Daniel Linde

Insug, toppar... har du x-pipe, eller H-pipe. X säger dom ger lite mer. Kammar är säkert skoj, jag har dock ingen erfarenhet utav det på dessa motorer. Men min 05a blev då väldigt mysig med kammar iaf Edit: Bromsar, skivor kan ju va mysigt o ha lite uppgraderat på oxå.

Stiligt, Summit brukar va snabba! Tagit en vecka när jag beställt därifrån. // Danne

Detta är alltså ingenting som mustangklubben som klubb arrangerar. Utan två vanliga medlemmar som kallar till kryssning. Varken med eller mindre. Att det finns två platser till sittningen spelar ju mindre roll. Man kan ju äta på egen tallrik // Danne

Ja exakt, den liknar inget annat! När jag såg snett bakifrån direkt i filmen så tänkte jag, vafan är det där! Men det tog inte lång stund innan jag hade svalt den hel Sen är jag otroligt svag för Cadillacs vertikala lampor!!!

Jag gillar den. Ser jävligt fin ut!

Jag tycker detta låter som en rolig grej! Jag postar den på första sidan! Mvh Daniel

Jag har försökt på flera sätt via flera metoder i flera månadet. Nu är spjället trasigt mekaniskt. Så hans tåg har gått! /dannr

91 oktan är 95 oktan här i Sverige. www.gettorq.com men jag tipsar om Brenspeed. http://www.brenspeed.com/ Erik på Torq har inte svarat på mina mail sedan Maj -11. En riktig spillevink! Angående tune som jag beställt, samt ett throttelhus för drygt 5 lök. Summasummarum jag fick pilla själv eftersom jag inte ville vänta på ett svar som aldrig kommer och throttelhuset är nu kaputt! // Danne

Man behöver ha en egen dosa. När man låser upp spärren så knyts dosan till den bilen. Annars fick dom ju inte sälja några dosor Du får fråga dom om dom kan göra det. Men du vill säkert mappa din bil så då lär du iaf ha en förslagsvis Xcalibrator 3. // Danne

Jasså den sitter så lågt. Du använder ex en SCT Xcalibrator eller Diablosport Predator. Men den går inte så mkt fortare iaf 235-245 km/h kanske....

Jag tror iaf att Mussens EPAS fungerar rätt bra! Min automatlåda på Mondeon är skit tråkig! Det är den inte i Mustangerna // D

Hej och Välkommen tillbaka Thomas! I början på 80-talet fanns jag ju inte så jag minns inte riktigt Men vad gör det! // Danne

Detta hade jag helt missat! Trist! Dom hade en hel del lite häftigare modeller... I och för sig så får märket Lancia ta över Dodge / Chryslers modeller. Ex kommer Chrysler 300C (som jag älskar ) heta, Lancia Thema.

Snart är den här! Läste precis om vilka nyheter som kommer i modellen. Och det ser ju riktigt smaskigt ut! Motor är fortsatt lika som i 2011an, 550hp, med Tremec 6-växlade manuella lådan. Något som är helt nytt och följer med som standard är EPAS (Selectable Electronic Power Assist Steering), med 3 valbara lägen. Sport, Komfort och Standard. Alla påverkar hur styrningen skall fungera. Komfortläget är för motorvägen, där inte samma kraft behövs som i sportläget. Sportläget gör bilen känsligare på styrningen och får dig att känna vägen bättre. Systemet skall även enligt Ford minska vägljud som färdas via rattstången in i kupén. De otroligt schyssta Recaro stolarna från Boss 302, har även dessa hittat till Shelbyn. Dessa ingår i utrusningspaketet Laguna Seca Package. Och för att glädja de som sminkar sig, har Shelbyn fått upplysta sminkspeglar. Garageportsöppnare finns nu också som tillval.

Usch va tråkigt! Förjävligt att folk ska hålla på. Och att sedan inte polisen kan göra något! Men jag vetetusan om vi som förening kan göra något. // Danne

hehe nu e jag med Tänkte nog väldigt kort...

AMP-Turn on: Används om du har separata slutsteg. Denna används då som styrström. För att stegen skall veta när slutsteget skall vara aktivt eller om bilen är parkerad. Annars dras batteriet snabbt ur. Jag använder denna då jag har Shaker 1000 systemet. Då drivs inte allt via huvudenheten. Reverselight: Så stereon vet att nu skall backkameran visas för nu backar bilen. VSS( Vechicle Speed Sensor): Berättar för stereon hur fort bilen färdas. Med hjälp utav en svag stigande spänning. Används för att kunna hjälpa GPSen när det är dålig mottagning i tex en tunnel. Jag använder denna. Parkingbrake: Används för att stereon skall veta att aa nu har bilen parkerat. Så nu får föraren lägga in nya rutt på GPSen eller kanske visa film i skärmen. Jag jordade denna konstant. Så man kan göra som man vill Kul att du fick det att fungera iaf! //Danne

Antar att du löste det? c2r-frd1_instructions_051908.pdf

Ja denna ser ut som rätt. Du skarvar in den på PAC adapterns kablar. För visst sitter det väl en hane på din JVCs kabel?

Har jag för mig, jag minns inte till 100% hur det ser ut. Det är iaf enkelt vilket som. Du ska inte behöva klippa bort nån kontakt som redan finns iaf. Men visst du kommer få skarva med antingen tenn o krymslang alt skarvhylsa. Men det är ju bara kul

Du behöver en Standard ISO kontakt den skarvar du ihop med PAC modulen. Sen är det riktiga kontakter till din stereo! Finns på Biltema eller en normal bilstereo butik.

hur menar du då? den är fortfarande till salu.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustang-Boss-302-2012-Boss-302-Mustang-Salvage-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2eb6eb2b1cQQitemZ200637360924QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks#ht_500wt_1182 Bara o slå till

Det kan absolut gå.