AJ

Nja, kolla alla moderna sportbilar, finns knappt en enda med manuell låda kvar, vilket är tråkigt ! Trots att jag har automat idag så blir nästa bil manuell, även om man torskar rödljusracen, men det adderar ju en dimension till av bilåka som är rolig och man har betydligt bättre kontroll på bilen när man hasar runt på bana t ex. När det gäller hur mycket tappar man i kraft så lästa jag nånstans att det var ca 5% mer i auotmat vs manuell. dock har jag sett rototestad mustang med 290 hk på bakhjulen, visserligen med CAI, tune och pulleys, så den ligger närmare 10% i tapp. Nåja, vad vet jag ?

Beror helt och hållet på vilken automatlåda...och hur momentomvandlaren (heter det så?) är ställd osv... Många lådor är lätta att vara snabbare än, men finns de som är tipp topp. Den i Mustangen är vad jag förstått (dock aldrig kört en automatare i mustangen) inte en tip topp låda... /Jocce Håller med Robert, finns inte en manuell som kör ifrån en automat vid ett rödljus. Jag har kört mot flera, även på tid, och INGEN har kunnat matcha automaten. Allt hänger på starten och det är inte många med manuell som kan dosera lagom :-)

Kul test ! Men en undran, jag har Ford Racing GT #M-5230-5GT och har en överjävlig resonans tycker iallafall jag. Grannarna är inte heller så imponerade när jag kallstartar när man ska iväg på bilträff 07:00 en Söndagmorgon Så då undrar jag om det är stor skillnad mot Corsorna som andra tester har kallat "resonansfria". Är det stor resonansskillnad så byter jag förmodligen till Corsa ! Om du vill ha tystare dämpare utan resonans är det original som gäller. Kolla bullermätningarna. Nä, jag vill ha resonansfria ! Det lustiga med "bullret" i tabellen är att Ford racing är tystare än orginal ! Hur kan det komma sig ? Jag vill ha dom som låter mest utanför bilen och med minst resonans inne. Ska jag då ha FR500S ?

Kul test ! Men en undran, jag har Ford Racing GT #M-5230-5GT och har en överjävlig resonans tycker iallafall jag. Grannarna är inte heller så imponerade när jag kallstartar när man ska iväg på bilträff 07:00 en Söndagmorgon Så då undrar jag om det är stor skillnad mot Corsorna som andra tester har kallat "resonansfria". Är det stor resonansskillnad så byter jag förmodligen till Corsa !

MERA........jag vill veta nu !

Som t ex en Vortech V3

Nä, just det går inte, regbesiktning går inte, krävs massa tillverkarintyg, ombyggt fordon får bara ha 15kw/100 kilo bil och där spricker det. Orginal så har Mussen ca 13kw/100 kg så då får det bli blyvikter i bilen för att komma upp i 2,5 ton eller liknande.

Jo, där gråter man av andra skäl

när jag såg denna: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-FAS ... 06.c0.m245 va f_n har dom gjort ...

Köpa en färdig ? http://www.blocket.se/ostergotland/Ford ... ?ca=11&w=3

Ja, det får bli nästa år. Jag ska mappa om den, sen hoppas jag på pers jag med ! Det måste vara en snabb bana, har aldrig sett så bra tider på milt moddade 05+, dessutom automat.

Ja, den tiden är ruggigt bra med din uppsättning. Körde du med standarddäck ? Och vilken sluthastighet ?

Det är nog vad du kan förvänta dig. Körde 13.729/161.66 med min 05 aut. med Steeda CAI, Diablosport tune och Ford racing axleback. Var ytterligare en 05:a där samtidigt och han låg på ungefär samma tider.

Det är upp till betraktaren att ta till sig budskapet eller förkasta det ! Jag skiter fullständigt i vem som skriver det. Dessutom var just det inlägget riktigt, oavsett anonymitet eller inte ! Skall väl tillägga att detta gäller så länge det inte är direkta personangrepp ! Det är min anonyma uppfattning !

Tja, dyrt eller inte. vad är det för slutdämpare ? Corsa axleback kostar över 10.000:- hemma i Sverige. Dock, alla prylar inklusive tune osv är enkelt att installera själv, klarar t om jag som är en IT-kille :-) och bara blir lite smutsig om fingertopparna om dagarna.

Ohh, den är grym !

X2 jag har ju uppenbarligen hetsat mot fox-ägarna så den där var inte direkt oväntad. :-) kan meddela att robert får sin present ikväll. Stay tuned. Ps: jag har tagit bort firmanamnet från tråden så ingen ska känna sig stött, det har aldrig varit syftet - bara att ge robert t en present. Jo, visst är det reklam, men vi kanske kan uppmana andra bilmekare att komma med förslag och idéer till oss Mustangägare så det blir rättvist ? Men om jag nu ska gnälla så störs jag dock mer av att trådarna inte startas på rätt plats, t ex det här hör väl inte hemma under "Teknik 2005+" ? Gäller dock inte bara Grufman även om han nu får statuera ett exempel. ps. jag kommer nog in på service oavsett smygreklam eller inte. ds

Blir det Mustang en gång till så blir det nog , precis som Robert, en "gammal" GT500

Ohh, det är många tjejer som vänder sig om ! Det har till och med hänt att dom kommit fram och kommenterat bilen när man tankat eller stannat till vid olika ställen. Bla en som tyckte jag hade snygga navkapslar

Vadan denna tystnad ?

+ att alla visste att det kom uppgraderad modell 2010. Jag tror att det dippar rejält nu när man dessutom vet att det kommer ytterligare en uppgradering av motor på 2011, osv. Tror inte det kommer bli samma rush, nånsin, som när 05:an kom.

För er som inte redan har sett det så har Volvo släppt ett "eget" bilspel som finns å ladda ner gratis. Ganska roligt att bränna omkring i en gammal 240:i http://www.simbin.se/games/volvogame.htm

Aha, det betydera att du shaker 500 ! I offläget spelar den inte så högt för att spara på hörseln.

Och sen när du haft bilen i 3 månader och blir sugen på att mickla lite så finns en del matnyttigt här (och för alla andra också förstås): http://www.moddedmustangs.com/forums/20 ... -more.html

Såg dina 201m tider, fortsätter du på dom så är du i mål runt 14 sek, 158 km/h ! Fast du kanske inte körde med lustgas ? Är det klistrat ? Då kanske du kan hamna på 13.5 sek 166 km/h !