Lars Oscarsson cmc383

Hej. Nästan hundra på att det är en 8" med 3.00:1 men om du kollar på id lappen som sitter på dörrgaveln förarsidan så går det att få säkra fakta. Du frågar om det finns Diff klumpar och svaret är ja det finns många olika att välja på. Många gånger är det bättre att försöka hitta en utväxling istället för axel då det kan skilja på bredd. Du frågar också om den pallar för några extra hästar och svaret är samma ja många fler än original. Jag har inte hört någon som har kört sönder något annat än drivaxel annars så brukar det vara kardan axel och knutkors som brister. :wink:

Hej Jan. Det är inte ovaligt att skraplisten av gummi viker sig nedåt när rutan vevas ner. Ett sätt att få listen till att sitta stadigare är att bända isär clipsen på listen så att den sitter hårdare, det brukar vara lösningen på problemet. Största anledningen till att listen går sönder är att den vickar när rutan vevas upp och ner ofta, vilket är fallet på förarsidan. Har också för mig att det finns två typer av skraplist till årsmodell 67-68 yttre del en i gummi och en i filt. Kanske därför det finns två olika typer av skraplist bara för att den i gummi går söder ofta. :wink:

700.- st var för 6år sedan så bötesbeloppet är säkert högre nu, varför skulle dom inte höja när alla andra höjer priset. En av anledningen till att skyltar som är tillverkade för att passa i USA skylt ram inte är godkända är att det inte finns chassi nr i överkant på skylten och att den inte är tillverkade av storebror, skyltarna behandlas som falska och är därmed Olagliga. Men det går att modifiera skyltramar till USA skyltar så att dom passar på den lilla enkelradiga Sverigeskylten har gjort detta många gånger. :wink:

Hej. Tråkigt att behöva skriva detta men jag har själv råkat ut för stopp av trafikgruppen och medelades att omedelbart demontera dessa på plats. Böter blev det p.g.a. att skyltarna räknades som falska. Kom i håg att ha dom godkända i bagaget dom som äger dessa d.v.s. länstyrelsen vill att dom skall sitta på bilen. :wink:

700.- st i böter om trafikgruppen kommer på det.

Hej Mattias. Bara ett inlägg. Om du inte söker en orignalfärg så är rådet att åka till en bilackeringsfirma och kolla på deras färgprover. Det finns massor att välja på så du bör ha gott om tid. Eller varför inte ta kontackt med klubbens lackare i Ösmo söder om Stockholm Lennart 08/520 309 11. :wink:

Hej. Fjädrar som vi var inne på tidigare kanske man kan kalla dessa zigzac trådar. Botten och ryggstöd är uppbyggda av en ram i rund stål, rör eller plattgjärn idessa ramar är det uppspänt trådar som är böjda i vågform. På dessa ligger det säckvev som sedan seat foam ligger på dessa fjädrar som du kallar dom går inte att göra något åt och det behövs sällan göras heller. Ny säckvev och seat fom brukar vara det bästa och ger ett fullgott resultat. Nästan samma resultat kan nås med att lägga sittunderlags bitar i sittsen och behålla den gammla stoppningen. Att det blir en del rynkor och ojämnheter är inte ovanligt oftast så går det att värma med en hårfön och sträcka med händerna för att få bort dessa rynkor. Att ge att råd för hur man byter klädsel är svårt då det måste göras varsamt, man får alldrig tvinga på klädsel. Det finns ett råd och det är att det aldrig får ligga dubbelt av klädsel när man drar på den då är risken stor att sömmar går sönder. :wink:

Hej. Det finns egentligen inte några fjädrar som kan tappa spänst utan det är till 99% stoppningen. Den s.k. seat foam tappar sin spänst och blir utplattad och orkeslös. Det är mycket vanligt i cabbar att seat foam eller stoppningen blir förstöd av sol vind och vatten, den torkar och blir till bitar eller pulver = BYTE. I Mustanger med tak klarar sig oftast stoppningen och blir egentligen bara nersutten. Det är dessa som går att återanvända med lite extra fyllning. det bör också tilläggas att det inte är någon större idé att demontera gammal klädsel och återanvända. Skall man fixa sittsen t.e.x. med extra matrial så bytt hela stolklädsel då den gammla oftast går sönder mer vid demontering. :wink:

Det finns massor med firmor i Tyskland som säljer delar till USA bilar, ungefär som Hansen Racing i Svedala men utbudet av delar till Mustang är begränsat. I dag är det nästan enklare att köpa delar direkt från USA då du får i många fall en otroligt bra service och fram för allt snabba leveranser. :wink:

Hej igen. Såg den på filmpremieren i Göteborg tror jag och då var det en 73 mach1 gul finns kvar på museum. Mach1 71-72 har grill lamporna vågrätt meddans 73 har dom lodrätt bara som info finns måga fler olikheter. Film 2 som är den senaste så är det en custom utrustad 67-68 FB och inte en SHELBY som kanske många tror. :wink:

Hej. En sniklösning som är värd att prova är att köpa ett liggunderlag sådant som man brukar ha med på semestern. Jag har klätt om många stolar till MUSTANG och kan rekomendera denna lösning till extra stoppning i stol sitts. Annvänder urklippt skiva från liggunderlag och lägger under original fyllningen det räcker till fyra sittsar stolar. Det är alltid fråga om ekonomi när det gäller även detta, det bästa är förstås nya grejor. Det är klart att kläddseln kostar en del och det som ligger under klädseln är det ju ingen som ser så man kan spara en del kronor på detta sätt vilket är helt rätt tycker jag.:wink:

Hej. Den från 74 är den gammla med den ricktiga Elinor den andra är den med en gammal Mustang 67 FB. :wink:

Hej igen. Jag har fått liknade pris och det blev inte vad jag tänkt. Efter som jag jobbar med att fixa inbytesbilar på ett företag här i Haninge så började jag spana in andra alternativ. Nu har jag hittat ett mycket billigt alternativ till bakvinge kommer från tillverkaren KAMEI i Tyskland, sitter på VW Jetta 88 passar bra på samma kantiga form som Mustang 93. Bakluckan är 1m 37cm bred och denna bakvinge är 1m 32cm blir nog bra när den kommit på plats. :wink:

Hej. Vad blev priset var den ny eller begagnad. Är intresserad att veta då jag fått tag på en lirare i USA som kan fixa en åt mig. :wink:

Hej. Stort tack för att du bryr dig, vill tacka på medlemarnas vägnar. :wink:

Hej. Nej det finns inte något annat register änn det som Classic Mustang Club har. :wink:

Använd INTE s.k. mollyfett för inkörning av kam. Det rådet har jag fått av min syster som är en gammal dragracing tjej f.d. kändis från sjutiotalet, när dom plockade ihop maskiner med nya komponeter, då blandade dom motorolja och STP 50/50 och körde in maskinen på detta. Jag har själv alltid följt detta recept och det har funkat hitintills. Att använda fett med slipmedel är inte att rekomendera då detta slipmedel letar sig till sådana ställen där man inte vill ha det. Om ni undrar vad min syster finns nu så är hon gift med en mycket känd dragracing förare och bor i USA. Skulle egentligen inte berättat detta efter som hon och Pat aldrig skulle ta i en FORD motor. Deras hemsida är www.patmusi.com.

Hej. El schema finns att ladda hem under rubriken EL. Du kan inte missa detta om du tittar ordentligt. :wink:

Hej igen MOBCHARGE o Tom K. Kam Street C90Z-6250-C lyft .460" duration 288 grader är kanon att åka med tillsammans med mitt tidigare förslag av insug, förgasare mm. :wink:

Hej. Ja lampan är endast kopplad i botten plus och minus, ingen jordning i höljet (sockeln) som på en enpolig lampa. Därför så måste den jordade polen kopplas bort vid användning av enpolig lampa. :wink:

Hej. Hann inte svara men det verkar lösa sig ändå du har fått alla ledtrådar. Bara att skruva ihop. :wink:

Hej. Välkommen i klubben du ska slippa vänta tills tidningen kommer. Jag är inte säker om han har skalor till 69. Ring: Magnus 0481-20146 i mail ford.mustang@nybro.mail.telia.com

Hej igen. Kamen är helt underbar går jämt inget hoppande. Det är möjligt att förgasaren är lite liten har skrivit 600 är lite filat oljepumpen är högvolym som Per skrivit. I övrigt så går det precis så bra så att det retar många EURO lådor med hytt. Man behöver inte gräva ned sig i all teknik som erbjuds det enkla kan vara gott nog. Med en annan utväxlingen i bakaxeln så skulle det gå att få karossen att stå kvar vid rödjusen. Min utväxling är vald för att få bekväm långkörning och långa åk på växlarna. Jag har utväxling 2.79:1 = 0 till 90km på ettans växel med det trimm som sitter i och det räcker för mig. :wink:

Hej igen. Det finns dubbelpoliga lampor med en tråd, finns att köpa hos Biltema eller OKQ8. Men du behöver inte använda en sådan till backljus där kan man använda en enkelpolig lampa bara du tar bort jordnings kabeln från karossen. :wink:

Hej Anders. Listen runt bakrutan skall vara halvmatt svart jag har sett 69-70 med någon typ av kromlist men är osäker om det är original. Luftintaget på baksärm ser ut som på den skannade bilden lackad och med kromlist. :wink: