jibe

Tyvärr så godkänner besiktningen inte blinkers i backljusen vid reg.bes. Kanske går igenom vid vanlig bes. Istället för att dra nya kablar hela vägen framifrån kan du istället ta bort bromsljus signalen och ta den från det extra bromsljuset i bakluckan som är en ren bromsljussignal. Betydligt enklare. Du kommer också att få fel frekvens på blinket, lösningen är att sätta in ett motstånd eller att ha en dold lampa monterad.

Stangnet tråden var intressant. Nu har kanske dom grabbarna gjort det lite onödigt svårt för sig, men dom mätningar jag gjort på mina karosser visar att det blir väldigt mycket arbete att passa samman karossen med bottenplattan. Det är inte många mått som stämmer samman mellan dom, bl,a. hjulbasen som skiljer en hel del. Blir nog en hel del enklare att flytta över framvagn komplett med motorfästen. Men det är alltid lärorikt att se hur andra har löst det hela. Har hoppet uppe att någon har hittat på en riktigt snillrik ide hur man på enklaste sätt gör, så man kan sno den. Janne CMC34

Hej Lars! Det där med att sätta en gammal kaross på en nyare bottenplatta är något som jag allvarligt funderat på, eftersom jag råkar ha bägge delarna liggandes hemma. Har dock inte kunnat klura ut en bra lösning som inte blir tok komplicerad. Så sista tankarna har varit att ta framvagn med fjäderbenstornen från den nyare bilen och svetsa i den äldre, och flytta över resten av drivlinan. Men det skulle vara kul att göra en hel överflyttning av bottenplattan. Är själv urdålig på att söka på nätet (för gammal förmodligen) men om du kommer ihåg någon adress till en bra sida om en sådan konvertering vore jag tacksam om du skulle vilja vidarebefodra den kunskapen. Janne CMC34

På tal om att pilla bort visarna, hur får man bort dom för att byta mätartavla. Har en kilometer instrumentering men matningen till kontrolllamporna stämmer inte. Så tänkte bara byta mätartavlorna, men fick inte bort visarna. Tog en fotostat på instrumenteringen och klistra dit ser ju OK ut, men vore kul och ha orginal tavlan.

För att fortsätta med sidoblinkers. Det var inte dom ovala jag tänkte på, dom har jag på min Explorer och dom tycker jag är lite klumpiga. Dom som jag satte dit är dom nyare Mondeo lamporna trekantiga mer slimmade. Tror jag gav ungefär 150:- komplett med lampor.

När jag skulle ha sidoblinkers till min 97a gick jag runt på parkeringen på stormarknaden och spanade in vilka som kunde tänkas vara snygga(såg säkert urskumt ut för dom som såg en). Fastnade för dom som sitter på Ford Mondeo den genomskinliga modellen. Var till Ford och köpte dom och vart förvånad över hur billiga dom var. Kanske kan va nått dom är rättså slimmade och passar bra in under GT märket.

Kom just på att det var bilar vi skulle vilja ha som diskuterades. Då får det nog bli en De Tomaso Panthera har ju dessutom en ford motor. Såg en till salu på blocket ville byta mot en sportig cab, blev lite sugen på att byta bort mustang caben men besinnade mig.

Countachen håller jag med om är läcker men grabbarna i miami vice körde en ferrari daytona kopia, byggd på ett chevelle chassi om jag inte minns helt fel. Har på tal om vad vi gillar förutom mustanger, som jag har tre av ett antal fyrhjulsdrivna varianter, både ford och cheva samt porsche (ingen sportfolka) utan en med riktig motor (v8a) men tycker nog iallafall att mina mustanger är dom ultimata nöjesmaskinerna.

Har kvar orginal reg bevis på min -66 fb. Där anges 184 DIN HK på 4V. Antar att det motsvarar 225 SAE HK. Utväxlingen har inget att göra med hur mycket effekt du får ut på bakhjulen.Den är konstant.

Klart du kan! Det är bara att klippa upp skärmkanterna sätta på skärmbreddare skaffa njurbälte och montera dubbla styrdämpare.

Företagsbilar vill ha 3,700:-. Så 2.500:- är iallafall något billigare, Och jag måste ju säga att jag hellre betalar mina pengar till ett företag än till staten( med ett inte garanterat resultat på bullerprovet). Lycka till med era besiktningar gjorde just mitt sista besök på bilprovningen för att få ut och lufta mustangen med klara papper.

Om du tar in den på eget bruk status räcker det med att dom visar rätt färg, annars måste dom ha rätt E-märkning.Skall sitta min.50cm upp och max 40cm in. Alla tillbehörsfirmor har med rätt E-märkning, så det är lika bra att sätta på det så slipper du tjafs på besiktningen.