Intressant, skulle just posta en liknande tråd. Jag har totalrenoverat min -65a under de senaste åren... För ca sex månader sedan installerade jag nya fjädrar mm. Detta resulterade i att framvagnen sitter högt, bedömt ca en tum. Bilen har "satt" sig något efter installationen men har fortfarande negativ camber, d v s nedre delen av hjulen ligger något utanför den övre delen. Genom att eventuellt kapa ett halvt till ett varv på fjädern inbillar jag mig att jag kan få framvagnen inställd enligt spec. Är det någon som har erfarenhet av detta och kan komma med någon rekommendation? Vad innebär en "Shelby sänkning", och hur gör man den? Mvh, Björn (Jentho, sorry om jag åker snålskjuts på din tråd )