Knugen

Det jag lärt mig: Streetrace= ordningsmakten kontrollerer inget, man kör bil mot bil, kör hur fort man vill och detta är inte uppskattat av polisen. Blackrace= Kontroll av samtliga bilar, tävlar endast mot sig själv och vid "breakout" får man inte köra igen...

-01 GT

Är inte blackrace sånt mes där man inte får köra igen om det går för fort?

Tycker fortfarande att det är i det hårdaste laget, god sikt och inte en bil på vägen och kom ingen på de ca 7 minuter jag pratade med polisen.

Farbror blå fick det till 108 på 70 sträcka för mig med för några veckor sedan. Får vänta 2 månader innan man får ge sig ut igen. Kommer att bli svåra tider, bor 2 mil från jobbet utan kollektivtrafik och samåkningsmöjligheter

Bilprovningen klagade på att ena halvljuset var för lågt, hur fixar jag detta? Skruvar jag på grejen i bak på lyktan?

kan det vara en TR 3650?

Så man ska köra rostig 740 om man är under 25?

Att ha bilen på pappa är ett måste, en 20årig kille där jag bor skulle få betala ca 36000 kr helår.

Får se hur det går med försäkring. Lackade bilen förra våren och fick lite rinn på klarlacken så lackeraren skulle polera hela bilen gratis, hoppas nu på att reporna inte är så djupa så att det inte räcker med polering. Har ännu inte kunnat tvätta bilen och få bort kladdet så man ser hur huven egentilgen ser ut. Bilen skulle stått på en parkering inne på gården mellan hyreshusen men min vinterbil som står där blev utsatt för stöldförsök dagarna innan mussen kom ut och jag har inte kunnat flytta den sedan dess så mussen blev tvungen att stå på en offentlig parkering på andra sidan gatan.

Kom ut från lägenheten på lördagmorgonen och skulle ta en tur med mussen men fick se att någon/några spottat på bilen, repat huven och släppt ut luften ur framdäcken. Detta efter att det varit gymnasiedisco på ortens enda uteställe. Man får ju fan för att man inte kör 740 när man bor i en liten håla. Nån mer som råkat ut för "beundrare" ?

Blir körning på gatan med vanliga däck och vanligt chassi. Vet inte riktigt hur mycket jag vill trimma den. Vore kul om den stack iväg lite snabbare... Nån som har nåt tips på en relativt billig effektökning?

glömde det, har en GT -01 med en tremec 3650

När jag plockade ner växellådan kollade en "växellådsspecialist" på den och när jag frågade hur mycket man kunde öka motoreffektan innan lådan behövde bytas så sa han ungefär "trimma? tänk inte tanken..." Nån som vet lite mer om detta?

Fick se frontspoiler'n till farsans audi a4 och tyckte att den var bekant. Vände den uppochner och tycker att den liknar fronten till 05+ mustangen...

Vad säger våra vänner på bilprovningen om man stoppar in en kompressor i mussen?

men vad kan en -68 tänkas kosta då? om det är en äkta shellby 350, cab men har stått still i ca 15 år med allt som hör därtill, men med fungerande motor?

finns shellby gt 350 från -65 till -67 med cab och vad kan isåfall värdet vara för en sån i bruksskick?

vad är det för skillnader på vanlig GT, bullitt och Mach1?

Är det några probem med -03 eller -04 cobran, tex strul med kompressor och liknande?

Hittade en pdf fil på www.bullittarchive.com, riktigt bra...

Nepp, det är en TR3650. Nån som vet vart man kan få tag i en sprängskiss eller liknande?

Hur sitter reflexerna på sidorna ibak fast och hur är det lättaste sättet att få loss dom? Är det nåt särskillt i övrigt som jag bör tänka på? Är också nyfiken på vad ni betalat för en hellackering, skulle vara kul att veta...

Hur krångligt är det att byta synkringarna i min gt -01?

Blev inte så ledsen när det hände, ska ändå lackera om bilen så jag slapp slita bort det självfinns. Men finns det nåt bra sätt att få böset te å sitta fast?