oskar1966

Hej! Jag undrar om det är någon som vet vart man kan köpa bättringsfärg till mussen. Jag har Wimbeldon white. Gärna i Stockholmsområdet om det finns. Tacksam för svar / Oskar

Tack så mycket för det tipset, jag ska kolla upp affären. MVH: Oskar

Hej! Jag undrar om det är någon som kan ge lite tips på vad man kan ta på sig för att vara klädd som en 25 åring på 60-talet. Det vore kul om någon hade någon bild på några kläder också. Det finns väl kanske en och annan som var i sina ungdoms år när det begav sig. Tack på förhand/Oskar

Tackar så mycket för alla svar, ska kolla i helgen.

Hej! Jag märkte att instrumentbelysningen hade lagt av när jag tog ut den för rastning. Är det någon som har koll på vad det är för lampor och hur man lättast byter dom? Det är ju rätt så trevligt med lite lyse när man åker på kvällen. Tacksam för svar/ Oskar

Jag hade samma problem med min 289 förra året. Han tjuvstannade för mig ett par gånger och jag trodde det var soppa pumpen först för att det första filtret var inte igensatt. Men jag bytte både pump och rengjorde tanken men inget hjälpte. Fick ta en bärgare från Väsby tillbaka till jobbet. Men då hittad jag det lilla filtret i förgasaren. Tog bort och den har ju gått som klocka efter det. Jag har inte märkt av att han skulle gå sämre. Som tidigare inlägg sa så tror jag inte att lite skit skulle kunna fälla en gjutjärnsmaskin från staterna. MVH: Oskar

Hej! Jag undrar vad det är för skillnad på lägena på en C4 lådan. Den med bara e prick och den med ring och grön prick. Har för mig att jag har läst att den gröna ska vara vanlig drive. Men på min så växlar deen inte upp till trean i det läget, måste ha den bara på den vita pricken. Tacksam för svar så att jag en gång för alla får klart för mig hur det ska vara.

Hej! Jag undrar vad jag ska använda för typ av glykol i min 289 från 66. Jag har tänkt att byta slangar och då tänkte jag byta kylarvätska med. Spelar det någon roll om man tar etylen eller propylen glykol? MVH: Oskar

Tack så mycket. Jag var inte säker på vart avluftningen satt. Men nu vet jag vart jag ska kolla.

Motorn är en 289 motorcraft 2 ports förgasare Den gick bra hela förra sommaren, men jag fick ett stopp när jag var på väg till småland men då behövde jag bara byta bränslefiltret så gick den jättebra resten av tiden. Motorn är orörd i övrigt och den går ju jättebra i början en halvtimme ungefär.

Jag har problem med att min mustang 66 FB 289-2v stannar efter en stunds körning. Det funkar jättebra att ge full gas och komma upp ifart men nnär jag lättar på gasen och lägger mig på en jämn hastighet dör motorn. Bränslefiltret ser tomt ut när jag tittar på det precis efter ett stopp. Kan det vara bensinpumpen eller kanske vacum i bensintanke? Vart sitter avluftningen på tanken? Tacksam för svar