bulan
-
Inlägg
424 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av bulan
-
-
Någon som vet ca. hur mycket olja man får ut på en FMX (1969) vid filterbyte. 4-5 liter???
Mvh. Mats
-
Ja det verkar ju stämma. Valvoline har ca 0.14 och Kendall ca. 0.12 medan de flesta annars ligger på 0.08-0.09.
Borde ju annars finnas någon i sverige som säljer ZDDP som tillsats. De verkar ju kosta runt 10 dollar i Usa.
Mvh. Mats
-
2 frågor till i detta ämne. Vilka oljor innehåller tillräckligt mycket ZDDP? Finns det att köpa ZDDP som tillsats i sverige. Själv kör jag nu på Kendall GT1 20W-50. I den tekniska datan om denna viskositet står det att den har extra mycket av ZDDP och att den lämpar sig för bl.a inkörning av nya kamaxlar. Räcket denna mängd ZDDP?
http://www.kendallmotoroil.se/download/ ... 1%20HP.pdf
Mvh. Mats
CMC 2089
-
Tack än en gång!!
Mvh. Mats
CMC 2089
-
Hej! Var i garaget idag och demonterade bakaxel från bilen och tömde banjo på klump och axlar. Förmodligen måste jag byta U-joint eftersom nya klumpen kommer med 1330 och jag förmodligen har 1310. Fick en del tips tidigare i samma ärende bl.a av Per.B men jag har 2 frågor till.
1.Kan jag mäta min U-joint för att bekräfta att det är en 1310. Hittar ingen nummer på den som säger någonting.
2. Hur demonterar jag den från kardan?
Mvh. Mats Nilsson
CMC 2089
-
Standard-Mid-Reverse Eye är höjden. Mid Eye höjer bilen ca. 1 tum och Reverse Eye ca. 1.5 tum.
Sedan har du hårdheten 4, 4 1/2 eller 5 blad.
Mvh. Mats
-
HÄRLIGT JOHAN!
Vem vill ha en bil med 6:a!!! Som att ha en brud med en tutte!!!Vad bilträffar anbelangar är ju 6:a bilar lika intressanta som tex. en 73:a eller 94:a.
Så länge du inte har några sponsorer är det du som bestämmer. Inte mamma, inte pappa, inte frugan, inte chefen.
Keep up the good work!!!!!!!
Mvh. Mats
CMC 2089
-
Kanonbra! Jag såg inte ditt svar eftersom jag skrev mitt inlägg samtidigt. Ska köpa de 4.
Tack!
Mvh. Mats
-
Vill helst byta ut dom om det går utan att kapa men vet inte hur konstruktionen ser ut. Hittar inte några bilder varken på nätet eller i mina verkstadshandböcker.
Mvh. Mats
-
Hej!
Ska montera nya huvgångjärn men någon av gängorna i huven är dålig. Glömde kolla hur
de var konstruerade och nu när jag är hemma och bläddrar i katalogerna hittar jag bara Hood Hinge Mounting Kit med 14 delar. Borde vara 10 bultar och 4 mutterstycken. Det sitter ju också 6 mutterstycken i innerskärmen för montering av gångjärnet där så jag vet inte riktigt vad som finns och inte finns i kitet. Nu kommer frågan.
Går det byta de 4 i huven utan att kapa upp förstärkningen i huven. Hur ser dessa mutterstycken i så fall ut. Tacksam för hjälp, har svinlångt till garaget.
Mvh. Mats
CMC 2089
-
Det är ju helt och hållet en smaksak. Själv gillar jag stora hjul men jag är gammalmodig och vill ha mycket gummi. Det viktiga är att du blir nöjd och inte ångrar dig. Provmontera någonstans först om det finns möjlighet till det.
Mvh. Mats
-
Det var trist! Har du inte möjlighet att sälja dessa fälgar och köpa andra med rätt backspace istället så att du inte lägger ut massa pengar på däck och sedan inte blir nöjd i alla fall. Tänk på att hjulen nu blir mycket mindre i diameter också ca. 4 cm fram och 5 cm bak om du monterar 225:or bak och 205:or fram. Bara ett tips så att du inte går och retar dig på att det ser för "tunnt" ut sedan. Lycka till!
Mvh. Mats
-
Här kommer en länk på vad folk har monterat för fälgar, backspace, däck mm. Förmodligen har du för liten backspace och däcket hamnar för långt ut. Vad heter modellen?
Mvh. Mats
-
Där har vi ju förklaringen Per. Du är ju Norrbottning och jag Västgöte. Bara det att du flyttat åt fel håll!!
-
Tack ska ni ha!!!
Det blev en tur till men nu är det tyvärr kört. Första snön har landat och minusgrader på nätterna.
Man får helt enkelt vara svinnöjd med hobbyn ändå trots max 5 månader körning per år.
Och Per, jag önskar verkligen att jag kunde gasa iväg någon gång under vintern när man legat under bilen i dagar och svurit, men det är tyvärr helt kört. Det är inte fukt eller salt som sätter stopp för körningar utan 150-180 cm snö vanligtvis. Tidigt i maj kan man fina dagar ha bar asfalt framme trots att det då är ca. 8 veckor skidsäsong kvar!!!!!!
Mvh. Mats
CMC 2089
-
Hej!
Ska köpa nya slangar till styrservon. I katalogen verkar det ibland finnas 5 st till bilen. (2st tryckslangar från pump, 2st mellan Control Valve och cylinder och en returslang till pump) Min har bara en tryckslang från pump men det står "upper" och "lower" i katalogen. Ska de vara skarvade där de är fästade i chassit? Är också intresserad av tips om Cylinder/Control Valve. Den frågan finns också här under Teknik.
Mvh. Mats Nilsson
CMC 2089
-
Hej!
Tittar på nätet efter delar till styrningen (Steering Cylinder, Control Valve)
Priserna varierar kraftigt. Är det någon som vet vilka som är okey.(1969) Tex. kan en ny kosta 113 dollar för allt och en renoverad Us$ 320. Jag tror inte jag har original cylinder nu heller så det
knappast lönt att repa den men Control Valve ser original ut.
Mvh. Mats
CMC 2089
-
Hej!
Jag vill bara tacka för hjälpen med alla tips och info under säsongen.
Tyvärr är säsongen snart över här uppe. 
Kanske det blir en tur till någon solig dag. Var på besiktning, 37 mil t.o.r på måndagen så nu är den laglig 2 år till. Nu blir det snart garaget och renovering av bakaxel samt byte av fördelare, huvgångjärn och en massa annat smått och gott! Bifogar några höstbilder från Lappland. Vi hörs!Mvh. Mats
-
Tack Per! Det var det jag hoppades på för dels säljs de flesta med 1330 och sedan verkar det ju dumt att underdimensionera för att sedan ångra sig. Jag ställde en fråga i samma ärende tidigare här angående leverantörer. Kanske du känner till någon bra leverantör i Usa tex. dessa 2 här under eller ska jag satsa på Summitracing eller Mustangunlimited MustangPlus mm.
Mvh. Mats
-
Hej!
Kan ni hjälpa mig lite. Tänker köpa en diffad 3:50 bakaxelklump från Usa. Är osäker vilken yoke jag har. Har provat att mäta men hittar ingen info. Klumparna säljs ofta med 1330 eller 1310. Kan man ändå få dem att passa mot original kardan genom byte av U-joints?
Mvh. Mats
-
Hej!
Jag tänkte ev. köpa en diffad bakaxelklubb. Känner någon till om det funkar med delar från någon av dessa firmor?
Mvh. Mats
-
Detta med stänklappar har vi diskuterat tidigare men jag valde i alla fall att testa de små från
http://jaegerbrothersauto.com/
Jag måste i alla fall berätta vad som hände. Jag beställde och betalade den 5 aug. Paketet skickades som utrikes brev 6 aug. Brevet behöver då inte hämtas ut på posten i Sverige men blir ändå registrerad med det nummer som finns på den gröna tulldeklarationnen. Efter ca 3 veckor hade den fortfarande inte dykt opp och när jag spårade den på USPS hemsida visade det sig att den lämnat Usa. När jag ringde Posten Sverige som sa de att de inte registrerat den i sverige. Förmodligen var den borta. Jag kontaktade då http://jaegerbrothersauto.com/ och frågade om hjälp. De frågade om jag kunde vänta några dagar till och om paketet inte dök upp efter 5 dagar till skulle de skicka ett set till helt gratis med express mail och utlämning vid dörren utan någon kostnad för mig.
Detta tyckte jag var otroligt schysst! Otroligt nog dök de ändå upp på ett postkontor men utan att de skickat ut någon avi till mig.Mvh. Mats
CMC 2089
-
Schysst!
Ska skicka ett email till honom!
Mvh. Mats
-
Hej!
Vet ni om klubben har någon värderingsman som man kan anlita för konsultation? I annat fall kanske ni vet någon annan som är duktig på att värdera våra mustanger?
Mvh. Mats Nilsson
CMC 2089
Zinkadditive
in Mustang 1964½-1973
Tack för tipset THOMAS! Detta är en djungel. Det verkar svårt att hitta fakta. Märkligt i ett enormt "motorland" som sverige. Det verkar som att många köper ett amerikanskt oljefabrikat som Pennzoil, Amalie eller 76 och tror att detta borde räcka. Själv har jag i alla fall gjort det men har haft tur som ändå verkar använda en hyffsat bra olja sett till ZDDP.
Kollade bl.a på Amalie och hade svårt att hitta info även på amerikanska faktablad. Till slut hittar jag tecknet mindre än 1%,
alltså i klass med de sämre?
Mvh. Mats