tomarc

OK; kanske svårt att reda ut då. Det har varit ett långsmalt märke; Om det har haft med olja så kanske något som: http://www.superiormustangparts.com/pro ... d=DF%2D746 Men inte den här formen: http://restorationpartssource.com/store ... t6363.html /Thomas

på min 66a finns spår av att det suttit en klisterlapp under VIN-skylten på dörren. Nån som vet vad det varit för lapp? Eller har en bild? /Thomas

Jäklar vad snyggt! riktigt bra! Jag är mycket imponerad, tycker du har fått fram känslan mycket bra i den klassiska mustangen! Snyggt färgval också! Min Mustang har aldrig varit så snygg NU ska jag konvertera bilden så jag kan ha den som profil-bild; i telefonen osv.. Miljoner tack för ett superpt jobb! /Thomas

Jag är också intresserad! (Hittar inget på Blocket?) /thomas

Den låga aktievärderingen gör faktiskt att GM nu utklassas av leksaksbilstillverkaren Mattel när det gäller börsvärde. Mattel värderas 2 miljarder dollar, cirka 14,4 miljarder kronor, högre än GM. http://di.se/Nyheter/?page=%2fAvdelning ... Dinapengar

De där bältena har jag också satt in, funkar väldigt bra tycker jag. Visst blir fästpunkten lite låg men det funkar bra, trots att jag är lång. Måste vara säkrare en med midjebälte i alla fall.... /Thomas -66:a cab

Här är de options och eftermarknadstillbehör som finns till min mustang. Jag vet inte om alla fanns med från början men jag tror att alla kan ha gjort det. Det är följande: Sittbrunnsskydd (tonneau cover) - svart Delux seatbelts med seatbelt warning light RallyPac (nyss ditsatt ) Wheel covers - simulated wire Bumber guard, bakre med hästskor och främre (ej monterade) hästar. Huvhäst Tankhålskydd

verkligen coolt, imponerande! Grattis!

http://www.set-engineering-team.com/ Kan allt om mustanger Har hjälpt mig mycket

Grattis! Vilket fint namn!

Jag tror faktiskt att alla 65,66 och 67 GT har skivbromsar. Det var 68 som det för 390 och 427 motorerna blev ett tillval med skivbromsar (som iofs skulle vara obligatoriskt men kostade extra)

Det finns massor skrivet om detta, både här och på andra mustang-sidor. Först och främst ska motorn vara en A eller K kod, K är ovanlig, det gjordes bara totalt 5469 st 1966. Sen ska alla grejorna vara där; skivbromsar, grövre kräningshämmare, styvare fjärdring, annan utväxling på styrsnäcka, dimljus, stripes, emblem, kromlister, dubbelt avgassystem med utsläpp gemom sandplåten, tanklock, inga falska luftintag på sidan bak. I Magnus Karlsson utmärkta bok, "Den svenska boken om Ford Mustang" skriver de en hel del om detta och visar ett sätt att se skillnad, man kan se om fästena för avagassystemet är rätta samt en distans i balken för den bakre avgasupphängningen som tydligen är mycket svår att montera i efterhand.

I juni numret av Mustang Monthly finns en artikel om hur man byter blinkersomkopplare. iofs på en 67a men det är nog(?) rätt lika.

Jo den andra från vänster i nedre raden är det. Kunde bara ta kort med blixt, blev inte så bra. Men jag skulle tro att det är svårt att se att det är en nytillverkad km-skala ditsatt, den är en exakt kopia. Blev väldigt bra i verkligheten tycker jag.

80 pix

Jag köpte en från Magnus på ford.mustang@nybro.mail.telia.com Funkade mycket bra! Snabbt och enkelt och snyggt.

Jo men jämfört med bilar USA, köpta via Internet, så kan man titta på, klämma på och provköra bilarna i Globen... Vilket är värt ganska många 1000-lappar för mig... /tomarc

OK, Tack för hjälpen. Jag har skickat ett mejl. /Thomas

Jag vet att frågan varit uppe många gånger förut men jag undrar om nån känner till var man hittar info för att avkoda sitt buildsheet?? Jag har plötsligt hittat ett i min bil (efter att ha skruvat i bilen i ett par år...) och blir naturligtvis sugen på att tolka det. T.ex: AXEL 26 TYRES C2 SHOCKS F DRIVE SHAFT B Nån som vet?

Man "spänner åt" spännet, dvs kortar längden på den delen av bältet, så det hamnar längre ner, det funkar riktigt bra tycker jag. Sen blir fästpunkten vid axeln ganska låg i en cab, men det går ju liksom inte att göra något åt. Högtalarna är sådana som jag har, kanonbra ljud, fast jag köpte mina billigare om jag minns rätt.

Jag har fixat till ett riktigt skapligt ljud i min 66a cab. Läs mer här: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=11323 två små högtalare uppe vid fönstret, en subwoofer under sätet och två högtalare bak vid sidan om baksätet.

Om man får byta bilmärke, kan jag bidra med mitt favoritbilfoto....

På min 66a är det 1/2" - 20

En kommentar kring det där med pris, som jag vet inte alla håller med om; det är väldigt svårt om inte omöjligt att säga vad som är "rätt" pris. Man måste utgå från sig själv, vad man vill ha, vad man har råd med, vad som är viktigt för en själv. Och det kan ingen annan tala om för en. Så lita inte för mycket på vad andra säger om priset. Du måste bestämma vad som är rätt pris för dig, så fungerar marknaden. Så tycker jag.

1 = 71 F = gjord i Dearborn sen borde det vara 05 för Mach 1 M = 351 cid 4-bbl, efter maj 71 cobra jet sen 159359 = löpnummer