Morgan Roos Cmc 549

Syntetolja och motorn hade rasat på 5 sek.....eller?!

Att motorn ens gick runt....

Annars finns det en 347 cui stroker till salu på blocket. Dock mycket effekt! 546Hp 531Nm men verkar seriöst byggd!

Nu skall utväxlingen bytas från 3:50 till 3:89. Nya lameller och allmän bakaxelservice. Lika bra att börja i tid!

Coolt om det nu är original: http://www.nitroz.se/NitrozAnnonsNY/vie ... 435#toppen

http://www.luxury4play.com/automotive/3 ... cs-79.html

Redo för ide. Nytvättad, olja och filter bytt! Sad but thru , winter is here.....körd iallafall 2tim idag......

Gnägg.....

Mustang=strul=MR & PB=lösningar med mottot att en Amerikan aldrig skall vinna inte över en Svensk, oavsett.....

427w såld pga husköp. Så nu räcker ekonomin och tiden endast till mindre uppdateringar. Monterat TCP motorfästena och det var smidigt och enkelt, Elfläkt, en 17" Flex-a-lite och svart 140-amp generator från Powermaster

Kaffe & Bulle

Tomgångsskruven...öka...försiktigt.....annars..kill....me

Hej och tack för infon. Du har en -70 och enligt din bild så passar i allafall övre uttaget mot den fläktkåpan vi har. Bekräftar att det troligen är till -70 vi fått. Vi avvaktar svar från MU. MVH MR

Absolut, men inget alternativ. Någon som vet om vi fått fel del eller om något annat inte stämmer alt. tips?! Bild någon? /Roosen

Hej!! Vi har exakt samma problem och förutsättningar. Gick igenom min kvitton och såg att den var beställd via MU. Jag har tyvärr ingen lösning men det verkar som de har märkt sina fel eller inte vet. Samma märkningar som dig. Återkom gärna när du får svar från MU. Skumt värre!

Tack för infon. Det är en 289 utan AC, kylaren 20" dock skall denna kåpa hantera 20" med och utan AC men tar i övre slanganslutning vilket gör att fästerna inte passar. Någon som har måtten på övre anslutning till kanten. Har ca 8 cm. Någon som har en bra bild på en originalkåpa 1967, 289 2v utan AC vore jag tacksam. Plåten på som sitter på baksidan och mellan ram och cellpaket säger 0330340, nollerna kan vara O. MVH Roosen

Håller på med en kompis -67 FB och har beställt och fått hem en fläktkåpa från CJ ponyparts men något stämmer inte. Antigen fel del eller ej original kylare. Mäter jag från övre anslutning kylare så är det drygt 8 cm till ytterkant kylarram. Dock tror jag att delen jag fått är fel. Dels att klistermärket säger 67-69 sitter över ett klistermärke som säger som märkningen på kåpan D0ZE tyder på 70-tal samt att fläkten tar i och passar inte. Någon som har bild eller/samt kan mäta enligt ovan. MVH Roos

Gresse och Berra, berätta gärna om de planerade kombinationerna! Då får vi mer att diskutera kring. När ni köpte topparna, fick ni någon referens i Sverige, norden osv? MVH Roos

http://www.tristatecylinderhead.com/catalog/ Grymt billiga: 275$ st. Diskuteras på olika forum: http://forums.vintage-mustang.com/showt ... 8917/tp/3/ Bla: http://www.camaroforumet.se/viewtopic.php?id=6131 Sista inlägget är från dem själva, speedlab. /MR

http://www.speedlab.se/pdf/fordSB.pdf

Ok, förlåt men min fråga var mer generell och riktad till Janne J hypotes/erfarenhet! /

-"Om du lägger i neutralen när skakningen uppstår, fortsätter det skaka då?" - Om inte, vad innebär det? Nike Nyfiken!

Motorfästen från TCP samt en PRO-compfläkt+ lite annat smått och gott....

Lättmonterat, justeringen skede innefrån, de som satt var inte original. Ingen Ford märkning men funkade tydligen (men ändå inte).

Premiärtur 2009