Jump to content

Kryptonit

Medlemmar
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    70

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

 Content Type 

Inlägg postat av Kryptonit

  8. Hur lossa hastighetsmätarvajern?

    in Mustang 1964½-1973

    Håller på att skruva isär mustangen invändigt för att åtgärda lite elstrul som tidigare ägare ställt till med. Har dock kört fast när det kommer till hastighetsmätarvajern. Hur lossar jag den?

    Jag ser iaf att det är någon anslutning med vit plast.

    Plockade bort hastighetsmätarvajern i min förra bruksbil också. Den gången använde jag lite våld för att försöka se hur den satt fast. Det resulterade i en trasig anslutning och byte av hela vajern.

    Vill inte upprepa den bedriften... :roll:

  9. Garageplats?

    in Generella Mustangfrågor

    Behöver garageplats i en vecka(!) innan jag har mitt eget tomt.

    Köparen av min gamla bil kommer och hämtar den veckan efter det jag köpt nya (Musse cabben).

    Finns det nån som har plats i V-åsområdet för en vecka??

    //MM

    Jag har plats. :)

    (Bor ute vid avfarten till Orresta)

  11. Ljudisolera?

    in Mustang 1964½-1973

    Har hört nånstans att noisekiller bidrar till att det börjar rosta,pgg att den tar till sej värme som blir till kondens senare :roll:

    Noicekiller ska som sagt inte vara så bra att dämpa bilar med.

    Man ska hellre köra med dB-Axe eller Peak-Off.

    (Jag har några liter av båda i en av mina andra bilar)

    Det är dock rätt dyrt och priserna kan skilja sig rejält mellan olika butiker.

    Asfaltsmatta är bättre, men det är betydligt jobbigare att få dit (och tyngre om nu vikten var viktig)

    Min rekommendation är att använda bägge. En snutt asfaltsmatta på de värsta ställena (där det är stora plåtytor) och sedan slänga i en sisådär 10 liter dämpmassa i hela bilen.

    Om du har rostskyddsmassa på underredet finns det också en möjlighet till förbättring där. På med ett mycket tjockare lager bara.

    Se även över dörr/fönsterlister och likande saker. Sånt kan göra mycket.

    Själv har jag stora röda hörselkåpor från biltema på mig när jag är ute och kör med min musse :roll:

  13. Instrumentpanel 1972

    in Mustang 1964½-1973

    Det sitter skruvar som är fästa i själva metallstommen underifrån. Kanske var de du menade?

    Sen när du har tagit bort dem är det bara att dra brädan framåt som får du bort den.

    Tackar :)

    och japp - de skruvarna hade jag givetvis hittat. Min fundering var om den var fastskruvad någon stans längre fram mot rutan också, men det var som sagt bara att dra den framåt.

    Nu är den bortplockad utan att någonting gick sönder 8)

  14. Instrumentpanel 1972

    in Mustang 1964½-1973

    Har haft lite problem med glappande kablar till lampor och beslutade igår att riva instrumentpanelen för att kunna gå igenom kablarna...

    Min fråga är nu hur överdelen sitter fast. Skruvarna i underdelen känner jag givetvis till, men sitter den fast längre fram mot rutan på något sätt också?

    Normalt sett löser ju våld det mesta, fast det är nog smartare att fråga först ;)

    Det är denna jag talar om...

  15. Man blev ju lite besviken...

    in Övrigt

    Ja sen måste man se till så att man har bra däck!

    Bra däck är ett stort måste.

    Själv har jag blivit ifrånåkt vid nästan alla race och det är i starten alla tar mig. När jag väl får grepp går det undan, men kör man 201 m är det för sent om man spinner bort sig i början. :cry:

    Idag är det ingen diffbroms/spärr, 3,25:1 i utväxling och BF Goodrich 295or.

    Nästa säsong blir det nog lamellbromsad 4,11:1 med MH racedäck :twisted:

  16. MH däck - bra?

    in Racing, dragrace och annat bus

    Idag så har jag en uppsättning BF Goodrich 295/60-15 bak på min Mustang och fästet är obefintligt när jag gasar lite :roll:

    Visst kan det vara kul att åka långa sträckor med bredställ, men det är inte lika roligt att alltid förlora i starten när det ska köras race.

    Nu har jag suttit och letat och hittat MH Muscle 275/60-15 för 1700:- styck:

    http://www.nitroz.se/arlanda/dr/muscle.asp

    Är dessa bra? Vad får man betala för MT, Good year och andra märken?

    btread.gif

  17. 12 volt till ignitor?

    in Teknik EL, Tändning, Data

    Okej då är det nog så som ni säger då. Har tyvärr slarvat bort anvisningen till spolen... Men den till ignitorn var inte bra iaf.. ;)

    Själv kände jag inte till resistorkabeln när jag kopplade in min spole. Hade 8,5 volt på spolen och körde så en kväll. (Det var under power meet, så då var jag nöjd bara den fungerade)

    När jag sedan kopplade bort resistorkabeln och fick 12 volt så gick bilen betydigt bättre :)

    Vill du ha en anvisning till spolen är det bara att säga till så kan du få min. (Sambon jobbar i Eskilstuna)

  19. Spole, fördelare..

    in Teknik EL, Tändning, Data

    Hm, jag är rädd för att de sitter rätt :(

    Men skall det verkligen bara gå 3 sladdar (2 från ignitorn och 1 från tändlåstet) till spolen?

    går all el från generatorn via tändlåset?

    Ja, dina sladdar är kopplade rätt.

    Tändspolen ska som sagt bara ha ström via tändlåset, annars kan du nog få problem att stänga av bilen.

    Om den baktände så lär felet vara felaktigt ställd fördelare (eller felplacerade tändkablar som sagt)

    // Klas... som nyss har bytt Allt i tändningsväg i början av säsongen

    (Stift, kablar, fördelare, ignitor, flame thrower-spole)

  20. Vad drar era bilar?

    in Teknik Motorer

    Måste bara säga att din motor huv ser verkligen mäktig ut på bilden du tagit av din bil!

    Snyggt tagen bild! Hur lång är huven på bilen? ser ut som 2m lång.

    Ursäkta min lilla utsvävning här från ämnet!

    Till ämnet som Holley skruvare så blir jag bara lite nyfiken på vilka munstycken kör du med i din 850 förgasare? Och vilken tillskotsventil? Inte för att jag tror det går att göra så mycket åt förbrukningen om bilen går bra men alltid kul att höra vilken kombination av munstycken du använder dig av.

    Mvh

    MrV8

    Huven är tillräckligt lång :-- (Vet inte exakt, har aldrig mätt den)

    Det satt tidigare två 83-munstycken i den. Den gick dock för fett vid låga varv, så de är nu utbytta till 78or tror jag... Det fanns inga gängor kvar för att skruva fast flottörhuset då jag skulle testa olika munstycken, så förgasaren lämnades in för att ordna till det. Munstycken byttes samtligt och då var inte jag med.

    Jag ska plocka isär den och kika vid tillfälle för jag tror den får lite för lite soppa nu.

    Tillskottsventilerna vet jag inte vad det är för storlek på.

    Med den gamla bestyckningen drog bilen normalt 2,7 l/mil. Lägsta rekordet (sgs bara lugn landsvägskörning) var 2,4 l/mil.

    Förbrukningen bryr jag mig inte speciellt mycket om. Prio 1, 2 och 3 är att den går bra 8)

  21. 300 bilder från power meet

    in Övrigt

    Det stämmer att det är en digital systemkamera. Bara att plugga in i datorn och föra över bilderna eller som jag gör ta ur minnet och stoppa in den i en kortläsare istället (så slipper man ha kameran igång) :)

    Den har dock kostat lite... 8300 för huset samt kitobjektivet, 7000 för det stora fina objektivet, drygt 1500 för 1,5 GB minne, ca 1000 för två UV-filter samt ett polfilter.

    Sedan tillkommer allt annat som man vill ha... kortläsare, väska, stativ, batterigrepp, extra batteri, fler objektiv, mm :roll:

  22. 300 bilder från power meet

    in Övrigt

    Riktigt fina bilder kryptonit! Kanon skärpa!... :-- Jag vet att jag har frågat innan (men har glömt) vad använder du för kamera???

    Om du frågat mig tidigare har jag svarat en gammal Olympus c3020, men från och med 1 juli är kameran en Canon 350d. 8)

    De flesta bilderna är tagna med ett EF 70-200/4,0L med polfilter på. Resten med kitobjektivet.

    kamera2.jpg

    kamera3.jpg

×
×
  • Create New...