Corvette

ja du kan släcka allt via displayen under inställningar

här kan du beställa den https://www.rockauto.com/en/catalog/ford,2005,mustang,4.6l+v8,1431310,fuel+&+air,fuel+sending+unit,4436

kostar 1248:- inkl moms

Det är 12 månader eller 1500 mil, det som kommer först. Skulle du behöva åberopa försäkringen gällande nått haveri kan det problem om du inte följt detta. Det innebär att pyspunkaflaskan som du har i skuffen skall bytas då dess bästföredatum har gått ut.

Verkstan AB Von Utfallsgatan 22

bra svar... men de var nog på jakt efter den runda vippknappens funktion

Bernsson USA Bilar https://bernssonusabilar.se/

vad har du för regnr?

kika här

original ja pirat den var billig men...

Laddar inte generatorn så är det ju den som är kass, be dom kolla batteriets status när de ändå är igång

det var så lite så

Kul att se att CUJ475 rullar på Minns när den kom helt ny till vårt jobb

Alltså sluta MICKE Uffe du har en custome tune från Bama den fungerar som den ska fram till besitkning då måste den massares som jag skrev. När du gjort detta vid inladdning av den så är det dags att testa å besikta. Du skall absolut inte hålla på å ändra innan eller efter några andra värden. Nu släpper jag denna tråd Lycka till, kommer gå bra

men du har väl tunen i diablon? gör som du skall lägga in tunen som vanligt i bilen men gå sedan till att justera den då borde du få upp massa olika saker som du kan pilla på och där ska du hitta global spark när du gjort denna justering samt varit på besiktningen läser du bara in tunen utan att göra manuell försändringar och då ska den vara ställd som innan

är det en sån här du har?

man kanske har använt skarvklämmor vid konverteringen som ärjat nu och inte funkar so de skall eller ännu värre, de har bara virat ihop kablarna vid konverteringen som ligger och glappar det ligger dolda glödlampor i skuffen för att få ner resistansen vid konvertering och en har gått sönder konvertering är felaktig gjord och nu har SMJ brunnit någon har glömt att rengöra fågelbadet framför vindrutan, som man skall göra varje höst, och nu har det runnit in vatten på SMJ som börjat korrodera

ja de sitter i fjäderbenstornet

den sitter i instrumentet

kolla om du kan sätta global spark på den med tunern, -10 vid besiktningen

Du får sätta på caster camberplates om den är extrem sänkt. Om den bara är lite så räcker det med Camber bultar

prova här https://www.customtronix.com/shop/

för det är vad ford rekommenderar

skall vara såhär