BjörnD

Såg att ett företag förespråkar akrylatbensin för vinterförvaring. någon som har erfarenhet av produkten?priset är ju högre men bortsett från det, kör mina motorsågar o gräsklippare med det men kan det funka i en v8 -65a Har dock aldrig haft några problem att köra o vinterförvara med 98 oktan Har dock noterat avlagringar i tank o förgasare i några av mina veteranbilar

Jag trodde det var enkelt o köpa ny startmotor till bilen men där får jag nog lugna mig o prata med nån framöver. Felet är lokaliserat då främre bussningen var helt slut. Så slut att själva den roterande delen kom för nära huset på startmotorn och inte orkade dra runt.Bussningen är väldigt tunn men nu gick tappen o skavde på aluminiumen så nu är hålet ovalt. Har dock lämnat in den till en reparatör som förmodligen borrar upp hålet o sätter i ny bussning tor

Tack

Jag plockade ned min startmotor idag då den uppför sig lite konstigt det är tydligen en startmotor som är till automatlåda ,jag har manuell någon som har någon ställe o beställa på? startmotorn jag har idag är då: motorcraft D2A-11001-ca 3g16b som tydligen är till automat mvh Björn

Jag citerar mej själv då jag lagade gummituuten provisoriskt! Nu kan jag ställa tomgången!

Hej! jo numret 1850-10 står det där kollade jag nu! så det är så den heter då?

Här såg jag att gummit var trasigt, hur har det påverkat gången?

Hej Hur ser jag vad det är för förgasare? ser ett nummer på den 11761

Har börjat felsöka laddningslampan som blinkar vid låga varv,tänder jag ljusetsläcks den. generatorn laddar med eller utan ljus på vid 14:5 volt har bytt till nytt laddrelä Vad kan detta vara?

Jag hällde i ett par flaskor som skulle läckor! ingen cement! nu läcker den ej! drog oxo toppen med moment de var riktigt dåligt dragna!

Detta problem löst också! bytte krycka samt släppte på muttern under bilen då den var för tight, Nu funkar det perfekt

Nu är skramlet borta! det var de tre muttrarna som håller stötdämparna i motorrummet,de var altså lösa!? så nu går den tyst

Här kommer resultatet på problemet: Batteriet flyttat till motorrum, startrelä bytt,de gamla kabelskorna som satt på startmotor samt startrelä är korrekt pressade med riktig presstång! Jorden återmonterad där den skall ,också den med nypressad kabelsko! så när jag nu startar så snurrar startmotor igång riktigt bra,om jag stänger av den o startar igen så startar den snällt!

Tack

Om man skall efter dra toppen vilket moment på 289 skall det vara? Mvh Björn