mrmix

vart hittar man cobra fronten till vettiga pengar? ska lägga på en ny lack på bilen om nån månad, å tänkte passa på å byta lite plastdelar på den då men har bara hittat gt fronten samt en massa glasfiber kopior hit & dit, å glasfiber roar mig fan inte, mod gt1999

ska byta koppling på mussen, 99ans gt 5 växlad, vad ska man köpa? har bilen till vardags för å åka till jobbet, åka ifrån japsar å annat skit på vägen, byggs en del showbygge av den, va tänkt att åka kompressor nu till sommarn men det dröjer eventueltl till nästa sommar, eller iaf till senare i sommar, men det är vad grejorna ska hålla för, kommer inte åka stripp eller liknande med den, vill ha bra körbarhet, inget som hugger och bär iväg direkt utan som orginalet MEN den ska hålal för lite mer effekt, tips? gärna WWW länk till kopplingspaket med rätt splines osv

köpte både min trans am 93 & mustang gt cab 99 av peter, mycket nöjd med honom, ps: nästa gång du eller nån annan handlar bil av peter, åk ner dit å hämta den på plats, så får ni se hans anläggning, FY FAN säger jag, knappt nå avundsjuk stort garage för typ 10 bilar, verkstad, lackbox, massa båtar osv osv oj oj oj

min 99ans gt cab ligger långkörning på litern eller strax under, blandat med en hel del snurrande i stan å en del vilda rödljus körningar er ca 1.2l/mil, dvs som mina volvo v70 bilar har dragit, vilket e då roligast, en framhjulsdriven volvo eller en mustang *manuelllåda i mitt fall* saken e solklar, alla borde åka mustang vad jag hört när ja letae mustang va attde inte va nån större soppa skillnad på auto/manuell med samma körsätt,

plocka bort dörrsidan, knäpp loss gallret äver högtalalren innanför backspegeln, där kommer du åt en skruv, samt 2 skruvar bakom dörrsidan som håller hela burken till den högtalaren, sen e de bara å skruva loss backsegeln å byta ut,

hur F*N får ja loss soppas ledningen till maskin? sitternån helskum koppling jag aldrig sett förr, bifogar bild

ska slita ur 4,6an (99gt) då ja fått ett tickande/rassel på ena sidan av maskin (passagerarsidan) låter som de kommer från kamdrivningen, så tänkte hinka ur den å kolal skicket på resten och ev plocka i lite värre godis, porta toppar, balansera mm, har ni nå tips å trix man bör specieltl tänka på gällande en sådan maskin?? samt finsn de nån bra handbok på dessa bilar å beställa som går igenom allt nädvändigt?

själv så ska jag se till å få bilen omlackad under vintern, fick den repad för nån månad sedan, och LF ville bara stå för 50% av lackkostnaden, så ja jagar nåns om kan göra de svart istället, i övrigt ska den sänkas, riva maskin och byta kamdrivningen mm, troligen plocka på kompressor, byta koppling, bygga klart ljudbygget samt eventuellt ett annat kjolpaket i samband med lackningen, men just nu händer inte ett skit .........

bygg en ramp upp till vardagsrummet och montera en garageport där , så kan ni iaf sitta i bilen å lyssna på musik utan å behöva gå ut själv så ska ja bygga om bilen en del i vinter så kommer nog få tillbringa tillräckligt med tid för att begäret inte ska bli kritiskt iaf

snacka med peter på petersplace.se köpte min 99gt cab av honom, även min trans am tog ja via honom, å sist ja kollade hade han några gt cabbar hemma. hälsa från fredrik på bilstereo hörnan

måste byta koppling i mustangen, men vilken av dessa e rätt *antal splines, axel diameter osv http://store.summitracing.com/egnsearch ... wordSearch

top n trim är mycket duktigap å de dom gör, har sett nån annons på blocket ang cab till mustang från top n trim, tror de va inlagt frpn dom dessutom, låg runt 6000 om ja inte minsn fel,

dags å tippa i nå ny olja i mussen, en 99ans gt med runt 17000 mil, vad ska ja hälla i som den mår bra av och hur mycke går det i ca?

alltså mustangen har blivit stående i flera veckor (ja jag skäms) men de har blivit så, har behövt lastutrymme, dragkrok samt att ja bygger om v70'n så ja har åkt 4 kraffsad volvo ett tag nu, hursom helst idag var sista dagen som resturang glada gösen körde grillfrossa för i år, samt att solen har varit på bra humör idag, så ja bestämde mig för å åka dit å köka med brorsan, sagt å gjort tog mig en varm dusch efter jobbet, letade reda på en av mina 4 gamla dj skiv casar, som otroligt nog så va ena låset låst!!?? hursom helst det bröts upp rött snart, å där i hittade ja en bunt med gamla kalssiker, bland annat ett album från JUST D, med klassiker som (sköna skor, 87-87, boggeymannen mm) så ut i bilen, ner med cabben å ut på grusvägen, gasade så de sprutade grus å de gick brett åt alla håll, leendet va ett faktum kom ut på motorvägen upp i 90km/h ca, byter skiva, skruvar upp volymen HÖGT, ljudsystemet bestående av alpine cd/dvd huvudenhet, cdt kit fram samt dubbla cdt 12or drivna av ground zero steg gör verkligen susen, i 90 blås så spelar man lätt aså man överröstar motorljud & fartvind, solglasögonen åkte ner å plötsligt låg man å pendlade mellan 160-200km/h med stereon på jätte hög volym, och detta JUST D album är riktigt kul å spela högt, ett jäkla tryck i basen osv, Å FY FAN VA DE E UNDERBART MED MUSTANG CAB!!!!!!!!!!!!!!!!!!! gubbar som har fel på maskinen, släng viagran å köp er både botemedel och en riktig leksak, fy fan va de känndes fint å få åka mustang igen, passade på å ta några varv inne i stan på ganska hög volym och ganska låg växel *brumm brumm* de flesta som vände på skallen som såg griniga ut från början log och vinkade å verkade uppskatta bilen/musiken precis lika mycke som jag, känns surt bara att de är slut på fina sommardagar nu, men man har ju nått å se fram emot iaf

ahh va fan ja har ju mitt på de torra redan hade ja inte haft de hade ja nog slagit vad om hans brud isf hihi

gör de. men förbered dig på att få se en japs maskin i en mustang *mår fortfarande lite illa* filmen i övrigt är underhållande, inte så mycke till handling med läckra brudar, snabba japs bilar, å en total kvaddad viper i början

jo de satt inte så många på bion, å några som satt 2 rader framför satt å gnällde om amerikanska skitbilar osv *typiskt riskokar fasoner* hursom helst så filmen va ju underhållande, synd på japs maskinen i mustangen men men, filmen tog slut å vi går ut, hamnar precis bakom mupparna som skällt om jänkare, å dom fortsätter (min nissan piskar mustanger som skit osv osv) min tjej va med mig å hon tog ett HÅRT tag i m in arm å tyckte att vi skulle gå en annan väg *konstigt va* denna gång räckte de inte, ja frågade honom va han hade för nissan? -Nissan 200 så klart! -okey å den piskar mustanger som skit menar du?? -kan du ge dig fan på, speciellt den där modellen säger han å pekar på en trippelsvart 99ans gt cab..............som råkade va min, - å fan de va inte illa, de måste man ju få se nån gång, å så hån flina ja åt killen å gick å köpte tuggummi, sen åkte vi ut ur stan, kommer fram till en rödljus, där står en röd nissan 200 med enorm alu vinge, toksänkt och ett slutrör stort nog för å stoppa in killen i, stannar brevid han å kollar in, å se på fan, de e ju muppen som sitter där me sin brud antar ja, så ja tutar till så han uppmärksammar mig: -ska du visa va din 200a går för nu? -vadå vill du ah stryk eller? -hehe ja hemskt gärna, ja tänder på sånt *blinkar till hans flickvän som genast blir generad - först ut på motorvägen, okey? visst de blir bra svarar ja, men ja har tyvärr full tank, skuffen full med bilstereo, väger 130kg och har en gravid flickvän med mig samt att kopplingen e rätt sliten.................... så ja kanske får nöja mig med att åka jämnsides me dig sagt å gjort race vart de, låg jämsides en bit men tröttnade snabbt när ja hörde mer av hans ylande lilla 4a så ja trampade lite mer å åkte om honom, släppte sen av så han kom ifatt en gång, hånlog mot han igen å åkte sen ifrån honom, han vek av vid första avtagsvägen då, 1-0 till jänkarna!!!!!!!!!!!!!!!!! hihi han kanske lär sig å hålla igen nästa gång God natt allihoppa.

ingen som vet?

kollat med osby skroten? ska va stora på jänkare sägs de,

kommer dessa passa eller komemr de ta i när man sänker bilen? dimension delning fälgkant inpressning 18X8 m 5x4.5 2 7/9"DEEP 20 & 40 FRAM 18X9.5 5x4.5 3 1/2"VERY DEEP 20 & 35 BAK

okey men om vi utgår frånd en 5växlade orginal lådan? (e ju endå den ja kommer åka med i sommar)

och hur mycke skillnad gör detta på bilen? hur mycke ändras varven kontra hastighet? är ju lite rädd för att få allt för högt varv på maskin vid 90/110 km/h då den går väldigt tyst nu, men ligger ja på 140km/h ca så får ja ett högre ljud, vem monterar sådant här i trakterna, å till vilken kostnad ca?

okey och varför just kompressor?? säger absolut inte att du har fel, bara nyfiken på just varför? va ska du ha för utväxlingen/kalibratorn? (kan ta de via pm om du vill)

bilen ska få sig en ny lack under vintern, huven kommer bytas ut samt en ny vinge inredningen kommer byggas om lite, dörrasidorna byggs om och eventuellt sidopanelerna vid baksätet också, instrumentbrädan byggs troligen om ifall ja får tag på en extra bräda till vettiga pengar, all denna ombyggnation för att ge plats åt ljud/bild installationen, skuffen kommer fyllas med 3 slutsteg från ground zero, troligen 2st 12" basar (annan modell än ja har nu) ett kit 5,25-6,5" beroende på vad som får plats, samt ett par tv skärmar, nödvändigt?? absolut inte men bilen kommer användas som demobil och ska förhoppningsvis premiärvisas på Elmia bilsport performence show 2007. finns tankar på att bygga om ferrita systemet till sidepipe system, ska plockas i en värre diff, samt nya bussningar i hela chassiet samt uppgradera bromsarna runt om, växellådan ersätts troligen av en T56 (6växlad låda) hade en sån i min gen4 trans am och den va mycket trevlig å ha å göra med.

Ford Mustang Gt cab 1999, manuell, trippelsvart. har hitils uppdaterats med: Ferrita fullflödesystem (racekattar7racedämpare) sänksats (dämpare/fjädrar) på väg hem div alu detaljer på väg hem(alu knappar till farthållaren, alu/kromring runt växelspak damask, alu knoppar till luftreglagen, Roush kjolpaket beställt från usa Projektorlysen beställda nya bakljus hemkommna Mach 460 anläggningen ligger nu på bänken, i dagsläget sitter en provisorisk lösning i bilen med: framsystem Cdt hd62 6.75" kit basar: 2st Cdt HD12SQ 25L/bas slutsteg Ground zero gzna4350x 4x150w rms (kopplat 2x150w rms fram 1x700w rms till basarna) Quck shift spak till org lådan har hittat en 4.6L maskin som ska rivas i bitar och preppas/överladdas, står dock å velar om ja ska åka kompressor eller turbo vad tycker ni?? några bilder kommer upp snart, samt länken till min nya sida så fort den är klart där detta bygge samt mina andra pågående byggen kan följas.