hanwir

Fan vad coolt, grattis! Vilken färgkombo blev det? Hur fick du tag i den, auktion eller goda kontakter alt. plenty dolares?

Beror väl en del på utrustningen som Pineman skriver, men det låter väl vettigt. Antar att den har skinn?

lol lol lol lol lol..... Ja, du menar kanske Shelbyn va?

Och du har inte gjort ngt på din Musse (chip, avgas e.dyl) ? Han måste ju varit kass! Nog för att Mussen är hyfsat snabb men mot dubbla effekten så ska det ju inte gå att hänga med, turbo eller ej.

har sett bilderna på ett mustangforum tidigare (bilder på en coupe) och det ser bra ut enligt mig. Huvscoopet kunde ju dock varit äkta..

ser riktigt bra ut! Tycker eg. inte om stripes särskilt mycket med det där är "spot on" som man säger, grattis! Såg en röd GT idag i Sthlm med en asful klistrad logga i form av ett W på flera ställen på bilen, hoppas att det är en firmalogga och inte ngt som ska "vara snyggt!" :-)

ser riktigt bra ut! Tycker eg. inte om stripes särskilt mycket med det där är "spot on" som man säger, grattis! Såg en röd GT idag i Sthlm med en asful klistrad logga i form av ett W på flera ställen på bilen, hoppas att det är en firmalogga och inte ngt som ska "vara snyggt!" :-)

Sök på ngt av de större mustangforumen, typ: mustangworld.com eller bradbarnett.net och sök efter TSB (Technical Servie Bulletin). Vanligast är väl fukt i lyktorna, felaktigt rör till bensintanken (tar lååååång tid at tanka eller man får vrida på munstycket) , poppande ljud i framvagnen (stötdämparinfästningarna tror jag), oljud från bakaxeln (kan i bästa fall avhjälpas med teflontillsatsmedel i diffen), fel på stereoanläggningen har också varit hyfsat förekommande samt knirkande paneler, men det är ju en jänkare så.. Sen är det nog inga större generella fel. Cool bil i övrigt!

Tycker också mörka silverstripes i Pinemans design.

Den är väl inte direkt att jämföra med Porsche om du tänker köra den på bana! Annars är den helt ok, kränger faktiskt inte mycket och ligger bra på vägen i kurvorna. Byta till sportigare fjädra och helst andra dämpar är dock att rekommendera då den dels är hög men även kan upplevas som lite gungig. Ang, tillvägagångssätt o priser vid import så verkar priserna variera ganska mycket om du tittar på Blocket. Vill du ta hem en bil själv bör du helst ha vana av det sen förut annars blir det mycket administrativt jobb med samtal till SBP:s högst inkonsekventa "experter". Räkna med att spara kanske 7000 om du kan fixa allt med själva reg.bes. själv. Tror att bilfirmorna tar 10 + moms. Bullerintyg fixar du exv. via Mustangperformance.se, kostar typ 2 papp eller nåt. Totalt sett så kan du räkna med att spara ca 50 ´papp genom att importera själv, du får dock ingen garanti vilket med tanke på de tank- bakaxelproblem o.dyl. som 05 :orna haft kan bli trist. Lycka till!

Kolla i första hand med ditt vanliga bolag, d.v.s. där du har hemförsäkringen. Man får ju ofta "mängdrabatt". Sen så vet jag att If låg bra till då jag ringde runt en gång. Hursomhelst, det lönar sig att kolla runt! Lycka till!

Ja, instämmer i resonemangen ovan. Det är ju en lite annan profil på bilen i Usa kontra Sverige. I Sverige ser man mussen mer renodlat som en muskelbil men i Usa finns det en väldigt blandad syn på den som både och. Det är väl litegrann samma som med Volvo, nu är den ju dyr men den ansågs ju länge som en svennebil i Sverige samtidigt som den var (och fortfarande kanske är?) en "finare" bil i Usa. Att man sen kan tycka att de inte borde fästa så mycket vikt vid bensinförbrukningen då soppan kostar relativt lite så glömmer man att se det i sitt sammanhang, det är ofta inte det absoluta priset som avgör utan hur man uppfattar prisnivån och vad man kan relatera till. Ja, det blir till att köpa en Lupo 3L med "tullkepa" till sommaren, riktigt häftig bil det där!

Kolla med Ford-reservdelsavd. Bör ju inte behöva vara ngt speciellt mått eller så...

Blinkers och p-ljus, besiktade du den omoddad på dessa punkter eller? Framblinkerserna krävs det inga specialkunskaper för att fixa, likaså sidoblinkersena (om du inte redan satt dit sådana) så detta behöver du ej specialister till. Bak så är det lite bökigare, lämnade bort detta för omlödning så jag slapp ingrepp där (kikade dock i elboxen) efteråt och har antecknat hur man moddar den) Om du låter en firma fixa bakblinkers genom omkoppling via bagagerumsbelysning eller dragning av kablar från fram (istället för moddning av boxen alltså) så riskerar du en överbelastad och snart paj box. För positionsljusen får man ju smälla dit provisoriska släp-varianter vid reg.bes och sedan borra in riktiga i reflektorn efteråt.

http://mustang50magazine.com/techarticl ... index.html

Varför uppgradera till Shaker 1000, vikt är ju prestanda! Den är ju inte direkt utrymmeseffektiv och uppgraderingar brukar väl sällan vara värda pengarna i andrahandsvärde? Shaker 500 räcker väl rätt ok eller? Kolla på nåt av de amerikanska forumen, typ mustangworld.com, corral.net eller bradbarnett.net

Vad är det för fel på dessa fälgar då?????Oops, jag skulle kanske ha tänkt tyst! Jo, nä men jag tycker helt seriöst att de standardmonterade (på GT:n) 17" bullit-fälgarna ser mkt bättre ut än upgrade-fälgarna, som på nämnd bil. Sedan tillkommer det faktum att hjulhus och övrig design inte blir symmetrisk med så små/smala fälgar, mindre än 18" ser bara löjligt ut, helst bör man trycka dit 19 eller 20-tummare men då händer ju givetvis saker med komforten. 18" fanblades ser helt ok ut, inte perfekt men helt ok. Vill du se ett par riktigt schysst wheels kolla då på Foose Nitrous, http://www.mhtwheels.com/wheel.cfm?brand=4&cat=113

Kolla här: https://secure1.ore.vv.se/fordonsfraga/Fordon_11.asp Bör inte vara så svårt att hitta ägaren... Om du hittar honom/henne (?) be att denne köper "riktiga" hjul!

http://trmirror.rage-board.com/files/Sc ... 0Video.wmv

Vad hade hänt med forumet då jag skulle kika in igår, då man slog webadressen kom man till en blank sida med lite obscen text där det stod "fuck you, soon I´ll own you all... lamers.." bla bla bla. Någon tonåring som hade hackat sidan?????

Någon här på forumet som har gjort ngt mer/annat än chips, luftburk och avgas på 05:an? Funderar på att ev ta in en beggad 05:a i april eller nåt och det skulle då vara kul med en lite moddad version..

Jag anlitade denna kille: Kristian 070-7490468. Hade bara en pytteliten buckla på dörren, vilket kostade 700 om jag minns rätt. Tog typ 10 min att fixa och blev perfekt resultat. vet ej hur stora bucklor han gör dock....

Inte så svårt väl? se till att köpa en 5-ekrad modell (7-ekrad kan också funka...) . Mille Miglia har en modell som heter EV-S som passar, finns bara i 8" bredd på 19-tummarna men finns i 9" bredd på 18", väldigt lika fanblades som finns från Ford, dock snyggare. Kolla även på www.mustangperformance.se, där tror jag du kan hitta grejjer till vettiga priser. Alt. kan du ju beställa från Usa direkt och skeppa med fedex eller nåt, se ex: http://www.mustangtuning.com/20inrims.html för billiga 20"... (tänk bara på momsen och tullen som tillkommer..)

Njet, tror att det är vad som skiljer.. Men ska man ha en musse så ska det va en premium om du frågar mig. Skinnet behövs för att "lyfta" inredningen som ju inte är direkt tysk om du fattar...

Kolla på: http://www.affarsvarlden.se/art/120816 Verkar som att det kanske blir billigt med Mustanger snart (om man bortser från dollarkursen som går upp p.g.a. vår låga ränta och iddis som tror på "the land of the fat")..