freddan302

Varför inte en 427 smallblock? Några fina toppar på den så lämnar den nog effekten du är ute efter och inte väga så mycket heller!

Sjukt! Någon mera info om bilen? Några bilder?

Jo, rätt finish för den typen av packning... Är ingen skärkants packning... Felpro 1133 heter den.

När jag har motorn hemma i garaget ska jag göra en sammanfattning i min tråd, länk här nedan... Men i det stora hela så betalar man in hälften för att bli satt i kö, han har typ 60 motorer på backorder.. Sen väntar man... Det bästa med det här är att man har tid på sig att ändra på sitt recept om man skulle vilja det. När motorn sen börja byggas så kan man välja att betala in resten eller dela upp det på två gånger... Sist av allt innan motorn skickas så betalar man frakten! Just min motor har kostat $6479, det är inkl. frakt till stockholm! Då ingår det förutom en bottendel som pallar typ 1200 hästkrafter, oljetråg, oljepump, kamdrivning, kamkåpa, Morel hyd-lyftare, SFI balancer, billet svänghjul, ARP ½" headstuds, MLS topp-packningar.

Jag har en Dart 331 på väg från Woody... Motorn blir färdigställd i slutet av månaden, sen sätts den på en båt över till sverige! Kan rekommendera dom till 100% Allt hittills har bara varit suveränt och jag tvekar inte en sekund att produkten kommer vara annorlunda!

Är också medlem där! Rekomenderas!

Nja bilen kommer se ut som den gör på första sidan... Saleen fälgarna, mach 1 läpp etc.. Inget speciellt! Dock tror jag det blir en Cobra R -95 huv så insuget rymms.. Vill att alla ska tro "titta där är en sån där slö mustang"

Liten update! Slängde i orginalmotorn och skruvade dit grenröret.. Satt dit turbon, en maffig pjäs

Hejsan! Innan min bil började spåra ur så körde jag med följande: Orginalmotor. Orginaltoppar. Orginalinsug, det övre lite portat av mig själv, gav nog ingen effekt direkt. Spacer mellan insugen 1/4", övre insuget blev rätt mkt svalare. Orginal gasspjäll. Borttagen smogpump samt alla vacuumgrejer (inga felkoder) MEN tar du bort EGR ventilen, den som röret går till från grenröret får du felkoder! BBK shorty headers. BBK h-pipe med fullflödes kattar. Magnaflow catback. MSD 6AL2 tändning samt spole. Gick såhär då: http://www.garaget.org/video/28427

Fick mig en turbo idag! Dottern kollar så den inte är för liten!

Ja, köra för fort är också olagligt... Nog om detta, var bara ett tips...

Vad menar du med den här kommentaren?

Ett litet tips... Om företaget i USA kan skicka som return/repair så slipper ni tull och moms helt! Detta funkar iaf med fedex.

Hehe nä nog hade jag härdare i! Lite uppdatering då... Fick mina toppar idag från usa.. Såg riktigt fina ut! AFR 185cc Competition Några bilder på dom: Insug Avgas Förbränningsrum Börjar smått bli klar under huven med grovjobben, har kvar lite slipande och sånt och se vars tryckrören ska gå etc.

Inte ens jag som är rätt inne på mustanger etc förstår vad dom där bokstäverna betyder...

En vecka lite drygt... Är för det mesta svenska posten som är dom söligaste...

Här kan du beställa, har själv beställt några gånger härifrån och det har gått bra, dom tar paypal också... http://www.cjponyparts.com/ford-racing-ring-%26-pinion-gear-set-8+8%22-axle/p/M420988308/ http://www.cjponyparts.com/ford-racing-ring-and-pinion-install-kit-deluxe-8-8-1985-2012/p/M4210B/ http://www.cjponyparts.com/ford-racing-traction-lok-rebuild-kit-with-carbon-fiber-clutch-packs-8-8-inch-1986-2012/p/M4700C/

Vet inte hur det är med utväxlingen när det gäller automat... Jag har 3.55 på min men med manuell låda. 3.73 kanske blir en bra kompromiss... Varvar inte så mkt vid långkörning men ändå nog låg för att påverka accelerationen.

Kul att du startat en tråd! Ska bli kul att följa!

Låt killen skruva om han vill... Måste finnas många som gjort detta bytet i usa... Dock är inte T45 lådan så kraftig och koppling lär du få byta med 500 hästar.. Stannar du på dom hästarna så håller nog lådan fint, dock brukar det inte bli att man gör det, iaf inte hos mig

Vad är gjort åt bränslesystemet?

Har grejjat lite idag med andra sidan av innerskärmen... Är inte helt klar, återstår lite slip och spackling. Nån bild: Inget spackel eller nåt på den här bilden... Och såhär lämnade jag allt för ikväll...

Såhär ser dom ut...

Fick du några grejer idag Andreas? Lite update, dock är det bara bilder på en massa grejer jag bjuder på så det kanske inte är så skoj? Det är iallafall lagringar till bakaxeln "dom övre" på klumpen.. Sen är det ett par stag man sätter från klumpen och ut mot axelrören så det inte ska svikta... Kanske inte gör sån superskillnad men det kan ju inte skada!

Hinner jag nog inte... Satsar på nästa sommar! Fick du mina mms föressten?