MrTurbo_1645

Tanken har slagit mig! Han skulle bara lufta lite det var ju tryck i systemet... Nähä! No shit Sherlock!!! Jag har i vart fall kört två mil med diskmaskinstablett i kylen nu i kväll och efter det spolade jag två gånger. Kan säga att det var mycket ljusare vatten det sista än det någonsin varit! Men ovan nämnda polare skulle fixa rekorderligt avfettningsmedel på sin fars jobb (asfaltsläggare) och låna hans dieseldriva högtryckstvätt som ger vatten på 80°C. Ska se om det biter på fläckarna, annars skall tydligen vinsyra funka med.

Just det där med "torka av" jag vill undvika ju. Torka ALLT på hela motorn är lite jobb. Luftrenare, förgasare, elkablar, bränsleledningar, bränslepump, blocket, ventilkåpor, insug, fördelare, vattenpump, fördelarlock, tändkablar, alla bladen på fläkten, bröstkåpan, alla flänsar i kylen och oljekylen osv osv. Funkar inte att torka. Tack! Låter ju helt perfekt!

Okej, bara att skölja av sedan eller? Mycket skrymslen och vrår som man inte kommer åt att torka på utan att plocka loss en massa saker.

Mitt kylarvatten blir rostbrunt på ett par dagar. Jag sköljer ibland igenom men det verkar inte bli bättre. Dessutom skulle en klåfingrig polare lossa kylarlocket när motorn var varm (inte kokande) så nu har jag intorkade rostvattenfläckar i hela motorrummet. Så jag har TVÅ frågor; *Hur får jag rent mitt kylsystem, finns det någe att blanda i kylvattnet som rör rent? *Och HUR får jag lättast bort alla fula fläckar under huven? Bara vatten hjälper inte och det e trångt att gnugga bort var enda fläck.

Woho... Jag har fått bättre oljetryck i motorn. Lösningen; Bytte oljetrycksgivare till den " Pär Å" så vänligt skickade till mig. Har vart lite orolig över att oljetrycket stått lite lågt, inte FÖR lågt men lägre än jag vill ha det i vart fall. Så började min oljetrycksgivare att läcka olja dessutom och då vart ju inte trycket högre på mätaren. Men nu med bytt givare visade mätaren betydligt mer än tidigare. Skall "bara" få monterat min graderade mätare nu med då så har jag ju riktigt bra koll på läget sedan. Tack Pär!

Äkta, kopior eller äkta kopior? Mina skall la likna Bullit och handlades på e-bay.

Tack för svar. Skall testa lite så får vi se hur jag trivs med det. Kan bli 3:00 och original turbin sedan annars...

Hur stor skillnad blir det på rpm i typ 100kmh?

Kostade $399.95 då och dollarkursen var på 7,13. Beställde grejer för 15k svenska då så har inte räknat ut exakt vad just den kostade. Edit; Handlade från Mustangsunlimited 061122. Enligt kontoutdraget kostade den 2854:-. Till det kommer frakt, moms och tull så kanske 3600:- totalt typ.

Aha, här är det jag snackat om i andra trådar, dock har jag vart lite snett ute och missförståtts någon gång. Finns firmor som e långt ifrån seriösa i den här branschen....

borde inte BS vara 4" om fälgen är 8" bred med 0 ET?[/quote:3k7y86rq] Jag sände ett mail till firman jag handlade av för att det helt säkert skall blir rätt. Svaret jag fick:

Annons? Renovera? Nu är jag inte med alls. Jag menade inte den som länkades till nu alltså. (kopplade inte ens ihop Acapulco med den annonsen heller för den delen). Jag snackar om dem som bara köper in och direkt säljer vidare (förmedling alltså), INGET annat. Bilar som är bes i Sverige är ju säkra kort! Ber om ursäkt om jag missförstått vad det hela handlade om.

Det är helt sant men lite skyldigheter att meddela fel och brister bör ju en bilförsäljare ha. Inte alla som gör det tyvärr. Jag har iofs klarat mig från blåsningar så jag påstår inte att man skall dra alla över en kam! Är du själv inom "bilförmedlarbranschen" eller vad föranleder reaktionen?

Jag har läst om flera olika firmor där personer tittat på / köpt bilar som inte motsvarat beskrivning i annonser. Finns att hitta på nätet på div olika forum. Jag är inte själv drabbad så jag tänker inte dra några exempel. Ni andra får skaffa er egna uppfattningar om det där. Men att de inte bedriver välgörenhet är väl rätt självklart. Edit; fann ett par artiklar i tidningar via snabb google sökning: http://hd.se/motor/2008/08/18/lurad-paa-sin-droem/ http://na.se/nyheter/hallsberg/1.473297 http://dagbladet.se/nyheter/njurundamat ... 56?m=print

Tyvärr ger jag inte ett skit för dessa firmor som tar in jänk och sedan skall sälja med vinst i Sverige. Hört så fruktansvärt många som vart lurade. "Rostfri " är ett exempel på ord som missbrukas oerhört mycket. "Rak i plåten" etc är ett annat exempel på saker som ofta är skitsnack. "Bra motor och låda" kan innebär att den går att starta. Finns säkert firmor / privat importörer som är seriösa med men kom ihåg att hela deras verksamhet bygger på att köpa så billigt som möjligt och sedan sälja med så mycket vinst som möjligt.

Stridsbåt grå? Oj, det var udda. Jag klurade på Laser röd på min iofs.

Snyggt! polaren redigerade en bild på min bil i datorn lite: (stor bild) http://www.mustangpower.se/mustangbilde ... G_7116.jpg

Till Jannes förtvivlan(?) visar jag ännu ett foto på hur min ser ut fram då. Jag tycker min är låg men din verkar ju mycket lägre, inte heller några lister på min iofs. Skulle tro att ett par mer "anpassade" fjädrar skulle lösa problemet på din bil.

&bar är iofs rätt mycket men slangen jag använt är en grov armerad slang som skall tåla både värme, olja, bensin osv. Kanske är den inte tålig nog. Skall undersöka möjligheten att använda stålomspunnen hydraulikslang om den går sönder en gång till.

Jag HAR monterat en oljekylare och för mig går en och samma slang sönder på samma ställe. Två gånger nu...

sebbe_ts Kan vi möjligen få se lite BILDER på hur det ser ut? Tagna framifrån och från sidan med bilen stående med tyngden på hjulen. Gärna med hjulen vridna i ändläge. En bild säger verkligen mer än 1000 ord.

Att 8" breda fälgar passar på min -67 med 0mm offset säger väl att 7" breda fälgar borde passa på hans -67 om de har 0mm i offset? Det är enligt mig info som borde ge lite klarhet i att någe är galet. på Bilderna syns dessutom att däcken går INNANFÖR skärmkanterna på min bil. Men okej, ju fler kockar ju sämre soppa säg det ju.

hehe Front; 17x8" wheels: 0mm(4.50" backspacing) Rear; 17x9" wheels: +12mm (5.50" backspacing) Gör jag? Jag kan iofs fått tag på fel fakta om fälgarna, kollade bara på vad firman anger på dem de säljer nu...

Så här står det om mina fälgar Så här ser det ut;

Jag har 235/45-17" fram på min -67 och det tar inte i alls. Återkommer med fälgmått...