grufman

Borla Touring

Ford Racing Axleback, samma som: Borla Stinger, samma som: Steeda Axle back

Magnaflow

Corsa Axle Back

Om du inte vill ha din skyline beslagtagen av federala myndigheter. Livet är hårt i usa uppenbarligen. http://jalopnik.com/5371967/feds-seize- ... rs-in-cali

Fick en galet stor leverans idag. En manshög pall kom med flyget till arlanda. Lite pix kommer snart :-) Måste bara slutföra katalogen först!!

Axialglapp <5mm helt ok Radialglapp <0.5mm helt ok men är det vanligt att hjullagrena är dåliga efter så kort tid? för jag har ett litet vinande ljud från bakvagnen som kommer och går. vissa dagar är det heltyst men vissa dagar kommer det och uppstår då oftast när kommer upp i 100km/h. Vem är det som säger något om dåliga lager?

87ans Plåt & Lack i järfälla

Axialglapp <5mm helt ok Radialglapp <0.5mm helt ok

pumpa upp däcken till lite högre tryck så står den perfekt även med originaldäcken. På sin höjd tar det några km på vårkanten innan ståplattorna släpper.

elschema ligger på vår hemsida

jag kan bara vidimera det där med att det brukar hända grejjer runt 18-20 000 mil. Då jäklar börjar det gå sönder.. hehe

Hur mycket skulle du vara beredd att betala för en: Mustang 05 V8-motor helt original med tändspolar, men utan kabelstam. Typ 3000 mil på mätaren. Mustang 05 manuell växellåda för GT. beggad. Kom igen. 500kr, 5000kr, 50 000kr?

det ska inte behövas några motstånd i vare sig vår omkoppling eller original. Exclusive cars har jag ingen aning om hur dom löser. normalt sett är det bara att sätta tillbaka originallamporna.

Vintern närmar sig, och därmed högsäsongen att börja kika i alla fina tillbehörskataloger för att se vad som kan göra mustangen både snabbare och fräckare. Så nu vill jag veta, vad står på din önskelista under vintern?

observera att man inte kan få ut några felkoder från bilens motordator (pcm) utan endast felkoder från instrumentklustret. Ett förtydligande som inte riktigt framgår av artikeln (som fö. var mkt trevlig :-)

jag sökte på chassienummer, då spelar det ingen roll hur det är reggat.

ser riktigt fett ut, se bara till att det inte bländar

vi kopplar om utanför boxen

Hej. Att låta ett batteri stå en hel vinter utan att underhållsladda är normalt sett inga problem. Se bara till att batteriet är helt fulladdat när du kopplar bort det, och ställ det på en träplanka eller liknande så håller det. Ett fulladdat batteri klarar både minusgrader och flera års förvaring. Glöm inte att köra i lite luft i däcken också.

Såja, nu har vi besökt gamla bilen. Den ser typ exakt ut som på bilden ovan, fast med andra plåtar på såklart. Bilen är helt orört originalskick (förutom ett biltema-batteri) och har gått ca 1500 mil enligt mätaren. Original vinterdäck finns fortfarande till bilen, likväl farfars myntsamlare som det står SKF Steel på.. så man kan säga att bilen har stått som i en tidskapsel sen 1967 när den såldes... helt sanslöst. Tyvärr är den lite fuktskadad inuti (stått i kallt villagarage) med mögelfäckar på säten osv, men inget värre än så. Lite matt i lacken, men en hederlig helrekond + polering blir den som ny igen. Vi får väl se om det är så att vi blir intresserade, just nu känns det dock som att den står bäst där den står.

Hur många här vill ha elschema på nya ford mustang 07 utlagt? /Fredde

Alla kanske inte vet detta, men det tål att upprepas: Om du placerar en barnstol i en amerikansk bil, exempelvis en Ford Mustang, så är det MYCKET viktigt att du ställer om säkerhetsbältet i AUTOMATIC LOCKING MODE. Det läget gör att bältet alltid är låst - vilket är en förutsättning om det skulle hända en olycka. Såhär gör du: 1) Sätt in bilbarnstolen och spänn fast med det vanliga säkerhetsbältet. 2) Drag ut bältet till sin fulla längd tills det säger "klick" 3) Låt bältet dras tillbaka och spännas upp. Nu kommer det låta klick-klick-klick-klick från rullen. 4) Försök dra i bältet, det är nu låst. För att få det att återgå till normalläge, lossa bältet och låt det återgå helt i rullen, då släpper lås-läget. Om du ska köra med bilbarnstol i bilen, läs bilens handbok: http://www.flmowner.com -> Glovebox -> Owner Guide

Alla kanske inte vet detta, men det tål att upprepas: Om du placerar en barnstol i en amerikansk bil, exempelvis en Ford Mustang, så är det MYCKET viktigt att du ställer om säkerhetsbältet i AUTOMATIC LOCKING MODE. Det läget gör att bältet alltid är låst - vilket är en förutsättning om det skulle hända en olycka. Såhär gör du: 1) Sätt in bilbarnstolen och spänn fast med det vanliga säkerhetsbältet. 2) Drag ut bältet till sin fulla längd tills det säger "klick" 3) Låt bältet dras tillbaka och spännas upp. Nu kommer det låta klick-klick-klick-klick från rullen. 4) Försök dra i bältet, det är nu låst. För att få det att återgå till normalläge, lossa bältet och låt det återgå helt i rullen, då släpper lås-läget. Om du ska köra med bilbarnstol i bilen, läs bilens handbok: http://www.flmowner.com -> Glovebox -> Owner Guide