Det började i F1 med att förskjuta kolvbulten. Dom flesta moderna disel motorer har idag en förskjutning i vevaxel/vevstake. För att kolven skall vara i toppläge så länge så möjligt
jag gissar att stakarna ger sig; har nu installerat en McLeod 2-skivig koppling för 1000 hkr.Men nån som har koll på vilka tändstift man kan ha om man mattar den med etanol, och hur mycket måste tändningen justeras