AJ

undrar igen, vilken SC-kit har du ? Fick du inte med en tune ? Utan en tune så kan du nog inte fixa så mycket med diablon.

tjena ser att du håller på med lite grejs på din musse, har precis monterat en komp(supercharger) med ic samt headers och spridare och en till b-pump men har kommit till det att man skall justera grejorna, och till det så har dom skickat en diablo tuner som t me f.... jag inte blir klok på. kan nån här ge mig lite info om vad "shorterm,longterm" mm är för nått, har nån samma grejor som jag så hör gärna av er. obs jag har manuell låda Vet inte riktig vad du är ute å far efter men när min Predator startar så har jag ett antal alternativ, bla Performance tune. Väljer man detta så ser man sina tunes, dom kan ju heta lite olika. När man väl har valt vilken man vill ha så är det bara att följa instruktionerna. Först gör den en backup av orginalet, sen laddar den in tunen. Några "shortem,longterm" har inte jag i min Predator.....Vad har du för SC-kit ?

Nä, lamporna är skumma med en konstig infästning. Jag köpte mina oranga på Mekonomen men fick fila lite på plasten i infästningen för att dom skulle passa. Köpte alla 3 dom hade just då !!! Har sett klara lampor som blinkar gult, det vore ju snyggast att ha i klarglasen. Vet dock inte var man hittar dom.

+ att mappningen också tar hänsyn till att den får mer luft och ändrar bräsnleblandning och tändning. Steeda säger t ex 38 RWHP med deras filter+elbow+tune. Tror jag inte på ! Jag såg förra veckan en manuell musse GT 05:a med Steeda kitet + underdrive pulleys + JBA axle back i en bromsning i en Rototest och den gav vid en fullgaskörning som bäst 279 RWHP. Med en annan mätning, där man ligger kvar längre vid varvtalen (som leverantörerna använder sig av) kom vi upp i 292 RWHP. Det går att ytterligare fintrimma och kanske hitta 10 RWHP till. Frågan är ju förstås vad denna Musse gav orginal. Med ovanstående + slicks körde denna bil 13,4xx sek på 402m vilket får anses vara väldigt bra. Många bäckar små...........

Precis, det står en snubbe från UPS och vill ha kontanter för moms+tull. Så enkelt är det ! Köpte precis en bensinpump från Mustangsunlimited, kostade 8,25 kr / dollar, hemlevererat på 4 dagar. Tillägg, Mustangsunlimited är väldigt bra å ha å göra med också, man skickar en beställning via mail på vad man vill ha, begär en fraktkostnad, dagen efter har man en "offert" på prylarna och frakten. Då kan du jämföra med våra svenska leverantörer, såg nu senast 11.50 kr/dollar för icke skrymmande.

Nä. Orginal är det som sitter på, allt annat är(var) options !

Är det sant! Har inte utvecklingen gått framåt sedan 1970? min bil är också ganska olidlig i 140 km/h [/quote:seet298c] Vadå utveckling ? Är det retro så är det

Såg att du fick en installationsbeskrivning till den nya pumpen från Saleen som var bättre än Fordracings egen. Eller tolkade jag dig fel ? Skulle du kunna dela med dig av med Saleen beskrivningen ?

Menar du att du haft orginal bränslepump, spridare och luftfilter till din Saleen kompressor ? Med orginal menar jag då Mustang GT.

Inte för att jag har något svar men det är stor skillnad mellan GT och GT500 systemen. Om det är till din bil så funkar inte en standard GT bränslepump, väl ? Har tyvärr själv fått erfara detta i dagarna då jag tappat bränsletryck så jag måste byta till GT500 pumparna. Kostar mucho dinares !

Haha, det där är min och många andra 2005+ ägares vardag

Trodde det var dina fina fälgar som gjorde att den drog 1.97/mil Hmm, tänkte inte på det. Fast, bredare å större hjul; mera luft !! Det borde ju va bra eller

Hmmm, klarar man sig på 1,2 l/mil blandad körning ska man vara glad. Min blandade körning ger ca 1,4 l/mil i Stockholm med omnejd. När det var Pony tour så hade jag 0,87 l/mil, men då var det fisåkning i ca 87 km/h. Mitt bästa resultat har jag haft till jobbet, rusningstrafik över Essingeleden, 1,97 l/mil

Tja, sådana här ser rätt bra ut: http://www.southernmustangparts.com/mus ... p-308.html

Efter en lite längre stunds felsökning av vår hovleverantör Grufman, hittades felet, jordfel ! Inte det första felet man misstänker på en 05:a kanske. 2 jordpunkter var lite lösa vilket orsakade en hel massa konstiga fel. Det där med el, varför ska det va så krångligt ? Varför måste det va så många sladdar Nåja, nu går bilen som en raket !

Kan det vara 3 sonder kanske ?

Det finns typ 600 trådar om detta, det är ett känt problem med bra eller mindre bra lösningar ! Sök funktionen är ett bra tips t ex så hittar man följande: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... ankproblem

Så här ser det ut !

endast 2 kattar ? Är det någon som har fler ? Sitter 4 orginal på mussarna Men då jag har Long tubes fick dessa åka bort och två sport kattar sattes in istället.[/quote:hmqgv6g6] Nä, sitter endast två !

endast 2 kattar ? Är det någon som har fler ?

Japp, typisk stock car förstärkning !

Han har ju fått en fläskläpp ! Kan det varit en SuperSnake som givit honom på moppo

Den frågan kan man ju inte ställa bara så där... Den som kör den manuella måste vara ett proffs om det ska gå fort. Den som kör automaten kan vara vem som helst.[/quote:2nx1tplr] Han som har manuell måste ha bra däck(R-däck eller Street radialer), annars går det hela upp i rök. Har han det och vågar och KAN växla så är manuella minst en halv sekund snabbare till hundra ! Jag, med automat, har kört mot en sådan och förlorat med 6 hundradelar på 201m ! Fast jag håller inte med ovanstående i att den som kör automaten kan vara vem som helst; den personen måste ha den goda smaken att köra Mustang å det är inte vem som helst Dock, skulle jag köpa Mustang idag så hade jag nog valt manuell, dels för att jag är en jävel på att köra men det är nog trots allt lite roligare att köra. Sen håller den manuella lådan lite bättre om man ska ladda på lite mer....

Hmm. Har varit ute en vända, loggade inte alla värden ovan men såg att fuel rail pressure droppade till 0 vi ca 5400 rpm. Annars låg den runt 32-40 psi. Vet inte vad som slår av soppapumpen, om det är den i sig som knasar eller om det är något annat som slår av den. Nåja, på han igen. Fast nu börjar det luta åt att kontakta proffsen i branschen........

Tror nog vette.se kan fixa det åt dig, han har ju Mustang prylar nuförtiden.