MOS

Bra jobbat Daniel och stort tack! /MOS

http://www.cjponyparts.com/ Har handlat därifrån tidigare och det har funkat bra. /MOS

Går hur bra som helst! /MOS

Även mustanger hamnar hos bilskrotar så varför inte prova bildelsbasen.se /MOS

Kommer tyvärr inte åt dokumentet pga hårddiskkrasch.... /MOS

Jag köpte först ett överdrag från Biltema men lämnade tillbaka det. Ekvationen Biltema och Mustang gick inte ihop helt enkelt. Beställde från USA vilket troligen är samma som Claes har, se bilder nedan. Kostar en del men det är det värt då både kvalitén och den rätta känslan finns. /MOS

Stängde du av stereon innan du slog av motorn? Om inte kan stereon ligga och tjuva lite ström. En inte helt ovanlig orsak till urdraget batteri. /MOS

Hej! Välkommen till forumet och grattis till ett roligt köp! Kan också konstatera att du har god smak /MOS

Ringde du till dom eller kan man få fram uppgifterna via hemsidan? /MOS

Den finns här: http://mustangclubsweden.org/showthread.php/14442-Guide-Skifta-mellan-Grufman-EU-baklysen-och-USA-original /MOS

Lämpligt tillfälle att visa upp kärran! /MOS

Att framblinkersen går igenom fast de inte är E-märkta beror på att de fyller en funktion som de är gjorda för. Det är helt uppenbart att de är gjorda för att ha funktionen blinkers respektive färdljus. Av samma skäl går sidospeglar med blinkers (som helt saknar märkning) igenom. Nobben blir det för originalbakljusen eftersom man där vid konverteringen använder backljusfältet till blinkers. När det gäller separat sidoblinkers (i skärmen) som ju är en "vanlig" belysning är det inte uppenbart vilken funktion den är byggd för - den kan säkert användas i flera syften. Därför krävs E-märkning. /MOS

Tror inte det finns några E-märkta framblinkers men det behöver det heller inte vara. /MOS

Antar att du även kollat Bildelsbasen? /MOS

Menar du att du har ett par men inte tänker montera dessa? /MOS

Träffen i Uppsala på söndag är årets motsvarighet till tidigare Björklingeträffar. /MOS

Ja förslagsvis nu på söndag i Uppsala! /MOS

Kabelfärgerna stämmer men det är väldigt lätt att förväxla kablar så man bör verkligen plocka isär kontaktstyckena och gå på stiftnummer i stället. /MOS

Inga problem och visst blir det snyggare! /MOS (som för övrigt har skrivit guiden som du citerar)

Bra fråga! Fanns sådan så vet jag en spekulant... /MOS

Jag har en sådan här: http://www.lovethedrive.com/catalog/Mustang/Mustang_Wind_Deflector_2005_to_2013/13 Fyller sin funktion. Fördel: ingen åverkan på bilen behövs. Nackdel: går precis inte ner i skuffen då jag har Shaker 1000-basen. /MOS

Ja problemet är att du saknar titlen från USA. Frågan är också om det har utfärdats någon title från början. Om bilen är exporterad från USA utan att någon person blivit registrerad som ägare där så har ingen title utfärdats. Har den haft en ägare så har det funnits en title men var den finns nu kan du säkert bara spekulera i. Hade du haft intyg från Japan så hade dessa eventuellt gällt här i Sverige beroende på om intygen varit tillräckligt nya och grundat sig på direktiv som kan avses gälla här i Sverige. Nu har du inget intyg från Japan så du blir tvungen att skaffa dessa precis som bilprovningen säger. En tröst i sammanhanget är trots allt att intygen kan ordnas. Om inte så hade du haft en bil som var helt obrukbar. Det hela kan verka märkligt då bilen (antar jag) är serietillverkad och det finns motsvarande bilar registrerade redan men så är regelverket. /MOS

Inte behöver du palla upp bilen. Tryck i lite mer luft i däcken bara, ca 3 kg. /MOS

Har du bilens Title från USA? /MOS

Då hade du bilens Title, eller hur? /MOS