit uppe tidigare här och jag trodde jag hade fått klarhet i detta men fick problem när jag skulle beställa delar från Larrysmustang. Enligt den trevlige och hjälpsamme Matt där så skiljer det på automatspakarna till 65-66 om man har konsoll eller inte. Tittar man på andra ställen så får jag uppfattningen att det är samma oavsett konsoll eller inte på 65-66, däremot 67-68 så skiljer det mellan konsoll eller inte. Vet ni hur det ligger till? Skulle gärna villja beställa allt på en gåmg.

Alltid intresant att höra om era erfarenheter av att köpa i USA. Själv har jag köpt lite smådelar av NPD, det funkade utmärkt men dom hade missat ett par delar, men det skickade dom fraktfritt så jag hade det 2 veckor senare. Slapp t.om tull på sista leveransen.

Var i USA beställde du? Det är alltid roligt att få höra så många erfarenheter som möjligt.