CMC-49

Jodå en fyrtaktare går 2 varv mellan varje tändning ett halvt varv på rotorn är ett varv på motorn...

Ta av bränsle filtert och blås hårt i slangen, finns ett filter i tanken på tank armaturen det kan ha satt igen sig typiskt om bilen stått länge Kolla även upp bensin pumpen om den verkligen pumpar fram soppa..

Avänder du orginalfälgar 14x6 och orginal skivbromsar 1967 så funkar det och säkert med andra årsmodellers också..

AUT ingen tvekan från min sida

Köp en orginal från hansen racing kostar väl knappt en hundring är samma till alla ford motorer....

Tror du får bättre bil om du köper en här hemma för 210000:- finns en del på blocket....

Har du provat med att ladda batteriet? låter som det är lite urladdat. Annars prova med att starta med startkablar från en annan bil!!

Har du provat med en lite tjockare oring borde funka annars blir det silicone men då måste det vara kliniskt rent först.

Inga problem med bes , byt till 5 bultat men säg inte att du gjort det utan om de frågar så visa att du har 5 bultat och inget mer, säger du att du har bytat bromsar så kan det bli problem så som ett bromsprov,, Effekt man snackar bara storlek på motorn 289-428 men med bigblock är det säkrast att ha skivbroms med servo. effekten kollar de själv upp i sina register, men de kan inte kolla hur mycket du har i din motor, bara uppskatta,,, så allt från 175-350 skulle jag tro, man skrev ju ner effekten på 428an för att den skulle bli godkänd.

Har själv byggt om min bil till v8 302 2V borrad 0.30, c4an bytade jag kåpa och turbin funkar super bra med min motor, vill man burna lite däck går det med, så den håller nog mer än vad många påstår, det gällar även att använda huvet när man gasar.. sen behöver man gasreglaget till V8, Om du nöjer dig med trumbromsar så är det bara att byta sköld och trummor/nav, samma spindel -68, och en bakaxel 8 eller 9" kardanen är samma om du ska ha C4 i bilen. Obs glömmde karossmotorfästena är en annan modell till V8an.. och givetvis en större kylare/slangar, jag tog en bigblockkylare, kräver lite fler fästen. Har man alla delarna så gör man det på ett par dagar..

Ta av pluskabeln till spolen för säkerhets skull.. Har för mig att biltema säljer en brytare med sladd för ändamålet eller så vart det i hansenracing katalogen jag såg den. Men annars så är det lätt att tillverka en själv 2st mindre batteriklämmor och en tryck brytare.....

Kontakta de du köpt grejorna de vet hur det ska vara Tror inte du har något fel. hadde du haft en lamelldiff så hadde du sluppit det mesta av oväsendet, men även med den kan det kännas att bilen hoppar med bakändan vid skarpa svängar. Detroit diffen är känd för att föra väsen:-

Det är väldigt svårt att göra på plats i bil man får ej ut all skit i blocket.' Ta det som ett vinterprojekt och plocka ur motorn och dela den. ta ur alla frostpluggar och därefter kan man högtryckstvätta blocket in och utvändigt, då är man iallafall säker på att all skit försvinner.. har provat en massa andra lösningar med kylarrens, citronsyra och såvidare i bil men det funka inte.....

Varför inte lägga in den i träffkalendern. en bra och stor bilträff även för mustangägare. http://www.bjuvsburnouten.se/program.php

Själva grillen är den samma som standard grillen bara urklippta hål för lamporna grillhäst och kromlister är också samma. det du får utöver den är ett par fästen till foglightsen och lamporna. Kan du köpa den för under 2000:- gör du en bra affär i mitt tycke

Det beror på vad som följer med

Det är det du behöver. KM skala. Reflexer bak. Vita blinkersglas och lampor. OBS: ett godkänt vikt intyg får man hos tex (soptippen där jag bor) vissa stationer väger bilarna själv. + Allt annat som gäller vid vanlig bes

Tänkte väl det handlar ofta från usa och det brukar ligga på runt 12:- $ Summit är bra med deras online sida för där kan man plocka på sig delar tills man ser frakten öka och det tjänar man på.. TEX: köper man 8 stift så kostar de tex 20$ i frakt men köper du 24st så blir det kanske samma frakt kostnad, och det är super bra att man kan se det på det viset

Hej! ser ut som att vissa kanaler i kylaren är igensatta, så det är nog till att köpa en ny eller få cellpaket utbytt hos någon kylarfirma

14:- $ är ett mycket bra pris om allt är inräknat. beror mycket på vikten och storleken, 10:- $ är ett önsketänkande om man vill ha delarna lev till sin ytterdörr

Om Man nu bytt till en ny crate motor så är det med stor säkerhet en 302. har ingen betydelse inför regbes iallafall..

Hej Tord cmc:1 har en till -68 Maila honom och fråga om den finns kvar....

Beror på om den är diffbromsad eller har detroitlocker eller är odiffbromsad.....

Titta på bakaxelklumpens bultar det brukar sitta en bricka där som säger vad du har

Häll på en liter olja så går den nog bra igen