FastMagnus

Jag annoserade ut en bröllops körning här på formet förra året ingen nappade på det; Så jag fick köra själv:) + att bröllopet blev tryckt i en bröllopstidning med bil och allt

Jag fattade ingenting när jag såg stiften heller visade dom för en som kan lite om v8:or det var där ideen om strömspikar föddes......hade juh lite slak rem oxå... Det där lät fel....men har alla fall spänt den. Så om spänningen verkar va normal,då kanske jag vågar klämma på min hei fördelare o. ta bort alla pertronix grjer o. sätta i mina nya plugg. Hei fördelaren ger 50,000v....tror du att 1,2mm är lagom på stiften. börja på 0.8 bilar med kat har 1.1

Finns i Borås för uthyrning

Dra ut cam sensorer och ta en titt i slutet av dem. Ibland en bit smuts, förstör cam sensorerna (de är magnetiserade ) och detta kommer att störa ut dem eller bryta dem

Sitter kammarna rätt? då menar jag alltså så kamkedjorna sitter "rätt"

Dra nya sladdar fram ifrån "gå" direkt på bromsljus och direkt på blinkersen enklast så för att slippa dubbel funktionen i dom vanliga baklamporna på bilen

Bilen ville bli lite varm under crusing förra året i och försig var det 30 g i skuggan + att asfalten var stekhet. har nu skaffat mig 2 st 12" kyl fläktar en st stor oljekylare + ett litet expriment ska även montera kylare på bränsleröret. För bränsle kyler motorn bra...............

http://www.okmustangs.com/ också en trevlig sida att slö läsa lite på....

Glöm inte solglasögonen Berra Själv så hittade jag en riktigt kul sommar läsning på nätet www.mustang211.com läs och titta sånt här är rikitgt spännade

Jag orkade inte längre;;;;;;;;;; HIHI SÅ nu gick jag på semester underbart gott....

Bytt batteri; Ett batteri "dör" av ständiga urladdningar åk till som har en batteri tester där får du svart på vitt

En bekant till mig var där dom sa att det var ca 4000 besökare. Auktionen höll på i 3 dar. Och var rena rama katastrofen; auktions firman hade NOLL KOLL trasigt pa system o.s.v.

SKruvade ditt det nya Ford Racing insuget, Och la även till den nya trådlösa trimtuner från SCT ruskigt rolig leksak Och en trimtune från BAMA. Och den rör sig duktig...............

Efter långtids letande hittade jag till sist en Km/h mätare med miltal och trippmätare i. Den var svår att få tag i till rimliga pengar, Bild kommer

Lånade brorsans Mustang i helgen, och hade en kul stund på huvudleden genom stan. Körde ifrån en stor mc med aphängar styre och raka rör. Och jösses vad han blängde. vid nästa rödljus. Så dom har redan respekt för stans mustanger

Min har Chnr på båda innerskärmarna.

Kommer hem om ca 14 dar; Så det får bli vinterns projekt fick ett kanon pris denna gången så det gick inte att låta bli + billlig frakt. http://www.lastcallracing.com/pax-1001822.html Fick även med en ny bränslepump+diverse små grejer

Har länge tänkt på en sån här och nu gjorde jag slag i saken

Motor? årsmodell? fläkt? orginal eller eftermarknad?

Och aldrig bytt? Vad händer när tejpen inte håller för den STORA stenen då? Mvh. pools jag bygger på skyddet efterhand med mina bakdäck gummimassan klarar STORA stenar se avataren

Transparnat tejp är lösningen har haft det i 3 år nu lika snyggt ännu

Har monterat Ford Racing kammar i en Rocsh men han var inte nöjd så vi var tvunga att addera detta insuget släppets 26 maj, Long tubes + tune + Cai + throttelbody spacer. Låter som en 60-talare på tomgång och som en F1 mellan 4-6000 rpm

Tackar Jag var på den årliga cykelfesten här hemma i byn på lördagskvällen vi började festen kl14 och den tar verkligen på krafterna......

Du har alltså trixat med större eller mindre remskivor?Mindre skiva gör att pumpen går fortare, vilket innebär att trycket blir större och styrningen blir mer "direkt", eller? Då måste du väl ha olika längd på remmen också, eller är det tillräckligt med spännvidd på justeringen av remmen? Kommer tätningarna i servokolven att hålla för högre tryck? Det här är ju jäkligt intressant faktiskt! Mvh. pools Nja första försöket slutade väl inte så bra behållaren började läcka o-ringen stod inte pall. Har en alternativ styrvxl på min bil ej Saab min är ett till ett utan massa stag. Och jag har även märkt att olje sorten kan spela stor roll. Jag drog om slangarna och byte ut dom så dom gick en längre väg för att sänka tempen på oljan. Toyota har en oljekylare på sin servo men då får man en flaskhals där vid insperad körning,,,,,,,, men vägnärvaron i ratten är dagsläget levande minst sagt.