Daniel Linde

Hej Kristine och välkommen hit Fin bil, gillade sätenas färg Stiligt och lite annorlunda! Försäljning utav ting göres här: viewforum.php?f=13 Mvh Daniel

De tidiga 05orna har inte Airbag felet. Tror det va byggda innan Feb 05 eller nått. Min va iaf inte berörd Har nu kört 5900mil. Bärarmarna är kanon. Känd verkstad påpekade att mina va dåliga förra året. Besiktingen sa dessa är kanon iår. Och då sa jag att jag fått påpekan på en service förra året. (Värt att tänka på, försäljare vill sälja ) Fjäderlagren va fina dom oxå. Inga oljud what so ever. Mer än från avgassystemet då Nu blev det visst lite off topic

härliga puckar!!!

Testat = nä, inget läck. Bilen åker släp ner till Håkan Prytz idag. Han har VÄRLDENS trevligaste mekaniker som igår erbjöd sig själv att komma och HÄMTA bilen, medans jag jobbar. JAJA jag gränsar till för mycket positiv reklam nu... ber så hemskt mycket om ursäkt... jag kan bara hålla med dig uffe. Fick samma bemötande efter mina avgasvärden. Jag känner mig i goda händer. hoppas det går bra för bilen din. //danne

jag har sätt värdena nånstans. Kan leta på när jag sitter vid en vanlig burk

Kan inte heller förstå sambandet, men det är vad som händer med min bil vid olika varvtal på tomgången... ok ska prova efter jobbet.

Va ut o åkte idag. Kanske 20 mil styvt. Bilen går ju som en dröm. Inga problem. Gasenhänger kvar något o avgaserna svärmar efter bilen. Men gången efter kammarna bli svår o va utan. Fan va maffigt det låter :/ Måtte jag få ordning på värdena!!!! Janne: ska testa ställa ner tomgången o se om det blir skillnad. Jag har dock svårt o se sammbandet.

Härligt det e så skönt när det är sådana simpla fel

Hmm nä inte vill man åka när det kommer sådana där felkoder inte. Det förstår jag så väl så. Ja jag personligen tror ju att mitt gasproblem beror på det större trottel huset. Just my guess. och att det går o lösa med en lite modifierad tune. Mitt egentliga problem med kammarna är ju i det stora hela avgaserna :/ O det ser ju bilprovningen så hårt på tydligen. Nä vi får hoppas det löser sig för dig på ett smidigt vis. Mitt problem är ju inte så allvarligt även om det kan resultera i kammbyte. sälja dom lär ju inte bli lätt om det inte går att besiktiga med dessa i. Man får sälja dom på ebay tillbaka till USA. Det kan va en väg att gå och iaf få tebax lite pengar. Och lova köparen att skriva ner värdet. Alt sätta dom på väggen som dekoration och en läxa att minnas

Usch uscha... Efter att jag bytta från Torq till Brenspeed i ett försök att få ner avgasvärdet så har min bettet sig underligt med gasen. Går opp i 2000 rpm vid kallstart under en liten stund. Inte så länge, va längre stund första gångerna. Tomgång ca 1000rpm. *Micke* vet jag lär trycka på bromsen när han lägger i D. Om jag torrgasar lite upp i typ 3000rpm o släpper så går varvet sakta ner till ca 2000rpm o stannar där. I början väldigt länge så jag fick typ släppa opp kopplingen lite för att lugna den. Efter x mil så har den blitt bättre dock inte bra. Brenspeed ska modifiera tunen samt ställa om lite(dels för mina "gasproblem" samt mina höga HC halter). Erik på Torq skall göra det samma. Flera krokar lär man kasta ut. Även Håkan håller på att försöka fixa detta tillsammans med en firma i USA. Får ingen av dom till det till början på augusti. Åker jag ner till Linköping igen och plockar ur kammarna. Historien om detta kommer då sluta med 2 Hot Rod Kammar på väggen i garaget. Som ett otrevligt minne om vad trimmning kan göra Trist trist. Men man lär hela tiden. Just nu orkar jag inte en peta på bilen, mer än om jag ska köra den.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-4-6 ... veQ5fTools

Det där lät ju inte direkt skit skoj. Har du pratat med MP? Hoppas det löser sig. // Danne

Men hur kul är det att åka saab, o diesel dessutom? Du lär väl endå bli bra mkt gladare av att sätta dig i mussen? V6a eller V8a, spelar säkert ingen roll. Det är Mustangen som är det fina. Man blir glad o lycklig varenda gång! Själavård eller vad kallas det, borde va avdragsgill // Danne

Någon som varit och mätt CO och HC värdet ännu? *nyfiken*

Rätta mig om du har fel. Men har du bältet på dig så tror jag fasiken inte det piper // Danne

Välkommen hit! Kul att ni trivs! // Danne

Jag vet inte men jag gissar. Om sensorerna varnar så är nog något fel. Eventuella fel som får motorlampan att lysa bör gå att ställa in med en riktig mapp/email tune. Ett vanligt fel när O2 sensorerna felar är att det är bytt headers och att sensorerna sitter längre från motorn. Och då måste timingen/svarstiden för sensorerna höjas. Jag har läst om vissa som får DCS(Diagnostic Trouble Codes) ibland pga detta. Vissa får det ofta. Jag får det ibland med en tune, aldrig med en annan(GT iof men samma princip). Hur som går just detta att ställa in med mappen. Jag tycker iallafall inte man ska köpa en bil som lampan lyser på, även om man tror sig veta vad som e felet, Been there done that. Blev en ny databox. Hoppas du hittar en orm som du faller för

Är det någon som har koll på hur kammarna lirar med kompressor? Är det inge problem?

han e i usa. Kommer hem idag har jag för mig.

Gamla chefens sekreterare kanske är en man?

Om man bara låser bilen med ett knapptryck så är väl larmet inte aktiverat eller hur är det?

Snabbt svar från Doug på Brenspeed. Inte det svar jag vela ha, men men ... :/

Du ska besiktiga nästa år va? Nej i år Inställelsetid tid 1/7-30/11 Blir sent i år... /Micke[/quote:149se9x5] Aight...

Du ska besiktiga nästa år va?

Tack för tipset. Skjuter dock upp detta tills jag fått ordning på avgasvärdena. Doh! :/