FastMagnus

Bilen är en orginal bil med alla data på och signerade motor o.s.v

den här står i ett garage nära mig

Bilen ägs av en Kung från mellanöstern. Den var 4 dörrars från början. men han skulle absolut ha en coupe. Så han lät dom bygga om den. bilen har rullat ca 500 mil.

http://nykvarnsparken.se/album/090507_nykvarn/

Jag hittade bilden.. vad tråkigt lider med dig.....

I bokskogen i Molla

Nu närmar sig upp start Lite el grejer kvar och lite annat små fix så får det vara bra för i år...............

Start solenioden är flyttad bakom fjäderbenet nu istället, Under min jakt på vikt har jag råkat ta bort bilens viktigaste pedal GASPEDALEN

Fart bilderna togs 2km/h jag gick bakom och knuffade bilen......

Och sen dra iväg till Nordschleife... Banvarvet under 500 sek, sen 450 sek, sen..... OT varning, men men.. NS är en dröm som ska uppfyllas, i vilken bil återstår att se. Realistiskt sett vore en Porsche 968 eller en M3 lagom, men någonstans i mitt inre gror en galen ide om en lagom preppad fastback 65-70 eller en BMW 1800Ti eller kanske en 3,0S En mustang med en lagom preppad ( gärna insprutning) 302:a och 5-vx låda, växlad för en toppfart runt 220-230. Framvagn från någon leverantör typ TCP, kuggstång till styret ( ej servo), bakvagn från 05 mustang, inte för låg markfrigång. Burbåge, men inredning kvar, lättad inom rimliga gränser ( 1300 kg borde gå ). Lagom stora bromsar med bra kylning. Lätta fälgar med R-däck. Byggd med låg vikt och driftsäkerhet som måtto, lite av ett minimalistiskt tänk, det som inte finns kan inte krångla [/quote:2v11myc2] min vägde 1260kg: Innan alu toppar alu insug o.s.v...........

Hej; Snygg mustang du har!!!!! Och Välkommen till oss här på forumet

Vi pratade om var stolarna var ifrån för bil!! Det här hittade jag vad tror du? BMW 323i tidigt 80-tal

Fick besök av JanneJ och Ingvar idag trevligt Har nu kopplat ihop hela rattstången och provsvängt lite utan servo

Tack för trevlig samtal idag Per B. Som du ser här så är vinkeln mycket snällare än vad jag har sett med Saabs styrväxel. Se även servopumpen! Den syns lite, stor som en knytnäve

jag är inte färdig än var lugn resten kommer

Har nu gjort front plåten demonterbar och i aluminum istället

Fick besök av två föredetta Vildsvin, se tänderna

Usch vad tråkigt jag lider med dig Som sagt innan uppåt får det bli http://cgi.ebay.com/ebaymotors/05-06-07 ... 240%3A1318 ett tips på vägen kanske!!

hittade denna till sist; orginal tvättråd från Ford efter detta ska min sambo få skötta all tvätt 1 tub sträck olin är beställd

vad händer om du låter ekrarna vara krom och resten svart då?

Kan väl erkänna att jag lutar en del åt det hållet med. [/quote:q3hi8qri] måste användas

Tackar; jag har aldrig tyckt om när stötdämparen har stuckit upp genom sitt egna fäste så det fick bli så här.... Idag på väg hem från Varberg så stannade vi hemma hos JanneJ på en liten "våldgästning". Då fick jag prova Jannes cabbe mycket trevligt!!!. Mycket intressant att få prova någon annans bil. Janne har kommit långt med sin bil,,, Det blev genast samtal om nästa vinters ider Hans bakvagn är mycket lugnare än min märks tydligt i sidled. Så nu blir det mer jobb på min igen..........

lock till fjäderbena, träffade några på elmia som ville se mera så här blev det

Mitt inner tak låg i bastun en stund sen formade det sig kanon

Red VS Black. 20" vs 17" . orginal fjädrar vs Sänk sats