overlake CMC 1202

Tips. Köp en med ruta Tydligen svårt och dyrt att montera glaset. bättre att köpa en klar då.

BTW Märker på grejerna är Motive dvs samma som FRPP använder. En tråd om 4:10 s 4:30 http://www.svtperformance.com/forums/sh ... ars+4%3A30

Här ser du hur mycket varvtalet ökar http://www.svtoa-atlanta.org/cgi-bin/trans.cgi Sen om du nu ska ha en vass bil så får du räkna med att den låter lite mer. Min låter mycket i 110, men kommer jag över 120 så går den betydligt tystare. Över 140 så hör man inget ändå med taket nere.

Kompressorn är billigare och finns mer att välja på till GT:n. Fler att fråga om råd hos etc. Jag har 4:30 Gears Inkl monteringskit och kalibrator för hastighetsmätaren. Pris i USA för detta (ex frakt, tull och moms) är: 2500:- Du får köpa för 2000:- Allt är nytt i kartong.

Kompressor all the way om du har en GT Har 4:30 utväxling liggandes med monteringskit och kalibrator om du vill få lite mer GO i bilen.

Skulle nästan kunna vara Jay Lenos bilar.

Var den krockad redan i USA? btw du har PM, emaila mig om du vill snacka cobra.

Den rör fint på sig

Såg denn under power meet i helgen och tyckte det var skumt att han placerat reggskylten över heat exchangern. Men efter frågan på VV så insåg jag att det var en GT bara. Ganska kostsamt att köpa hela cobra karosskittet inkl emblem etc. Att sen klanta sig med reggskylten var ju nästan priceless Han glömde även plocka bort GT-vingen baktill.

Lägger också min röst på tonat. Fjäll blir mer retro än snyggt.

Ok, visste inte att det var original med kompressor i dem! Jo, skiljer juh på ställe till ställe (Tullinge är väl förvisso känty för bra grepp = snabba tider) men skiljer juh mycket med höjd över havet, luftfuktighet m.m. /Jocce mmm..många som slog personliga rekord igår...så jag vart lite besviken.

Ah, det var du som hade den mysiga Cobra Cabben Glömde dock fråga dig vad du hade under huven i den, tyckte mig höra ett litet vinande, kompressor? Vad körde du för bästa tid? /Jocce Det är orginal med kompressor i Cobra 03/04 Körde 12.52 som snabbast vilket var en STOR besvikelse. Körde 12.32 förra året och iår hade jag portad kompressor och fetare heat exchanger så den borde gått snabbare. Kanske skiljer på vart man kör. Körde 12.32 i Västerås, nu var det Tullinge.

Du fick möte mig i min sista repa iaf

glöm inte att du ska ha däck också.

Flames på mattorna och MUSTANG GT på sidan... =

Inte många rätt i den annonsen och SHIT va ful den va...

mmm...det där känner man igen

Det finns krokar att köpa i USA men du får nog tyvärr inte bilen reggad med dom.

Är det inte billigare att köpa ett komplett system ifrån staterna med racekat än att köpa ferritta? Jänkarna vet ju hur man får fint muller i bilarna.

Dom godkänner INTE att man borrar i lampor på regbesiktningen. Om du har flyttgods så har jag för mig att man ej behöver ändra några lampor. Iaf inte blinkers bak. Sät på provisoriska istället fram i grillen. Dom ska vara 30cm upp ifrån backen och max 40 in tror jag... Regga sedan bilen i Sthlm, inte i Västerås för han i Västerås är en pragrafryttare..

Fick du bara anmärkning på lamporna?

Vart ska du regbesikta den?

MAch 460 är ju en av de bättre orginalmonterade stereos som finns. 460 watt..

Jag har ett komplett 4:30 kit till salu med kalibrator och allt. Nytt i kartong

Tror inte du får köra bilen dock (körförbud)