olesch

Min bil har stått ett tag i garage nu pga renoverat lägenheten mm. men idag när jag åkte upp till garaget så märkte jag något mycket konstigt. När jag öppnade förar dörren och sedan skulle stänga den så fick jag inte igen dörren. Det visar sig att rutan tar i i caben. Drar jag ner caben så ser man att förar sidans ruta går mycket högre upp än baksätets ruta. Passagerar sidan är helt perfekt. Jag antar att man måste justera rutan på förar sidan, MEN hur tusan har detta kunnat hända, det har aldrig varit så innan och när jag ställde bilen i garaget så var det inga problem. Jag har kollat så att dörrar osv är raka, det är bara rutan som går för högt upp och den sluter inte tätt mot bakrutan iheller. Så nu när jag ska stänga förardörren så måste jag trycka med handen på rutan och trycka igen dörren. Är det någon som känner igen sig? Kan det "bara" hända såhära helt plötsligt? Och hur ställer man rutan i rätt läge? Min bil är en GT av 2000 års modell.

Samma kille som satte i min, har många referenser på folk som fått top fuel växellådor bakaxlar mm vigjorda hos honom. Väldigt bra kille, kan varmt rekomendera honom!

Herre gud, vad är det för utväxling som är så dyr? Jag kör på 4:10 Ford Racing. Ford racing är den bästa du kan köpa enligt USA forum osv (Chims mm följer med denna) . Läste en massa innan jag bestämde mig för 4:10. Finns hur mkt som helst om detta. Men jag ångrar inte 4:10 en sekund =) Tror jag betala ca 3500 för Utväxlingen ifrån steeda med frakt till Sverige samt så fick jag den installerad av Skånes absolut bästa bakaxel specialist med olja och material för 1500. Då körde jag bilen till honom och han gjorde allt. Sen kan man ju köpa till ett kit med lager osv, men om du inte har problem med den så ska det inte behövas. Men man kan ju ändå passa på när man har sakerna nere =)

Nej inte vad jag vet. Lyktorna tar mycket stryk när dem utsätts för sol, dem gulnar. Eller dina hade mycket stenskott? Stenskott kommer man aldrig ifrån.....

Yes dem är i plast, det går aldeles utmärkt att polera dem med grövre poler medel. Är dem riktigt fula så kör med vattenslip, börja med grovt och avsluta med 1500 - 2000 papper, sedan kör polermedel. Det blir som nytt!

Hur "Dämpar" man ljudet på sin musse egentligen?

Eller ett PI head swap till 99ans toppar. Det är mycket populärt i USA

Varför inte göra ett riktigt bullerprov och ha alla papper klara?

Jag har Tri-ax! Det hörs som man har tvärskurna kuggar i lådan =) Jag har testat att sätta på gummi bussningarna från orginal på Tri-ax shiftern, men då tappar man den fasta känslan i växlingarna. Men för mig är "ljudet" inget besvärligt. Dels hörs det fräckt samt att motorljudet tar upp det mesta!

Såg du skrev till mig efter att jag postat svaret =) Är det mycket för högt?

Jag har bytt ut hela mitt avgassystem på min bil och har 2 sportcattar i x-pipen. Jag besiktigade min bil för en månadsedan med i stort sätt 0 i avgasvärde... Jag har BBKs Xpipe.

Det är samma som på 96-98 modellerna. I stort sätt samma bil!

Digitala instrument kom inte förrän på 99+ modellen

Det blir nog ingen körning idag, jobbet kallar + att jag håller på och pular lite med bilen =)

Satt och tittade lite på kommande träffar, men där står ingen information om skåneträffarna. Där är bara en i stort sett tom 2004 kalender. När uppdateras denna?

Jo, det blev en himla skillnad från orginal till 4:10 som dag och natt, går sjukt bra! Ska jag bara få på mina pulleys sen är allt som är inhandlat på bilen. Men vad har du under huven på din bil eftersom du är så ivrig till att raca? Har spanat in dem amerikanska forumen och många med samma mods som jag har kör låga 13 sekunder på 402 meter, men det mesta hänger på föraren och jag har inte fått kläm på växlingarna än, trotts Tri-ax.

Alltid trevligt med folk från Malmö. Ser inte så många mussar här. Ja du Patrik, vi får väl ta ett race någon gång då =) Om inget annat så kan vi väl träffas o snacka lite musse skit eller något =) Vart håller ni till då? Är det mobilia på onsdagarna eller?

Det var så enormt fint väder i malmö idag, så jag tog ut mussen på en tur samt tog lite bilder!

Men är det verkligen vinyl vi har på våra? Är det inte canvas??

Inga fler tips???

Tänkte ta och göra vid Mussen nu i helgen, men vad ska jag använda för medel till cabben? Vill att den ska bli ren och fin samt impregneras? Snabba tips blir jag glad för =)

Jag har bytt hela mitt avgassystem till longtubes från BBK, X-pipe från BBK med sportcattar och sen ett flowmaster. Jag var orolig att värdena inte skulle gå igenom. Men till min förvåning så var typ alla värdena 0.

Hur kunde den inte gå igenom med avgasvärdena????

Var där innne och kollade, men VILLKA priser dem ska ha för sina saker?!?!? Det är ju överpris......

Någon som vet hur man får/kopplar bort det dära plingande ljudet som uppstår när man inte sätter på sig bältet eller inte tar ut nyckeln när man öppnar förardörren?