Corvette

here u go sir

nej du behöver inte lära om bilen det du kan komma behöva göra är jag att sätta nytt värde på däcktrycket om du kör med olika i sommar vs vinter

Den här t.ex. http://pypesexhaust.com/i-13475133-dual-electric-cutout-kit-w-2-5-y-pipes-hve10k.html http://www.guerrilla-exhaust.com/en/Guerrilla-Bypass

ja de fungerar bra och jag rekommenderar knapp och inte fjärr köp bara inte de billigaste, de är inte bra, men billiga...

Nu vet ju inte jag vilken tuner nummer 2 är, men man kopplar in dem i OBD uttaget och sen går man in i undermenyn och där står det då married eller unmarried - kan även på vissa stå den tidigare bilens chassinummer och då är den ju fortfarande låst till den

finns inga ännu får ta Bama eller någon annan - men då ska du bevisa om nått händer att tunen inte orsakat problemet på motorn

jag behöver väl inte svara här också ;)

skulla nog fixa en tune till X4:an, och inte använda tuner på tuner. kolla om den är married, om den inte är det sälg den på blocket

Precis, det är en skam, därför kör jag bredvid gatan med min eller inte :))

Det var killarna från Ford som sa det, inte Upplands Motor som höll i evenemanget

Och Ford ger inga garantier när du brukar bilen på bana - har varit på Mantorp med dem och då frånsa dom sig garantin om bilarna skulle få mekaniska problem på banan!

Bolaget kommer bara skratta åt en

Då är det ju lugnt för jag kör ju aldrig på allmän väg...

Good luck med kompressorn!

Jo men där hade de ju gjort fel frågade om de verkligen var rätt - oja de var det minsan

så då har man bytt till IF, helt galet där kostar halvförsäkringen 438:-/mån - dvs 2628:-/halvår kontra Ford Försäkring för 9240:-

Fick just en betalavi från Ford Försäkring på Musse försäkringen. De har ökat försäkringskostanden på Mussen från 476 till 1358 i halvåret för garage, dvs 3,12 ggr ökning!!! Någon mer som drabbats av sådan höjning? Halvförsäkring kommer numera bli 9240:- i halvåret, vågade inte fråga vad helförsäkringen skulle bli sedan!!!

De va synd de, den är fet på bilen. Nope de va vi, här några bilder på den när den just hade kommit in. Jag har Nitto 555 G2, funkar bra som allrounddäck. På bana är de sådär, men klart bättre än de originaldäcken, Pirelli, som satt på när jag köpte min Musse. De tog slut efter en dag på Mantorp medan de Nitto som jag böt till i år både körts på Ringen samt Mantorp i sommar utan att ta slut.

Nej jag jobbar på Grufman Bil Ab, det var vi som tog hem den och de köpte den senare av oss Fick du med splittern fram eller har den försvunit med tiden månne...

Om det är CUJ475 så körde jag den när vi fick hem den ny från USA. De är bra däck de, håller för mycket. Börja med däcken först innan armarna, de är ju ändå 5 år gamla nu, snart 6 år.

Grattis till en läcker bil Var brutalt bett i däcken när den var ny Däcken beror ju på hur du ska använda den Om du ska använda den för det den byggdes för, bana, ska du ju ha r däck

här ska du leta kolla stiften först att de är ok

det där vet killarna som stripar bilen vad som blir bäst. jag gjorde min bil 3 ggr på rix90 med olika färger under de åren jag hade bilen vit - grå - orange

först häller du i XL3:an sen fyller du på med vanliga olja till kanten och så är det klart

Du ska ha 75W140 samt behöver friktionsmodifierare XL-3 om din bakaxel är av typen “Limited Slip”, dvs med inbyggd differentialbroms. Eller annan olja som uppfyller kraven: WSL-M2C192-A, GL-5. http://grufmanbil.se/sok/?q=75w140